3-Türer GolfGtiRacer´s ABF :: saugen statt blasen--ready for 2k14 - Seite 254

ASAGOLF3 · 16.11.2017, 19:31

hoffentlich verheizt der den mal ned... oder lässt ihn vergammeln in alltag fahren oder so

gut mit kind familie haus bleibt mega wenig zeit für son hobby

Steven9291 · 16.11.2017, 22:39

Schade das du ihn verkauft hast.

Aber ich kenne das, irgendwann hat man andere Prioritäten und vielleicht halt auch nicht mehr die Zeit...

Geht mir bei meinem Golf ähnlich, nehme mir jedes Jahr vor ihn wieder fit zu machen, aber werde ihn auf keinen Fall verkaufen. Aber ist ja nochmal was anderes wie bei dir, mein 3er hatte auch bei weitem nicht den Wert wie deiner

Hoffe auch das du dem Forum treu bleibst

GolfGtiRacer · 09.10.2010, 00:07

Zitat:

Zitat von ChristianXD

Schon am Bierchen trinken heisst das!

Weißt du ob das 100%ig dicht ist?
Nicht das du es einbaust und dann die Wellen ölen, oder willst das nun nachholen?
Jetzt die Simmerringe zu machen ist ja kein Akt.

Mal eine Frage zum Motor:
Die Leistung von 180PS die du da mal so in den Raum geworfen hast, sind ja nicht das gewünschte Ziel was du angestrebt hast.

Oder hast im Winter erstmal den Innenraum geplant?

Ach Christian, erst hab ich überlegt, dir gar nicht zu antworten, aber das kann ich nicht einfach unkommentiert lassen.

Das Getriebe ist dicht , dies haben wir bereits überprüft. Motorseitig wird der KW Simmerring ersetzt und fertig.

Zum Motor:
Die "in den Raum geworfenen 180Ps" sind bestätigte 188,3 PS! ich habe das Diagramm extra hochgeladen. Wenn Du hier richtig mitgelesen hättest wüsstest Du das.
Natürlich wünscht man sich immer mehr aber 190 Ps waren klar und die hab ich scheiß auf 1,7PS! Ich habe diesen Umbau nicht gemacht, das ich damit proletten kann ala: Hey Alter ich hab xxx PS. Das juckt mich nicht, soll nicht als Schw****verlängerung dienen. Ich habe diesen Umbau gemacht wegen der seltenheit. Außerdem fahre ich mit dem Auto nicht sehr viel dafür brauche ich keine 400Ps, 188,3 Sauger-Ps sind ausreichend.

Mich stört dein Beitrag einfach nur, weil Du bei mehreren einfach vieles besser weißt oder zu kritisieren versuchst. Mach doch endlich mal deinen Motorumbau oder wie lange willst Du noch teilehamstern? ich bin mal gespannt wie dein Umbau von statten gehen wird, sofern es irgendwann überhaupt geschieht...

Zitat:

Zitat von Raver-one

mal so ne blöde frage zwischen durch, warum baust du ein 1,6er Getriebe ein?
Ich denke mal das wird kürzer übersetzt seinwird aber dadurch wirst du im Vmax wohl eiges an einbußen haben.
Nur hält das Getriebe die Leistung überhaupt stand?

Genau weil es kürzer ist Gang 1-3 30% kürzer und 4,5 noch 15% daher wird es sich in der V/max noch beschränken.
Mit dem originalen 16V Getriebe geht untenrum einfach zu wenig. Es bringt mir ja nichts wenn er 260 läuft aber untenrum erst ab 7000U/min was geht, so ist es nämlich momentan.

GolfGtiRacer · 09.10.2010, 11:04

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Hey,

Ich hab auch seit ein paar Tagen nun einen schönen 16V =)
Bin mit der Leistung total zufrieden nur ich habe auch shcon bemerkt das das Drehmoment auch erst ab 5000U/min richtig losgeht und dann is ja schon fast Ende

Kann man da ohne weiteres ein Getriebe von einem 1,6er nehmen und bist du dir sicher bzw weisst du das es der höheren Belastung auf Dauer vertragen wird?
Welches Getriebe genau vom 1,6er nimmt man da oder einfach nur von nem 1,6er?
Die sollte man ja wie Sand am meer bekommen und wäre für mich dann die nächste "Tuningmaßnahme" da ich auch untenrum mehr haben will und ab 140kmh ist es mir eigenltich schnuppe was da kommt

Das hast Du schon richtig erkannt der originale ABF hat seine volle Leistung bei 6000 U/min.
Also jedes Getriebe kannst Du nicht nehmen, da Du Seilzugschaltung und hydraulische Kupplung brauchst. Daher kann ich nur das CJA Getriebe vom Passat 35i Facelift empfehlen.

Und halten müsste es normalerweise auch, hab da mal ein Getriebe -Spezialist gefragt.

Zitat:

Zitat von max

Wie hast du das Getriebe bearbeitet? Sieht Edel aus.

Mit Backofenreiniger und Bremsenreiniger

GolfGtiRacer · 09.10.2010, 12:59

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Hey,

Weisst du wann der ABF mit dem Getriebe vom AEK sein volles Drehmoment und Leistung hat??

Ich hab auch ersma überlegt durch nen "mildes" chiptuning das Drehmoment und die Leistung so machen zu lassen das am Anfang mehr kommt.

Ich weiss leider nicht mehr wie der hersteller hiess der es angeboten hatte, vom Preis tut sich da nich viel ob Getriebe tauschen oder so Chippen zu lassen..
Frage ist halt nur was effektiver ist und dazu dem Motor bzw Getriebe net schadet^^

EDIT: Garlock hiess der Chip der untenrum mehr bringen soll =)
Hier steht dazu ein bischen falls das wen interessiert

Chiptuning - Volkstreff

welches ist den das AEK???
Also ich habe mich nun lange darüber informiert und bin zum entschluss gekommen das, dass CJA die beste Lösung ist.

Gib mal in der Suche ein KURZES GETRIEBE FÜR ABF ich hab da mal ein Thema erstellt gehabt. Da steht alles nützliche.

Über Garlock habe ich schon einiges gehört, kommt aber für mich nicht in Frage, ich fahre einen Chip von dbilas.

Zitat:

Zitat von Steven9291

So Heiko, ich hab ja hier schon sehr lange nix mehr geschrieben hab ich gemerkt

Haste gut hin bekommen das Getriebe, bin mal gespannt ob du damit zufrieden bist

ich danke Dir! Ja ich will hoffen es wird mich zufrieden stellen...

Nachher gehts erstmal auf den Wasen schön Maß trinken =)

L3tzR0ck · 09.10.2010, 13:03

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

welches ist den das AEK???
Also ich habe mich nun lange darüber informiert und bin zum entschluss gekommen das, dass CJA die beste Lösung ist.

Gib mal in der Suche ein KURZES GETRIEBE FÜR ABF ich hab da mal ein Thema erstellt gehabt. Da steht alles nützliche.

Über Garlock habe ich schon einiges gehört, kommt aber für mich nicht in Frage, ich fahre einen Chip von dbilas.

Hey,

AEK ist der MBK von dem Motor wo das Getriebe CJA verbaut wurde

Bist du zufrieden mit dem Chip vom dbilas oder ist er besser als der von garlock oder wieso hsat du dich für den entschieden?

GolfGtiRacer · 09.10.2010, 13:23

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck

Aso stimmt ja, du hsat ja die geile Einzeldrossel

Naja ich denke wenn du erfolg hattest mit dem Getriebe und nix falsch lief werd ich es mir auch gönnen im Winter + den Garlock Chip...
Mit meinem Fächerkrümmer und Gruppe A anlage sollten da ein paar PS drin sein denke ich^^
Ich strebe ersteinmal die 170ps an, will ja Realistisch sein, wobei mir das Drehmoment insbesonders am Anfang am wichtigsten ist

Weiss nur nich ob ich mir auch noch son 200zeller dazu gönnen soll, normalerweise in verbindung mit den adneren sachen sollte das was taugen oder?

Also ich will dich ja nicht enttäuschen, aber 170Ps mit Fächer und chip--> NEVER!
Der 16V hat original auch schon e3inen Fächerkrümmer verbaut.
200Zeller wird bei mir auch noch irgendwann kommen.

Zitat:

Zitat von orsyyy

Ich liebe deine Konversationen mit ChristianXD immer, wollt ich nur mal gesagt haben

Ob in seinem, oder deinem Thread.

Hätte gerne mal nen Tachovideo von dir !

Ja mach ich mal aber erst mit neuem Getriebe =)

L3tzR0ck · 09.10.2010, 13:28

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Also ich will dich ja nicht enttäuschen, aber 170Ps mit Fächer und chip--> NEVER!
Der 16V hat original auch schon e3inen Fächerkrümmer verbaut.
200Zeller wird bei mir auch noch irgendwann kommen.

Nein hab mich falsch ausgedrückt du falsch verstanden^^

170Ps strebe ich insgesamt an.

Also mit Gruppe a , fächer was er ja schon hat, 200zeller, chip und dem kurzen getriebe

GolfGtiRacer · 10.10.2010, 15:28

Zitat:

Zitat von Golf 3 GTi

backofen reiniger? hast wohl dazu gelernt.
glaub bei deinen letzten getriebe haste doch nur bremsenreiniger und ne lackierpistole verwendet oder?

fein fein freu mich wenn ich mal mitfahren darf (forentreff 2011)

Ja hab den Tipp von Pat, aber wirklich überzeugt hat mich der Backofenreiniger nicht! Am bsten hat es immernoch mit Bremsenreiniger funktioniert, habe allerdings 3 Dosen gebraucht^^

Zitat:

Zitat von ChristianXD

Diese kleinen Frotzeleien sind schon lange hier bekannt^^
So sind wir nunmal.

Bin mal echt gespannt wie die erfahrungen mit dem neuen getriebe sein werden.

Wann regelt deiner denn von der Drehzahl ab?
Denn mit Einzeldrossel kannst ja schön oben ausdrehen.
Das ist halt der vorteil beim 16V da die leistung erst oben rum kommt.
Da ist der VR oben rum nen bisschen aus der Puste.

Und mal im Ernst, ein brüllender 16V bei 7000U/min ist einfach spitze.

Abschalten tut meiner bei 7800 U/min das muss reichen

GolfGtiRacer · 10.10.2010, 17:13

Zitat:

Zitat von max

Das ist doch nicht nur durch die Reinigung so geworden, oder?

Hä was meinst? So schwarz oder wie?

Ich habe es ja auch noch schwarz gelackt.

GolfGtiRacer · 10.10.2010, 19:37

Zitat:

Zitat von Darkdisi

Das ganze kannst du dir ja gerne mal ausrechnen

Ach übrigens es sind 500€ Teilkasko

Steven9291 · 10.10.2010, 22:25

Haste das Getriebe mit normalem Lack lackiert? Oder mit Ofenlack bzw Hitzefestem Lack?

GolfGtiRacer · 11.10.2010, 09:19

Zitat:

Zitat von Steven9291

Haste das Getriebe mit normalem Lack lackiert? Oder mit Ofenlack bzw Hitzefestem Lack?

Mensch Steven, glaubst Du ich bin bala,bala? Natürlich mit hitzefestem.

@ Max:

ja ne is klar, habe erst überlegt Alpina weiß zu nehmen

Steven9291 · 11.10.2010, 09:59

Nein das glaub ich nicht (nur manchmal)

War ja nur ne Frage

.

Steven9291 · 18.10.2010, 18:37

ahh dann sind die GFK Stangen endlich angekommen

GolfGtiRacer · 19.10.2010, 08:58

Zitat:

Zitat von Mortiferus

vll steigt er auch um auf dokas ^^

Ne bäää, das hat ja jeder.

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Llk.......

Und was soll ich damit, fahr ja kein turbo.

Ihr seit alle ganz falsch

Steven9291 · 19.10.2010, 18:34

is ja kein alltagsauto, da lässt sich das verkraften

GolfGtiRacer · 19.10.2010, 18:42

Zitat:

Zitat von Steven9291

is ja kein alltagsauto, da lässt sich das verkraften

So ist es

Eben habe ich noch ein nettes Detail von einem anderen User erworben.

Danke schonmal an:

Der Golf

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