3-Türer Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt ! - Seite 28

marko1983 · 04.08.2011, 21:18

Zitat:

Zitat von saschki84

wow ging ja flott und zum glüch auch alles glatt!! feine sache bin ja mal gespannt wen der aufm prüfstand war!!

Ja hoffe er läuft noch ne Weile ;-) Werd die ersten 500-1000 Km erstmal noch nicht volle Leistung fahren, also nicht Vollgas bis in roten Bereich

Letztes Jahr war am Wörthersee so ein Mobiler Pürfstand, dieses Jahr nicht mehr... ansonsten kostet das aber auch nen ganzen Happen Geld.

mfg
marko

djskapz · 04.08.2011, 21:16

joa, des würd mich dann auch interessieren, was dabei rausgekommen ist ^^

Der_Siggi · 04.08.2011, 21:17

Zitat:

Zitat von saschki84

feine sache bin ja mal gespannt wen der aufm prüfstand war!!

Dito

Gefällt mir echt gut was du aus deinem 3er rausgeholt hast!

Hoffe man sieht sich mal wieder

marko1983 · 04.08.2011, 21:32

Zitat:

Zitat von djskapz

joa, des würd mich dann auch interessieren, was dabei rausgekommen ist ^^

Ja da bist du wohl nicht allein

Zitat:

Zitat von Der_Siggi

Dito

Gefällt mir echt gut was du aus deinem 3er rausgeholt hast!

Hoffe man sieht sich mal wieder

! Denke schon, dass man sich mal wieder sieht, wenn mal wieder ein Treffen in der Nähe ansteht.

Der_Siggi · 04.08.2011, 22:31

Zitat:

Zitat von marko1983

wenn mal wieder ein Treffen in der Nähe ansteht.

Vom 19.8 bis 21.8 ist eins in Bautzen, das ist ca 50 km hinter DD

Wenn du Lust und Zeit hast kannst ja mal vorbei schaun, bin alle 3 Tage am Start

Tuning Summercamp

marko1983 · 04.08.2011, 23:21

Zitat:

Zitat von Der_Siggi

Vom 19.8 bis 21.8 ist eins in Bautzen, das ist ca 50 km hinter DD

Wenn du Lust und Zeit hast kannst ja mal vorbei schaun, bin alle 3 Tage am Start

Tuning Summercamp

Das werde ich wohl nicht schaffen... 18.September in Zwickau vielleicht nochmal zum Saisonabschluß... ?

mfg
marko

rulez · 05.08.2011, 01:11

Zitat:

Zitat von marko1983

Das werde ich wohl nicht schaffen... 18.September in Zwickau vielleicht nochmal zum Saisonabschluß... ?

mfg
marko

Überlege hin und her ob sich das Lohnt dort wieder hin zu Cruisen..zumal zum Saisonabschluß.. bock hätt ich schon

Ronny B. · 05.08.2011, 01:08

sry marko aber das mit den spiegelkappen gefällt mir nicht so besonderst, aber mit deiner leistungsgeschichte müssen wir mal ne runde zusammen drehen würde mich mal ziehmlich stark interessieren wie er denn so geht

Amazing · 05.08.2011, 08:45

kannst du nochmal Bilder vom gesamten Fahrzeug zeigen? Auf den anderen Bildern wirkt die Farbe der Spiegel etwas komisch.

Hoffentlich passt sie zum Bra und dem Rest (rot) ?!

Mehr würde ich aber nicht machen, sonst ist es zu überladen mit dem Rot

!

Niklas90 · 05.08.2011, 13:01

Die Schwungscheibe dürfte sich nicht lockern. Hast du die Drehmomente eingehalten? Neue Schrauben + loctite und nach dem festziehen bekommen die schrauben 90Grad.

marko1983 · 05.08.2011, 14:31

Zitat:

Zitat von Ronny B.

sry marko aber das mit den spiegelkappen gefällt mir nicht so besonderst, aber mit deiner leistungsgeschichte müssen wir mal ne runde zusammen drehen würde mich mal ziehmlich stark interessieren wie er denn so geht

Ich würde sagen, kuck es dir mal live an und entscheide dann ;-) Ja vielleicht nächstes Wochenende, wenn ich wieder fit bin, können wir ne Runde drehen.

Zitat:

Zitat von rulez

Überlege hin und her ob sich das Lohnt dort wieder hin zu Cruisen..zumal zum Saisonabschluß.. bock hätt ich schon

Ja dann überleg mal nicht zuviel und entscheide dich dafür ;-) ! Wenns Wetter wieder einigermaßen passt, kann man doch wieder hincruisen, hast doch Sonntag bestimmt eh nix bessere vor oder ?

Zitat:

Zitat von Amazing

kannst du nochmal Bilder vom gesamten Fahrzeug zeigen? Auf den anderen Bildern wirkt die Farbe der Spiegel etwas komisch.

Hoffentlich passt sie zum Bra und dem Rest (rot) ?!

Mehr würde ich aber nicht machen, sonst ist es zu überladen mit dem Rot

!

Ja, werde nochmal das Auto putzen und Bilder machen... Wollte ja noch paar schöne zum Abschluß machen. Das Rot der Spiegel ist das gleiche der Felgen und Bremssättel... der Bra hat ein leicht anderes Rot...

Nein mehr wollte ich nicht machen, die Kappen waren auch nur ne Idee, habe ja noch die schwarzen Kappen liegen, aber werd die roten Kappen erstmal lassen.
Hatte nur noch überlegt ein Karo Musten aufs Dach zu machen oder was in Richtung Airbrusch, mal schauen...

Zitat:

Zitat von Niklas90

Die Schwungscheibe dürfte sich nicht lockern. Hast du die Drehmomente eingehalten? Neue Schrauben + loctite und nach dem festziehen bekommen die schrauben 90Grad.

Mh naja waren eigentlich mitn Drehmomentschlüssel angezogen... sind ja jetzt hoffentlich "richtig" fest und lockern sich nicht wieder...

mfg
marko

Amazing · 05.08.2011, 14:50

Zitat:

Zitat von marko1983

Hatte nur noch überlegt ein Karo Musten aufs Dach zu machen oder was in Richtung Airbrusch, mal schauen...

Ne, das passt nicht, aus dem Stehgreif gesprochen, also beides. Evt n kleines Pinstriping, aber wirklich nicht mehr, sonst wird das zuviel und die roten Highlight gehen unter.

marko1983 · 05.08.2011, 15:01

Zitat:

Zitat von Amazing

Ne, das passt nicht, aus dem Stehgreif gesprochen, also beides. Evt n kleines Pinstriping, aber wirklich nicht mehr, sonst wird das zuviel und die roten Highlight gehen unter.

Ja aber irgendwas wollte ich am / aufm Dach noch machen... Airbrusch vielleicht, eventuell mal ne Karo Folie drauf legen und schauen... finde ein kleines "Highlight" fehlt aufm Dach noch ;-)

rob · 05.08.2011, 15:34

Das Thema Airbrush kann ja weit gefächert werden. Was hast du denn im Sinne?

marko1983 · 05.08.2011, 15:37

Zitat:

Zitat von rob

Das Thema Airbrush kann ja weit gefächert werden. Was hast du denn im Sinne?

Genau weiß ich das noch nicht, bin halt noch am überlegen, wenn du nen Vorschlag hast, lass mal hören

Peter[OG] · 05.08.2011, 17:41

Stimmt, Öltemperaturen von über 90°C sind vollkommen normal, und das auch beim popeligsten Motor. Bei voller Belastung sind 130 °C auch noch vollkommen ok. Das einfachste Mineralöl verträgt "nur" Temperaturen bis ~160 Grad. Ein Vollsynthetisches Öl auch mal locker ~100°C mehr.

Ein zu "dünnes" Öl gibt es nicht ! Das sind lächerliche Stammtischweisheiten.

Wie ich auf solche Behauptungen komme ? Im Netz findest du genug darüber...

marko1983 · 05.08.2011, 17:51

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

Stimmt, Öltemperaturen von über 90°C sind vollkommen normal, und das auch beim popeligsten Motor. Bei voller Belastung sind 130 °C auch noch vollkommen ok. Das einfachste Mineralöl verträgt "nur" Temperaturen bis ~160 Grad. Ein Vollsynthetisches Öl auch mal locker ~100°C mehr.

Ein zu "dünnes" Öl gibt es nicht ! Das sind lächerliche Stammtischweisheiten.

Wie ich auf solche Behauptungen komme ? Im Netz findest du genug darüber...

Achso lächerliche Stammtischweißheiten ? Und du hast es also auch nur "Theoretisch" und ich habe es selber ausprobiert und selbst erfahren und nicht nur gelesen...

Dein 2L hat im normal Betrieb auch 100Grad oder gar 130 Grad, ob das so gut ist... ? Mag seien, aber wenn ich auf der Autobahn länger mit Temperaturen von 120 Grad fahre ist ein "normales" Öl eher ungeeignet... und wenn ich Vollgas fahre auch 130 Grad, wobei das schon Grenzwertig ist, da dann auch langsam die Kühlwassertemperatur steigt...

Fazit der Geschichte, ich werde es weiterhin fahren und glücklich seien und du eben nicht... kannst ja gleich 0W40 fahren...

Hier nochwas zu LESEN für DICH:
http://www.golf3.de/werkstatt/29871-...uer-vr6-3.html

Peter[OG] · 05.08.2011, 18:05

Ich fahre auch 0W40 Öl. Genau das was z.B. bei Aston Martin, AMG und Porsche als Werksfüllung drin ist. Und ich glaube kaum das diese Motoren thermisch weniger belastet werden als ein Wald und Wiesen Motor aus dem VW Regal.

Nur ein von XXXX Beispielen die man im Netz finden kann:
C20LET-Forum :: Thema anzeigen - Ölrückstände/Verfärbungen E46 M3 durch TWS?

Viel Spaß beim lesen:
Welches Motoröl? : Fahrzeugtechnik

Edit: So kann ein 21 Jahre alter Motor mit knapp 330 Tkm aussehen wenn er gutes Öl bekommen hat.

marko1983 · 05.08.2011, 18:15

Zitat:

Zitat von Peter[OG]

Ich fahre auch 0W40 Öl. Genau das was z.B. bei Aston Martin, AMG und Porsche als Werksfüllung drin ist. Und ich glaube kaum das diese Motoren thermisch weniger belastet werden als ein Wald und Wiesen Motor aus dem VW Regal.

Nur ein von XXXX Beispielen die man im Netz finden kann:
C20LET-Forum :: Thema anzeigen - Ölrückstände/Verfärbungen E46 M3 durch TWS?

Viel Spaß beim lesen:
Welches Motoröl? : Fahrzeugtechnik

Edit: So kann ein 21 Jahre alter Motor mit knapp 330 Tkm aussehen wenn er gutes Öl bekommen hat.

Also ich habe kein Problem mit Ölschlamm, auf den Bildern siehste es ja, nur minimal bei der Laufleistung wohl normal... Meinste etwa was bei Porsche gut ist kann bei deinem Popelmotor nicht schaden

Naja wie dem auch sei, wenn du mal verschieden Vr6 Fahrer hier ausn Forum fragst, wirste merken das viele auch das 10W60 fahren... wenn du anderen Meinung bist, ist doch ok für dich.

Crs · 05.08.2011, 18:14

Ich fahr das TWS auch nicht mehr. ich hab jetzt das Castrol Edge RS 10w60 drin. Ich kenn einige VR6T Fahrer die das drin haben und am Ring damit heizen und weniger Probleme mit dem haben wie mit dem TWS.
Probleme an sich hatte ich mit dem TWS nicht, ausser bischen "Schwitzwasser" am Kopf, was mit dem Edge RS nun auch weg ist.
Oelschlamm kann ich mit dem TWS allerdings nicht bestaetigen.

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