R!der`s VR6 "The early Bird catches the Worms" - Seite 60

R!der89 · 11.09.2013, 18:52

Also, dass es so ne Welle macht. Chillt euch mal, erstmal danke Chris, aber viele verstehen das nicht, schlagende ATW sind 100x schlimmer als en ordentlich geschnittener bzw geschweißter Rahmen. Ihr glaubt doch echt net, dass ich die Karre zusammen reiß, hab mirüber den Schritt schon sehr lange Gedanken gemacht, lasst euch einfach überraschen, ist ja keine schnell schne Arbeit, der Umbau hat erst angefangen.

golf 1.8t · 11.09.2013, 18:53

Dokumentiert du alles mit Bilder ?

R!der89 · 11.09.2013, 19:25

Ja werd Bilder machen und es posten.

golf 1.8t · 11.09.2013, 19:29

Top hab das gleiche auch vor! !!

R!der89 · 15.09.2013, 13:05

So Cut ist drin: Durchmesser = 86mm

Hat super geklappt muss ich sagen. 86er Rundbohrer aus Bi-Metall und ab ging die Post. Einen Bohrer hab ich verheizt aber das war mir vorher klar, zudem hat die Bohrmaschine ganzschön gequalmt, aber hats trotzdem gut überdtanden

Diese Woche besorgt mir ein Kumpel ein Rohr mit 86er Außendurchmesser, dann kann geschweißt werden.

pat... · 15.09.2013, 13:21

Nach dann lasset die Spiele beginnen

Bin mal gespannt, wer den ersten Stein wirft - meinen Support hast du, ich mach die am Caddy auch nächste Woche

Kleinlaut · 15.09.2013, 13:24

Lebensgefährlich!!!!!
Überleg mal du baust einen Unfall! Hast die ganze Charakteristik des Autos verändert!

Auf den Schrott mit dem Haufen!

Nicht nachvollziehbar -.-

<3

Sαsςнα · 15.09.2013, 13:28

Zitat:

Zitat von Kleinlaut

Lebensgefährlich!!!!!
Überleg mal du baust einen Unfall! Hast die ganze Charakteristik des Autos verändert!

Auf den Schrott mit dem Haufen!

Nicht nachvollziehbar -.-

<3

GTI-16V · 15.09.2013, 13:31

Sorry für Show Zwecke ganz ok aber auf Straßen hat das Ding nichts mehr verloren !Weil ich bezweifle das hier irgendjemand gelernter Schweißer oder sonstiges ist .Weil sonst würde er sich auch ans Hirn fassen

DaTheo · 15.09.2013, 13:32

wie konserviert ihr die schweißnaht von innen? kommt man da ran?

EDIT:

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Sorry für Show Zwecke ganz ok aber auf Straßen hat das Ding nichts mehr verloren !Weil ich bezweifle das hier irgendjemand gelernter Schweißer oder sonstiges ist .Weil sonst würde er sich auch ans Hirn fassen

das wird ja auch gemacht um unter der straße fahren zu können

golf 1.8t · 15.09.2013, 13:36

Low low low

Manu97 · 15.09.2013, 14:08

Zitat:

Zitat von Sαsςнα

Das war als Spaß gemeint, schau mal wie kleinlaut fährt

max · 15.09.2013, 14:29

Alles was nicht erlaubt ist , ist doch Cool

GolfGtiRacer · 15.09.2013, 14:32

Legal, illegal, scheissegal

Kai86 · 15.09.2013, 15:21

Richtig edel das Teil ! Rahmen sieht doch schon mal gut aus ... Besser vernünftig bearbeitet als durchgeschliffene, rostende Holme, kaputt geschliffene Welle usw...

R!der89 · 15.09.2013, 15:34

Also geschweißt wird das Ganze von meinem Kumpel (gelernter Schweißer).

Konserviert von innen mit Mike Sanders Wachs, am Längsträger is en Stopfen, den machste raus und mit ner langen Spritzkopf kommste komplett rein

Fahrwerk hab ich auch ausgebaut und mal komplett zerlegt und gereinigt, sieht endlich wieder aus wie neu

golf 1.8t · 15.09.2013, 15:37

Schlägt dann nicht die spurstange und der querlenker gehen wenn er so tief wird?
Dumm gefragt ;-)

takumi · 15.09.2013, 15:39

Respekt!!

Sieht hammer aus, glaube du bist sogar der erste der das durchzieht.
Wenn das sauber gemacht ist, spricht überhaupt nichts dagegen, immer diese Hater.

MathiasRönisch · 15.09.2013, 15:44

Sieht schon mal gut aus der Cut. Machst du die Bohrung nach unten hin noch grade oder belässt du es bei dem "Loch ?
Ich seh beim Schneiden ehrlich gesagt keine Probleme. Ich arbeite seit insgesamt 6 Jahren als Karosseriebauer und bei einem, durch einen Unfall, beschädigtem Rahmen wird ja auch geschnitten, gerichtet und geschweißt. Und wenn die Materialstärke des Rohres dick genug ist sollte das ganze ohne Probleme halten.
BTW.....werde ich auf jeden Fall bei meinem nächsten Umbauschritt an meinem Golf auch machen.

DaTheo · 15.09.2013, 16:58

also wenn es zu einem unfall kommen sollte und da am cut noch kräfte ankommen die den rahmen verformen, spielt die dicke des rohres eh keine rolle mehr

aus kraftflusstechnischen gründen würde ich die wie mathias sagte, die bohrung nach unten hin begradiegen, wenn nicht sogar noch etwas weiten

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