LOOOL kaum hören die Leute Westerwald kommt direkt die Frage sind die Ludolfs weit weg von dir? ^^ Ich finds gut die Idee mit dem 2,0 16V Einzeldrossel is gar nich ma schlecht. Wieviel Leistung holst du aus deinem denn raus GtiRacer? Man kann aber auch versuchen über "klassisches Tuning" an die Leistung zu kommen.
Einzeldrossel, Nockenwelle, Schwungrad light, Kurbelwelle feingewuchtet, Fächer, Abgasanlage mit 100Zeller und und und
Es gibt so viel Varianten einen Motor zu pushen man sollte nur vorher bedenken will ich ne Rennsau die fast unfahrbar ist oder ein alltagstaugliches Auto was viele Reserven zur Verfügung hält...
halbe Stunde von Freudenberg... wo kommste denn genau her?
LOOOL kaum hören die Leute Westerwald kommt direkt die Frage sind die Ludolfs weit weg von dir? ^^ Ich finds gut die Idee mit dem 2,0 16V Einzeldrossel is gar nich ma schlecht. Wieviel Leistung holst du aus deinem denn raus GtiRacer? Man kann aber auch versuchen über "klassisches Tuning" an die Leistung zu kommen.
Einzeldrossel, Nockenwelle, Schwungrad light, Kurbelwelle feingewuchtet, Fächer, Abgasanlage mit 100Zeller und und und
Es gibt so viel Varianten einen Motor zu pushen man sollte nur vorher bedenken will ich ne Rennsau die fast unfahrbar ist oder ein alltagstaugliches Auto was viele Reserven zur Verfügung hält...
halbe Stunde von Freudenberg... wo kommste denn genau her?
Mit klasischem tuning sind 300Ps nicht drin, weiß ich hab ich ja bei mir gemacht!
Aber mit zusätzlichem Turbo hast über 300Ps und Du bist der Killer
Das ansprechverhalten vom Sauger Plus Turbo (das rockt!)
14.09.2010, 10:33
die Idee mit dem 2,0 16V Einzeldrossel is gar nich ma schlecht. Wieviel Leistung holst du aus deinem denn raus GtiRacer? Man kann aber auch versuchen über "klassisches Tuning" an die Leistung zu kommen.
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