Zitat von djskapz

und hast ein bild oder eine datei vom diagramm auch???
wie schauts mit den Nm aus im Vergleich zu Serie??

also das ist wirklich ganz ordentlich sag ich jetzt mal

aber 264° nocke hab ich auch noch net oft gehört

ja, dann mach einfach mal eines

Zitat von djskapz

des schon, aber wie man mit dieser gradzahl dann so einen leistungszuwachs erreicht wundert mich ^^

wenn ich eine 272° genommen hätte (die brauchen aber schon verstärke federn auch),
dann hätt ich ev. noch 5-6PS mehr rausbekommen....

aber mit 264, dass da so viel geht ^^ hast wohl einen guten software-tuner

Zitat von djskapz

was hastn du für ein problem???
musst mich so blöd von der seite anlassen??

ich unterhalte mich ganz normal mit dem thread-ersteller und möchte halt gerne noch andere sachen sehen, außer mein doofes diagramm mit den kurven.... -.-

mich interessiert das halt und ich finds cool, wenn durch ähnliches tuning andere ergebnisse erzielt werden...
genauso, wie es natürlich an der grundleistung schon liegt... aber trotzdem

Zitat von Masterwana

Sach mal musst du jetzt eigendlich alles an Motortuning in frage stellen nur weil du deinen aufer Rolle hatest?

Zitat von L3tzR0ck

Scharfe Nocken
264er Nocken

Zitat von djskapz

nein, aber ich meinte, dass 264 ja eine eher niedrige gradzahl für sportnockenwellen ist... ^^

bin auch nicht, wie manche übergscheiten leute hier meinen, der meinung, dass mein tuning jetzt übersuper-doll ist und ich sowieso der chief bin und alles andere in frage stelle... aber solche leute gibts ja immer wieder.... ^^ einfach ignorieren

finds super, dass du so viel leistung rausgeholt hast
hab natürlich gelesen, was du sonst so gemacht hast...

aber eins versteh ich net...



was für nocken hast jetzt verbaut? eh die 264er oder schärfere??

bis auf die hydros hast ja eigentlich das gleiche gemacht wie ich ^^ von daher weiß ich ja, wie viel geld man reinstecken muss, damit grad mal ein bisschen was rausschaut

falls du es noch immer nicht gemerkt hast,.... mein erster post war keine "infrage-stellung" sondern ein netter kommentar und eine freude für dich, dass du so viel leistung rausholen konntest

Zitat von L3tzR0ck

Ausserdem musste ich so keine verstärkten Federn nehmen

Zitat von GolfGtiRacer

Und wer sagt das man bei höheren Gradzahlen das braucht? Ich fahr 272 und hab auch noch originale Federn drin.

Zitat von GolfGtiRacer

Na dann ist es ja ok. Ich hab es so verstanden, das dir gesagt wurde, das man andere Federn braucht wenn man mehr wie 264 fährt. Aber dann ist ja alles ok.

Zitat von djskapz

ein MUSS ist es nie ein soll schon eher ^^

wenn du mit einer 272er zB nicht mit jedem gang voll rausdrehst, sind da auch keine nötig

eine längere haltbarkeit vom ganzen motor-system kannst natürlich dann mit solchen verstärkten federn besser gewährleisten

hab mir auch überlegt, bei der 268er andere federn zu nehmen (gerade, weil dbilas mit der identischen gradzahl anscheinend doch "schärfer" sind, als schrick mit der selben gradzahl)...

aber habs dann doch gelassen, weil ich ja kein "rennfahrer" bin

und bei unseren nocken denke ich ja doch, dass die motoren noch eine weile halten werden

Zitat von djskapz

schön gesagt ^^

nein.... noch nicht erst wenn ich in impreza von meinem onkel gekauft hab

Zitat von djskapz

ja, von meinem onkel ist es sogar die winter-allrad-alltags-bitch


nein, ich habe eine von dbilas verbaut

hab bereits mit 2 software-tunern gesprochen und beide sagten das gleiche:

schrick rechnet anders....
bei gleicher gradzahl-angabe, ist eine dbilas mit "größerem Leistungszuwachs" verbunden, weil diese schärfer berechnet sind (frag mich nicht, was genau usw., mir wurde nur das gesagt, und dass dbilas eine gute wahl war, weil ansonsten die meisten ja schrick nehmen --> Bekanntheitsgrad sehr hoch)

^^

aber muss ja nicht stimmen... die zwei (der eine, der mir den chip gemacht hat und der zweite, bei dem ich aufn prüfstand war) haben mir das so gesagt

wenn du diese leistung erzielt hast, ist es doch komplett egal, welcher hersteller hauptsache du bist mitn ergebnis zufrieden