Golf 3.5 GT CC Vari goes 1.8T (Update!) - Seite 5

morl_e · 29.03.2015, 23:36

Ich denke das kann man nicht mit einem originalen Variant vergleichen.

Der Meinung mit dem 17" war ich auch immer, allerdings durch die extreme Verbreiterung wirken 18" gar nicht so schlecht, weil er ja auch noch ein Ecke tiefer kommt.

Aber selbst wenn es doch 17" werden sollten muss ich trotzdem noch nach unten verstellen können.

Habe mal eine schwarze 18" Rotor bestellt und gucke mir das einfach mal an.

Probieren geht über studieren!!!

morl_e · 01.05.2015, 22:24

Hier mal in schwarz, mit 205/35 R18. Leider immer noch nicht ganz überzeugend für mich. Erstmal tieferes Fahrwerk bestellen, dann weitersehen...

Ben_RGBG · 02.05.2015, 00:19

wenn du die felgen nich willst, ich nehm se gerne!

ich find die super auf dem auto. tacken tiefer und passt.

mimi · 02.05.2015, 01:59

Mich überzeugt es so gar nicht, die tt parabol könnten schön sein....

morl_e · 02.05.2015, 09:08

Ich behalt sie ertmal, danke!
Fahrwerk bzw. tiefe macht schon viel aus finde ich

Jetzt geht die Fahrwerksuche los

Du kommst ja mit keinem ordentlich runter außer du holst dir die bearbeiteten von gepfeffert, k-custom und wie sie alle heißen...Aber Preislich ist das halt auch hart....

mimi · 02.05.2015, 11:18

Schau mal bei shitbox production (facebook)

morl_e · 02.05.2015, 22:56

Danke

Gleich mal angeschrieben...Hast du
Erfahrungen damit?

Gruß

mimi · 03.05.2015, 07:17

Nee, es gibt hier im forum aber user, die ihre fahrwerke von den haben...

Schöne grüsse andré

morl_e · 01.02.2016, 21:35

So habe jetzt bei Shitbox erstmal ein unberarbeitetes Fahrwerk geordert.
Mal gucken, wie tief ich so komme. Nach der Eintagung lasse ich es dann wohl nochmal überarbeiten,wenns nicht reicht

Inzwischen haben wir übrigens den US-ZV-Verrigelungsschalter eingebaut und verkabelt. FUNKTIONIERT

Außerdem ist der US-Kofferraumöffnungsschalter verkabelt.
Dieser kommt dann in die Mittelkonsole. Man kann die Heckklappe jetzt mit dem Schalter UND mit der Schlüsseltaste öffnen! FUNKTIONIERT

Grüße

TDI_89 · 01.02.2016, 23:54

Zitat:

Zitat von morl_e

Inzwischen haben wir übrigens den US- ZV-Verrigelungsschalter eingebaut und verkabelt. FUNKTIONIERT

Mich würde interessieren, wie du das ganze angeschlossen hast

Hab mir schon nen Wolf gesucht, aber hab keine Belegung gefunden, die letztendlich richtig funktioniert

morl_e · 03.02.2016, 17:32

Hallo TDI_89,

Ich hatte einen Nachrüstkabelbaum von 1H9 vor ewigen Zeiten erstanden.
Kannst dich an ihn wenden bei Interesse, ich weiß halt nicht ob er noch welche fertigt. Erreichen tust du Frank am Besten unter www.vcc-trier.de

Gruß Klemens

morl_e · 22.02.2016, 20:10

So, beim Variant flog jetzt erstmal das KW-Gewinde raus, dieses ist leider seitens KW ziemlich fehlkonstruiert, siehe Schleifspuren am Rahmen von der Feder.

Ein unbearbeitetes Fahrwerk von ‪‎Shitbox‬ hat nun nach den Karosserieausbesserungsmaßnahmen einzug erhalten.
Wobei man von unbearbeitet auch nicht ausgehen kann, die Federauflagen haben absolut nicht gepasst und mussten nachgearbeitet werden. (siehe Bild)
Wir werden hinten noch die Metall-Schutzrohre kürzen und vorne muss es wohl auch noch bearbeitet werden...

Finde jetzt wirken die 18" schon ganz gut.

yawns · 22.02.2016, 20:21

Oha, die Schleifspuren an der Karosse sind heftig.

Schön, daß es hier immer wieder voran geht.

mimi · 09.03.2017, 13:41

Und? Was macht der Kombi?

saschki84 · 10.03.2017, 14:49

ansich ein klasse Projekt und auch ein Klasse umbau aber mir ein Tick zu Clean^^ Trotzdem hoff ich für dich das er bald mal fährt weil der steht ja schon 8 Jahre

Namefaker · 10.03.2017, 15:14

Wenn das ja reichen würde

, haben letztes jahr die neuen Achsen eingebaut mit R32 Bremsanlage rundum. Climatronic ist drin und Heckklappenentriegelung elektrisch wurde verkabelt. Details muss Morl_e mal rein schreiben

morl_e · 12.03.2017, 22:02

Ihr werdet es nicht glauben, mich und den Vari gibts's noch

Es sind mittlerweile auch wieder viele Kleinigkeiten passiert:

Habe den Edelstahl-Endpott mit Hilfe eines Kumpels geöffnet und neu gedämmt,
bei langen Autobahnfahrten hing immer Dämmwolle aus dem Endrohr...

(Und laut sein ist auch nicht alles

)

Apropos Endrohr, habe mich für Dieselendrohre entschieden.

Nach dem zusammenschweißen ging er zum Strahlen und Pulverbeschichten im lässigem schwarz.

Und weil das ganze natürlich erst mit Heckklappe wirkt, haben wir diese auch endlich mal drangeschmissen...

Leider grade kein Bild im geschlossenem Zustand...

morl_e · 12.03.2017, 22:37

Außerdem habe ich die Stoßdämpferschutzüllen bearbeiten lassen.

Der Dämpfer beim Variant ist ja Quasi falschrum eingebaut, die Stoßdämpferschutzhülle ist Quasi der Federteller/Federaufnahme.

Beim Einbau des neuen Fahrwerkes ist mir aufgefallen, dass diese bei mir ziemlich rostig waren...

Original sind die Aufnahmen leider nicht mehr zu bekommen, also habe ich lauter gebrauchte HA-Fahrwerke erstanden im "noch so gutem Zustand". Insgesamt 3 Stück bis endlich mal was brauchbares dabei war... Krankheit bei den Teilen...

Ich kam auf die Idee die Aufnahme kürzen zu lassen (hatte ich meine ich auch schon mal irgendwo gelesen), weil man damit ja auch die Tieferlegung des Fahrzeuges bestimmen kann.

Die originale Schweissnaht wurde hierbei abgedreht, das Rohr entsprechend gekürzt und neu verschweisst.

Dannach ging es wieder zum Sandstrahlen und zum Pulvern.

Einbau steht noch bevor.

Mehr dann demnächst...

mimi · 12.03.2017, 22:49

Schön. Aber ein Jährliches Update ist bissl mager.

morl_e · 15.03.2017, 22:41

Zitat:

Zitat von mimi

Schön. Aber ein Jährliches Update ist bissl mager.

Ich habe noch 4 andere Fahreuge um die ich mich kümmern muss,
sowie Haus, Garagenbau Hund Familie etc. Also langweilig wird mir nicht...

Zitat:

Zitat von 17september

Was machst du mit den anderen Schutzrohren?

Stehen erst mal nicht zum Verkauf, wüsste auch gar nicht was ich dafür nehmen sollte, da kaufen andere ganze Autos von

Als nächstes am Golf werden einige Innenraumteile zum Lackierer wandern

Gruß Klemens

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