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| Super-Moderator |
Soo, es gibt Bilder ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() restgewinde vorne: ![]() Hinten hab ich ca. das 3-4 fache an restgewinde ^^ Meine Winterreifen, ich hatte mich schon gewundert, warum die so schnell quietschten ^^ ![]() Links sind jeweils die Vorderreifen | |||
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| | #2 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| | #3 | |||
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| Akzent-Setzer |
Ööööh >wayne!?< *hust* Sieht schick aus mit den neuen Rückleuchten und vorallem ohne Reflektoren. | |||
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| | #4 | |||
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| Golfumbauplaner |
sorry, doppelt gemoppelt Geändert von Tapferlein (08.03.2011 um 00:04 Uhr) | |||
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| | #5 | |||
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| Golfumbauplaner | Weil man's hier so schön sieht... Mortiferus möge mir das hier in seinem Thread verzeihen, aber... kann mir mal irgendwer erklären, wozu die kleineren Federn tatsächlich gut sind? Ich meine, die sind von oben und unten quasi festgetackert durch die Muttern... "Dämpfung" findet nur bei den größeren Federn statt, oder? Also WELCHER SINN steht hinter dem Dasein der kleineren Federn? Ich steig nicht hinter die Logik ![]() ![]() Ist vielleicht 'ne ziemlich dämliche Frage für Euch, aber ich schnall's wirklich nicht... Ehrlich! Ich schwör! | |||
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| | #6 | |||
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| Forenbibel | Zitat:
" Die Vorspannfeder sorgt dafür das die Hauptfeder immer ausreichend Restspannung hat (wenn das Federbein z.B. entlastet wird)." | |||
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