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Alt 09.05.2012, 23:15 #1
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so das gsnze muss jetzt über einen gutachter laufen. Aber wenigstens kam heute etwas einsicht von seiten des Reifenhändlers. Die macken kommen vom Aufziehen, aber das ganze kann auch ein materialfehler vom Pulverbeschichter sein. Ich könnte echtkotzen. Aber an materialfehler glaube ich nicht, ich glaube eher das zu wenig paste aufgetragen wurde. naja morgen mit dem rechtsschutz telefonieren und alles weitere klären irgendeiner muss dafür grade stehen.


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Alt 11.05.2012, 20:40 #2
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Fahre auch nen Golf 3 Jubi als 8V.
Finde es klasse dass du ihn OEM machst.

Ich Fahr die Jubifelgen in Schwarz matt mit nem KW Gewinde Var 1.
(80/60 Tiefer) 20mm Spurverbreiterung HA.
Hab anderes Radio reingemacht weils Originale halt Kasette hat.
Original hab ich noch hier liegen.
Bin im moment dabei ihn Technisch wieder i.O. zu bringen aber die Liste ist lang..
Er hat immerhin schon 240TKm gelaufen.

Bremsflüssigkeit, Hydros, Kühlmittel Schläuche, Domlager, Radlager Spurstangen, Querlenkerlager usw...
Mit dem Getriebe hab ich nur jammer, das berühmte klackern im Rückwärtsgang war es am Anfang dann kam der totalausfall des Rückwärtsgangs.
Jetzt fahr ich Kupplung und Schwungrad vom 1,6er GT und Getriebe vom 1,8er 90PS.
Wollte gleichzeitig auch dasser untenrum was besser kommt.

Ich wünsch dir noch gutes Gelingen bei deinem OEM Projekt.
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bbs rs 722, endlosgeschichte-->felgen, jubi gti, lc9z, oem, rote gurte


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