w1cht's Vr - Seite 2

w1cht · 25.01.2009, 17:23

So...also...will nun hier auch mal meinen goofy vorstellen.
Ist zwar alles lange noch net so wie ich es mir vorstelle, denn hab ihn ja noch net sooo lange...aber werde euch immer mit bildern auf dem laufenden halten...

Also basis ist ein 92er Vr6 mit Klima und 170tkm in Indianred Perleffekt, 5 türer.
Hatte beim kauf einen Remus Duplex ESD..und ein Eibach Fahrwerk.
Angegeben war er mit einem Eibach GEWINDEFAHRWERK.
gekauft habe ich ihn mitte Dezember 08.

Als ich ihn damals gekauft habe wollte ich ihn eigentlich gleich wieder in die Tonne treten, da ihn mir ein "händler" als Privatperson verkauft hat, um somit keine gewährleistung geben zu müssen.
Naja habe halt demjenigen vertraut und hab ziemlich in die scheise gelangt.
Äußerlich ist er net so der Brüller....klarlack am Dach platzt ab..und hier und da ne roststelle.
Das war mir aber egal, da er sowieso lackiert werden sollte...egal welchen golf ich mir gekauft hätte.
Angegeben war er jedoch als technisch einwandfrei.

Nach ein paar wochen/monaten kamen jedoch immer mehr macken zum vorschein:

Von den EFH hebern ging NUR der Beifahrer.
Der Vr zog irgendwie nicht richtig ----> Hallgeber kaputt.
Grebrüllt hat er wie ne sau....lag daran das keine luftfiltermatte im Kasten war.
Darauf hin musste ich erstmal Drosselklappe etc alles zerlegen und reinigen..
Lufi rein und gut war.
Klimaanlage leer.....
Tür hinten beifahrer ging nicht auf.
Hat öl gesaut ohne ende.
Heckklappe durchgerostet.
Nach paar tagen viel mir auf das auf der Beifahrerseite die GT verbreiterung am Radlauf fehlt.....und siehe da der koti wurde getauscht...und das auch noch gegen einen vom 94er mit rundem Blinker statt dem Eckigen.
Abs sensoren futsch....birne wurde natürlich rausgedreht...
Die härte war dann ...als ich unters Auto guckte...und nur ein Fahrwerk statt einem gewinde verbaut war...

Sicherlich werden jetzt einige sagen......BETRUG.....oder selber schuld...aber naja...
will ja hier nur meine Story loswerden...unjd keine diskusion anfangen

Aber zum glück läuft der Motor wie ein Uhrwerk...
Also gut dachte ich mir...irgendwann muss das ganze ja mal ein Ende haben, und somit hab ich mich drangemacht die Fehler nach und nach zu beheben.

Mittlerweile hab ich nun nen Lacker an der Hand und werde nun nach und nach den Golf lackieren bzw aufbereiten lassen.
Bis jetzt habe ich folgendes erledigt...
Ölwechsel...ölwannendichtung erneuert...alle 4 EFH instand gesetzt
Den hallgeber erneuert und einen Tuning chip verbaut.
Neue verteilerkappe...verteilerfinger....
Neue Zündkerzen und Zündkabel
Die hinter tür geschmiert damit diese wieder auf geht.
Neue heckklappe organisiert wo bald mit lackiert wird (teilclean).
Einen neuen Kotflügel mit eckigem Blinker.
Abs sensoren gekauft....
Batterie wurde auch erneuert.

Soweit so gut....was mich dann noch gestört hat ist diese eklige dunkelblaue innenausstattung...

Mittlweile sind alle 4 Türen auf schwarze umgebaut....Ein schwarzes Armaturenbrett mit allen PLastikverkleidungen liegt bereits hier....und der innenraumteppich in schwarz auch.
Fehlen nur noch sitze, und da kommen bald die Roten Gti Edition.

Angel Eyes in schwarz liegen auch schon hier.

Kürzlich habe ich dann noch bei ebay eine günstige Phantom geschossen.

sowie einen Jom Grill ohne zeichen.

Mein persönliches highlight sind meine Felgen die ich mir auch erst kürzlich erworben habe.
Hierbei handelt es sich um Keskin kt4 in 9x16 ET15 Rundum...poliert

RL wurden durch diese ersetzt...welche aber wohl bald wieder weichen werden.

Leider kann ich von dem Umbau noch keine Bilder anbieten, da ich da grade mittendrinn steck...und die meisten Teile bei mir im Keller liegen. Aber werden natürlich bald folgen.

Hmm was gibts sonst noch....schalter usw auf blau umgebaut...kennt ja jeder.
Ansaugbrücke und Drosselklappe wurde vom 2.9er verbaut...sowie die Zündkabelführung lackiert.

Geplant ist wie gesagt die Lackierung und aufbereitung mit den bereits erwobenen Teilen. Werde mir wohl noch einen Vr Motor zum nebenbei aufbauen holen.
Motorteile etc polieren.....Sportlenkrad usw.
Eine Motorhaube mit geschweisten Bösen blick folgt auch sowie ein Gewindefahrwerk.
Ob ich die Duplexanlage lassen werde bin ich mir noch nicht sicher.
In ferner Zukunft soll mal ein Kompressor oder Turboumbau anstehen....
Wie ihr seht gibt es ne Menge zu tun....aber alles mit der Zeit....

lasst euch überraschen

UNd wer jetzt meint ich stecke mehr Geld rein als das Auto wert ist...dem sage ich JAPP

Schrauben macht halt nunmal spaß

Greetz w1cht

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