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Alt 05.04.2016, 18:24 #1
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Zitat:
Zitat von Bullsrider Beitrag anzeigen
Sieht doch schon verdammt geil aus das Maschinchen

Is das Brantho denn eigentlich Hitzebeständig, so ein Motor bleibt ja nu nicht sonderlich kalt
Danke schön


"Der durchgetrocknete Anstrich hat eine gute Hitzebe- ständigkeit. Erfahrungsgemäß entstehen durch trockene Hitze bis max. 300o C keine deutlichen Qualitätseinbußen, je nach Farbton ist jedoch ab ca. 120o C mit Farbtonver- änderungen zu rechnen. Bei Temperaturen über 200o C empfehlen wir die Farbtöne rotbraun, silberalu und schwarz; silberalu und schwarz bis 250o C, rotbraun bis max. 300o C.
* Auch Temperaturschocks (z.B. Wechsel von +250o C auf +5o C , von +70o C auf -20o C) und extreme Niedrig- temperaturen (bis -50o C) blieben in den Prüfungen ohne negative Auswirkungen."

Hab da mal was vom Datenblatt kopiert.

Gruß


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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Oldschool-Ossi für den nützlichen Beitrag:
Bullsrider (06.04.2016), Deltron (05.04.2016)
Alt 06.04.2016, 07:54 #2
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Zitat:
Zitat von Oldschool-Ossi Beitrag anzeigen
Danke schön


"Der durchgetrocknete Anstrich hat eine gute Hitzebe- ständigkeit. Erfahrungsgemäß entstehen durch trockene Hitze bis max. 300o C keine deutlichen Qualitätseinbußen, je nach Farbton ist jedoch ab ca. 120o C mit Farbtonver- änderungen zu rechnen. Bei Temperaturen über 200o C empfehlen wir die Farbtöne rotbraun, silberalu und schwarz; silberalu und schwarz bis 250o C, rotbraun bis max. 300o C.
* Auch Temperaturschocks (z.B. Wechsel von +250o C auf +5o C , von +70o C auf -20o C) und extreme Niedrig- temperaturen (bis -50o C) blieben in den Prüfungen ohne negative Auswirkungen."

Hab da mal was vom Datenblatt kopiert.

Gruß
Danke 300 Grad sollten doch für nen Motor reichen
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