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10.01.2011, 14:03
| #123 | |||
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| Tuning-Freak  |
Das erinnert mich an meinen VR6 Umbau, nur hab ich leider kaum Bilder davon. Hast du Geber-Nehmer Zylinder für die Kupplung gleich neu geholt? Bei zwei VR6 Umbauten sind die innerhalb weniger Wochen kaputt gegangen, hatten gebrauchte verbaut. Das mim Kabelsalat kenn ich auch zu gut, hab immer noch ein Stecker von dem ich nicht weiß wo er eigentlich hingehört  | |||
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10.01.2011, 15:53
| #124 | ||
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| Gast |
Geber is neu nehmer nicht .... Nur bei dem VW-patent ist ja das schöne das man den Nehmer im Nachhinein tauschen kann ohne das Getriebe auszubauen. Geändert von Schrauber030 (11.01.2011 um 23:24 Uhr) | ||
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06.02.2011, 21:45
| #125 | ||
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| Gast |
Nun gibts mal wieder was neues. Der Wagen hat nun eine komplette Ventofront. Desweiteren hab ich einen Satz wunderschöne 16" Jubi GTI Felgen gekauft.   Wenn die Felgen drauf sind gibts neue Fotos vom Auto  | ||
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08.02.2011, 19:28
| #127 | |||
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| Forenabhängiger  |
Hey du Schrauber, mal angenehm was kooles aus Berlin zu sehen. Hab mir grad deinen Umbaubericht durchgelesen und muss sagen, echt schick. Komme aus Adlershof und suche auch noch Leute die solche Umbauten realisieren können. Hab Karosseriebauer gelernt und hab mich auch schon nen bisschen mit Mechanik beschäftigt aber da bist du als Mechatroniker natürlich besser dran. Wo an der Wuhlheide ist denn deine Halle? Vieleicht kann man ja mal nen bisschen Benzin quatsche? Deine Felgen ist auch sehr geil. CU | |||
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09.02.2011, 23:39
| #128 | ||
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| Gast |
Nee mitlerweile nichmehr an der Wuhlheide sondern in Lichtenberg  .Gerne könn wa uns mal aufn Bier treffen ein Karosseriebauer ist immer gern gesehen | ||
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10.02.2011, 06:08
| #129 | |||
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| Forenabhängiger |
Das dacht ich mir schon aber nen Mechaniker kennt man auch gern!! | |||
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10.02.2011, 13:39
| #131 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
sieht nciht schlecht aus ich hätte aber auf g60 bremse gebaut und die standart bbs vom gt verbaut halt ein wenig schlichter. gruß marcel | ||
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16.02.2011, 00:49
| #132 | ||
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| Gast |  Aktueller stand.... Das FW kommt noch viel tiefer ist imoh ganz nach oben geschraubt.... Die neue Front lackieren erst im Sommer. Im Moment ists ja leider zu kalt zum lackieren.... Was noch kommt ist schwarze Scheinwerfer und ggf nen cleaner Grill. | ||
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16.02.2011, 09:40
| #133 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
sieht schon richtig lecker aus, echt klasse was du aus dem alten abu rausholst cleaner grill und schwarze scheinwerfer machen das bild dann perfekt und die felgen passen super zum wagen! bin aufs endergebnis gespannt | |||
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16.02.2011, 21:15
| #134 | ||
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| Gast |
Danke Danke bin selber gespannt. | ||
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16.05.2011, 20:07
| #135 | ||
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| Gast |
So nach langer Pause mal wieder was neues von der VR - Front .Habe den Wagen am 14.4.11 wieder angemeldet. Am 18.4.11 hatt ich nen Motorschaden XD.... Hab da mal ein paar beeindruckende Bilder was passiert wenn beim Beschleunigen bei ca. 5000 U\min ein Pleuel durch Lagerschaden abreißt XDXD.... Die Ölwanne nach dem Abbauen  Der blau angelaufene Kurbelwellenzapfen ...  Das Pleuel ....  Der Kolben welcher in den Zylinderkopf eingeschlagen ist und dabei 3x gebrochen ist.  Und zum Schluss die Lagerschalen der neben liegenden Pleule.  | ||
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16.05.2011, 20:19
| #136 | ||
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| Gast |
Da ich natürlich die Flinte nicht so schnell ins Korn werfe musste ein neuer VR her da dieser Motor nichtmehr zu retten war und bestenfalls als Bierflaschenhalter fungieren kann. Gesagt getan. Am 27.04.11 kam dann der neue Motor.  Dieser wurde dann am 28.04.11 erstmal teilzerlegt um Ölpumpe und Steuerkette zu prüfen. Steuerkette musste wie erwartet komplett neu, da es sich aber um einen Faceliftmotor Baujahr 97 handelt musste die Ölpumpe nicht neu. Die Steuerkette habe ich dann gleich auf das Mercedes-Spanner-Patent umgebaut....  Am 01.05.11 lief der Motor dann wieder und hat bis Heute 1500 Km gelaufen ohne nennenswerte Probleme. Nun der aktuelle Stand meiner Umbaukarre    PS: Eingetragen ist natürlich auch alles und einen neuen Tüv gabs auch Geändert von Schrauber030 (16.05.2011 um 20:24 Uhr) | ||
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16.05.2011, 20:27
| #137 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
hattest ja nicht lange freude an dem einen motor  aber schön das du schon wieder auf der straße bist! irgendwas geplant als nächstes? | |||
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16.05.2011, 20:32
| #139 | ||
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| Gast |
Wie sagt man so schoen über den Preis spricht man eigendlich nicht Aber inkl. aller nötigen Neuteile und kleinkram is schon nen halbes Monatsgehalt bei drauf gegangen Wobei allein der Kettensatz über 200 Euro teuer war....Hat ca. 170000 TKM gelaufen aber stammt aus einem Automatik. Von daher ist er soweit man es beurteilen kann recht vernünftig... Hat auf allen Zylindern 11-11.5 Bar Kompression und rennt wie die Sau. Ich bin doch recht zuversichtlich das er länger hält... Als nächstes wenn ich mich Finanziell erholt habe gibts Lack für Haube und Grill.... Nen leichtes Schwungrad hab ich schon aber ich werde noch bis ende der Saison das alte Material abfahren und dann nächsten Winter das Getriebe rausnehmen und nen Rundumschlag zwecks Kupplung und co machen... Ansonsten noch n bissl Saugertuning und mein Ziel wär dann später mal nen Turboumbau aber bis es soweit ist werden noch ein paar Monate ins Land gehen der nächste Winter ist ja bekanntlich lang .Als allernächstes technisch gesehen gibts ne bessere Bremse weil die VR Bremse echt bescheiden ist wie ich nun schon des öfteren feststellen musste... Geändert von Schrauber030 (16.05.2011 um 20:52 Uhr) | ||
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16.05.2011, 21:19
| #140 | |||
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| Forenseele  |
Sieht gut aus der Autowagen. Nur die Felgen, ich steh auf die Jubi Teile. Aber irgendwas passt net so recht. Was fährst du für nen Reifen? Wenn du wirklich auf Turbo umbauen willst bau dir ne 4 Kolben Bremse ein. Vom Leon Cupra R ist´s die einfachste Variante. So Spielerein wie die 288er Bremse ist auch nicht es goldne vom Ei. Wennst die nur ein wenig fährst ist die auch heillos mit Gewicht/Leistung/Thermik überfordert. | |||
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