wenn du mit einer 272er zB nicht mit jedem gang voll rausdrehst, sind da auch keine nötig
eine längere haltbarkeit vom ganzen motor-system kannst natürlich dann mit solchen verstärkten federn besser gewährleisten
hab mir auch überlegt, bei der 268er andere federn zu nehmen (gerade, weil dbilas mit der identischen gradzahl anscheinend doch "schärfer" sind, als schrick mit der selben gradzahl)...
aber habs dann doch gelassen, weil ich ja kein "rennfahrer" bin
und bei unseren nocken denke ich ja doch, dass die motoren noch eine weile halten werden
wenn du mit einer 272er zB nicht mit jedem gang voll rausdrehst, sind da auch keine nötig
eine längere haltbarkeit vom ganzen motor-system kannst natürlich dann mit solchen verstärkten federn besser gewährleisten
hab mir auch überlegt, bei der 268er andere federn zu nehmen (gerade, weil dbilas mit der identischen gradzahl anscheinend doch "schärfer" sind, als schrick mit der selben gradzahl)...
aber habs dann doch gelassen, weil ich ja kein "rennfahrer" bin
und bei unseren nocken denke ich ja doch, dass die motoren noch eine weile halten werden
Klar kein muss, nur irgendwann is die grenze erreicht wo man das glück herrausfordert, und wenn man den deckel schon auf hat, die nocken raus sind dann kann man eben die federn austauschen, kosten ja "nur" um die 100euro glaub ich ^^, dafür kann man sicher sein wenn man ihn mal tritt das der nich so schnell um die ohren fliegt
Also ich drehe sehr oft die ersten 3 gänge komplett aus^^, aber sind ja nur 264er , und schrick oder dbilas hab ich nich drin
ABF meets Weitec & Santa Monica
05.11.2012, 19:20
ein soll schon eher ^^
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