Zitat von pwrd111

na dann wünsch ich dir mal viel glück dass das alles läuft, und berichte dann mal :>

Zitat von saschki84

schön schön wann gehts los?? ich weiß hab ich schon gefragt aber irgendwie verpeilt sorry!!^^

Zitat von rulez

Das Xenon rockt so derbe Wenn Marko hinter einen Fährt

Zitat von DüSe

Hey, kann dir bei deiner Frage leider nicht helfen, aber mir gefallen deine Fotos

Finde das Spiel mit dem grünen Hintergrund sehr gelungen, das Auto ist eher Geschmacksache. Finde dass es irgendwie komisch aussieht wenn man bei nem Golf die Seitenleisten weg macht. Grade die machen doch die Markanten Formen des Golf 3 aus.
Auch finde ich es etwas gewöhnungsbedürftig, dass die Blinker noch da sind und die Lufteinlässe in der Stoßstange, das passt irgendwie nicht so zum Clean Konzept.

Was mir hingegen sehr gut gefällt ist das schön polierte schwarz. und die Fotos. Werde auf jeden Fall noch mal öfter hier reinschauen, wenn du weiterhin so tolle Fotos machst

Gruß
Sebastian

Zitat von marko1983

inde es aber auch unpassend, wenn man Stoßstange vorne und hinten cleand und dann die Seitenleisten dran lässt... -> Meine Meinung..

Zitat von DüSe

Naja ich dachte du wolltest einfach nur ne cleane Optik. Und dazu passt es meiner Meinung nach nicht die Blinker zu lassen und der Lufteinlass halt auch nicht.
Daran, dass er ne Sinnvolle Funktion haben könnte hab ich garnicht erst gedacht


Da stimme ich dir voll zu! Der obere Teil in der Stoßstange ist ja quasi die umlaufende Sicke, zusammen mit den Seitenleisten.

Aber wie schon gesagt MIR gefällt ein Auto mit weggemachten Seitenleisten nicht, mag den Golf eigentlich so wie er ist

Aber es ist dein Auto, also Respekt vor der arbeit
Es muss ja nicht jedem alles gefallen, dir wäre mein Auto vermutlich zu normal ^^

Zitat von Raver-one

Hast schicke Bilder gemacht, gefallen mir gut, nur teilweise sieht es von den Proportionen aus als hätte man da ein Spielzeugauto in den Wald gestellt.
Nicht falsch verstehen, ist nicht Böse gemeint!

Zu deiner Frage mit der 2,9er Ansaugbrücke:

Die größere Luftmenge soll ein besseres Ansprechverhalten bringen, das Unterteil soll laut hörensagen gleich sein wie das vom 2,8er, was man aber beeachten soll ist dass man auch die Drosselklappe anpasst.

Ich habe eine bearbeitete 2,9er Brücke mit bearbeitetem Unterteil gefahren allerdings ohne bearbeitete Drosselklappe und konnte nun nicht sonderlich viel uterschied feststellen.

Zitat von Casull

die untere ansaugbrücke/einspritzleiste kannst lassen.

links die 2.8er / rechts die 2.9er.. die hat lediglich ein größeres volumen.

die drosselklappe vom 2.8er besitzt eine teillastkante (hier grün).. die 2.9er hat das nicht.

kann man allerdings selber wegschleifen, ist allerdings mit viel arbeit verbunden

wenn man den aufwand berechnet, zahlt sich die geringe mehrleistung nicht aus.

ich hab bei meinem eine bearbeitete 2.9er brücke / bearbeitete drosselklappe und eine carbon airbox gefahren mit lufteinlass aus der stoßstange. hatte bei einer probefahrt laut tacho (240km/h tacho) einen wert von 255. somit hat sich durch die veränderungen die höchstgeschwindigkeit ein wenig erhöht.

wie gesagt ist der aufwand relativ hoch, sowas macht man nur wenn man es unbedingt will, vernunft sieht anders aus