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| Mr. Kotzepresser ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
So Leute, wie versprochen gibts wieder aktuelles... Hab heute nochmal ewig alles zerlegen, anpassen, neu verschrauben etc müssen, weil meine Flucht vom Riemen noch nicht ganz gepasst hat, und auch jetzt noch nicht ganz passt. Hab das Problem aber schon gefunden und kann es wohl morgen beheben. Heute hab ich mal den Ansaugtrakt verlegt. Dafür geht vom Kompi ein Flexschlauch zum LMM unter dem Kühler, weiter mit nem 80er Alurohr, und da dann zu dem K&N auf der Fahrerseite. Hier mal anprobiert: Und dann fest montiert und alles angeschlossen. Stoßstange passt haargenau drüber: Obwohl der Kompi noch nicht vollständig angeschlossen ist, hab ich es mir natürlich nicht nehmen lassen das ding mal nur über den Riemenantrieb laufen zu lassen.....war schon ein gutes gefühl den Zündschlüssel rumzudrehen ![]() Guckst...bzw hörst du hier: w1chts Vr6K first run Video - w1cht - MyVideo Hoffe ich bekomm bis Sonntag alles Fertig....muss mal sehen wie ich dazu komm. Die drosselklappe wird noch gegen eine bearbeitete 2.9er getauscht...und die Druckrohre oben werden npch angeschlossen... Stay tuned Geändert von w1cht (04.03.2010 um 20:17 Uhr) | |||
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