Tornado: Vento Variant Syncro - "Edel" ist vorbei - Seite 33

Tornado · 11.04.2012, 01:16

Die Lederrecaros sind nun auch beim neuen Besitzer. Im Auto sind nun wieder die originalen Sitze mit Seitenairbags und die Rücksitzbank mit neigungsverstellbaren Kopfstützen.

MfG Sven

Addyman · 11.04.2012, 20:00

Hallo.

Erstmal sehr schade um deinen Vari.
Als ich den damals mit orangenen Felgen usw live begutachtet habe, hab ich mich gleich verliebt.

Naja du wirst deine Gründe haben..

11.04.2012, 20:04

Wie hast du die Seitenairbags umgangen?

MfG

s4t4n · 11.04.2012, 20:18

Was ist denn das für eine Klimatronic da in der Mittelkonsole?
Nachgerüstet oder Serie?

Tornado · 11.04.2012, 20:45

@Addyman: Danke!

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Wie hast du die Seitenairbags umgangen?

MfG

Wie es original gemacht wird: Stecker mit Widerständen. Kann man bei VW kaufen.

Zitat:

Zitat von s4t4n

Was ist denn das für eine Klimatronic da in der Mittelkonsole?
Nachgerüstet oder Serie?

Die Climatronic ist die original ab Werk verbaute Climatronic, in meinem Fall ist sie jedoch nachgerüstet, eine einfache serienmäßige Klimaanlage war bereits vorhanden. Eine Umrüsthilfe dazu habe ich in einem anderen Forum veröffentlicht.

MfG Sven

11.04.2012, 20:49

AHa, verkaufst du die Stecker? Und: KLima bei einem 1,4er Motor?

Tornado · 11.04.2012, 20:52

1,4er ???

http://www.golf3.de/showroom/31574-t...st-vorbei.html

Wie kommst Du darauf?

MfG Sven

11.04.2012, 20:54

Deswegen.

Nun ja, ich hab so Adapter bei ebay gesehen, aber ich fand diese immer unverschämt teuer.

Tornado · 11.04.2012, 20:59

Oha, wie das da hinkommt .... keine Ahnung...

MfG Sven

s4t4n · 11.04.2012, 21:03

ok cool, lässt sich die Climatronic auch ohne klima verwenden?
Klar dann bleiben Funktionen überflüssig, aber theoretisch müsste das gehen oder?

Tornado · 11.04.2012, 21:09

Keine Ahnung - probiere es aus und berichte bitte!

MfG Sven

s4t4n · 11.04.2012, 21:11

werde ich^^

tobi1895 · 12.04.2012, 00:18

Dein Vari hat mir umgebaut wirklich seh gut gefallen!!

Schade, dass die Luft raus ist, aber irgendwann brauch man auch mal was neues

vwgolfer84 · 12.04.2012, 00:22

hätte die recaros so gern gehabt.................

Tornado · 12.04.2012, 19:55

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

hätte die recaros so gern gehabt.................

Da warst du nicht der Einzige. Die Recaros sind letztendlich an einen guten Freund gegangen.

MfG Sven

Chef · 10.05.2012, 23:34

Weiß man welche Scheinwerfer der weiße Golf im 2ten Post hat?
Greetz!

VW Maiky Audi · 08.06.2012, 22:35

Zitat:

Zitat von Tornado

Danke! Aber vielleicht muß das ja nicht so sein und es findet der Käufer hier ins Forum...

Danke!

Und die Front ist dann nun schon zu 50% zurückgerüstet, einen passenden vollackierten Stoßfänger vom Golf suche ich noch.

MfG Sven

>>> ich fand ihn so genial gemacht .... deine Speigel willst aber nicht zufällig abgeben oder? Oder jegl. anderé Teile ...

Respekt ebenso hab vor deinem Vari´Syn. !!!! Mfg-Maik

Tornado · 26.07.2012, 00:42

Letzte große Rückrüstung

Vorletzte Woche habe ich mich daran gemacht, das Gewindefahrwerk von TA-Technix auszubauen. Wie jeder weiß, bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten und dem Preis-Leistungs-Verhältnis - eigentlich. Denn das, was ich da sah, als ich mein Fahrwerk nach nur etwa 18 Monaten Fahrzeit wieder ausgebaut habe, ließ mich doch etwas zweifeln. Wohlgemerkt: Das war das zweite TA-Technix Gewinde in meinem Syncro, das erste habe ich länger gefahren und das war noch absolut in Ordnung!

Der große Schock!

Hier kann man schon starke Abplatzungen an der Beschichtung erkennen. Das ist so weit vorangeschritten, daß die Nummern teilweise schon nicht mehr vorhanden sind - das macht den Nachweis schwierig, daß dort die eingetragene Feder tatsächlich auch verbaut ist:

Der technisch fatalste Mangel ist das Ausreißen der unteren Gummi-Metall-Lager an den hinteren Stoßdämpfern. Ich habe hinten extremen möglichen Federweg gehabt, da träumt so manch geplagter Frontkratzerfahrer von ...

Hier Bilder vom langen Federweg bei fast vollständiger Verschränkung sowie von der Normallage - also das Lager mußte eigentlich nicht stark arbeiten:

Hier sind dann weitere Abplatzungen an den Federn zu sehen. Es betrifft alle Federn, vorn und hinten:

Die Federbeine waren übrigens alle sehr nass, da ich kurz vor dem Ausbau derselbigen noch mit dem Auto gefahren bin. Undicht ist keiner der Dämpfer, die sind bis zum "Schluß" alle noch sehr gut gewesen.

Das große Problem an der Geschichte

Bereits im April habe ich das Fahrwerk an Justus (Firefight3r) verkauft, nachdem wir bereits den kompletten März verhandelt hatten. Es war zwar klar, daß ich etwas länger brauche um das Fahrwerk auszubauen, jedoch war mitte Juli dann doch etwas spät. Aber - und darum bin ich besonders dankbar - Justus ist sehr geduldig gewesen und hat mir die Zeit gelassen. Gut, bezahlen sollte er erst, wenn es bei ihm ist, jedoch hat er sich auf mich verlassen und hätte vielleicht schon längst ein anderes Fahrwerk kaufen können.
Jetzt baue ich halt dieses Fahrwerk aus und stelle fest, daß dieser "Haufen" Metall knapp über Schrottwert hat. Nun mußte ich Justus doch enttäuschen - denn so kann ich ihm nicht ruhigen Gewissens das Fahrwerk überlassen. Also habe ich ihm geschrieben, daß ich es absolut verstehen und einsehen würde, wenn er an diesem Punkt von dem Geschäft zurücktritt. Zeitgleich habe ich eine Reklamation beim Verkäufer per eMail eingereicht und gleich obige Bilder mit angehangen. Justus blieb cool und für 1 Woche noch bei unserem Deal. Die Zeit ist knapp.

Die Reklamation

Die Bilder vom Fahrwerk, die ich bereits oben gepostet habe, habe ich zusammen mit einer sachlichen eMail an den einstigen Verkäufer gesandt - Gaudi-Tuning in Berlin. Selbstverständlich habe ich sofort auch die Rechnungsdetails mitgesendet, damit Gaudi-Tuning diese Reklamation auch den eigenen Geschäften zuordnen kann und als berechtigten Fall zulässt. Nichts kostet mehr Zeit als unvollständige Daten und der damit verbundene Schriftverkehr. Beanstandet habe ich die ausgerissenen Lager der hinteren Stoßdämpfer sowie das Platzen der Beschichtung auf den Federn. Abgesendet habe ich die eMail am Freitag-Abend, in Erwartung Montag eine Antwort zu erhalten.

Die Reaktion vom Händler

Trotzdessen auf der Rechnung steht, daß am Wochenende keine Bearbeitung von Anfragen o.ä. stattfindet, hatte ich Samstag Mittag bereits Antwort von Gaudi-Tuning. Und die fiel sehr positiv aus:

Zitat:

original von Gaudi-Tuning:
Die Gummis der hinteren Federbeine ist durchaus ein Grund zur Beanstandung, Sie erhalten 2 neue Federbeine für die Hinterachse.
Der Zustand der Federn ist allerdings als völlig in Ordnung einzustufen und kein Grund für eine Reklamation.
Das die Farbe abplatzt ist völlig normal.
Im Zuge des Austauschs der Hinterachse, werden wir Ihnen die Feder für die Vorderachse aber gerne noch einmal neu dazu legen. Das stellt als Kulanzleistung kein Problem dar.

Top!
Ich habe zwar einen anderen Standpunkt im Bezug auf die Haltung zum Abplatzen der Farbe von den Federn, und das habe ich auch der Firma geschrieben, aber daß ich so schnell und ohne jegliche Diskussion bereits alle Beanstandungen anerkannt bekomme und auch schnell und unürokratisch Ersatz erhalte, ohne erst begründen zu müssen, daß da vielleicht ein Auto nun aufgebockt irgendwo nicht nutzbar steht, finde ich erste Klasse! Vielen Dank an dieser Stelle nach Berlin!

Zu den Abplatzungen der Farbe schrieb Gaudi-Tuning, daß sie sich dabei auf die Herstelleraussage berufen hätten. Jedoch, betonten sie ergänzend, hätten sie erst zwei mal Federn getauscht und man könne dabei von Einzelfällen sprechen. Dafür spricht eben auch, daß mein erstes TA-Technix sowie das von Melanie (Tornadine) keine solchen Probleme hat.

Die Ausbesserung

Wie von Gaudi-Tuning versprochen ging Montag das Paket mit Federn und Federbeinen hinten in den Versand und war daher mit DHL bereits Dienstag bei mir. Freitag Mangel festgestellt, vier Tage später Mangel beseitigt, und das nur weil ein Wochenende dazwischen lag. Schneller kann man so einen Fall wohl nicht abwickeln (mit Versand). Zwischenzeitlich war dann auch die Reklamation seitens TA-Technix anhand meiner Bilder bereits anerkannt und ein Rückversand der Altteile nicht mehr notwendig.

Mein Tipp also, wenn ihr ein TA-Technix kaufen möchtet: www.gaudi-tuning.de
Günstig im Preis, schnell in der Reklamations- und Kulanzabwicklung! Ebay-Händler, die aus Hinterhofgaragen verkaufen gibts schließlich genug, im Falle einer Reklamation kommts auf schnelle und kompetente Hilfe an. Schließlich wollen wir unsere Autos tief fahren, und nicht hoch aufgebockt stehen sehen.

Der Besitzerwechsel

Endlich konnte ich also Das Fahrwerk für die Übergabe an Justus vorbereiten. Vorn mußte ich halt die Gewinde freimachen und die alten Federn entspannen, das Federbein zerlegen und dann nochmal gründlich alle Gewindegänge reinigen. Schließlich war das so mit Justus abgesprochen, dann soll das auch so sein. Gereinigt, mit neuen Federn und den erst relativ kürzlich montierten Domlagern montiert, wanderten die Federbeine gemeinsam mit den beiden hinteren neuen Federbeinen, die ich ebenfalls einbaufertig montiert habe, direkt in die Versandverpackung. Das ging so schnell, daß ich davon kein Bild mehr gemacht habe. Voreingestellt habe ich es ebenfalls - unterste Einstellung laut Gutachten. Schließlich soll Justus keine Höhenangst bekommen. :smoker:

Das Ergebnis

Sorry, noch habe ich kein aktuelles Bild gemacht. Im Grunde sieht er jedoch wieder so aus. Und diesmal bleibts auch dabei. :pflaster:

MfG Sven

GT_Variant · 26.07.2012, 08:16

Hab auch das Gewindefahrwerk und es ca. 1 Jahr verbaut nun. Hab auch festgestellt, dass die Farbe bei 1-2 Federn leicht abgeblättert ist.

Tornado · 26.07.2012, 18:23

Ein, zwei Risse oder kleine Abplatzungen würden mich auch nicht jucken. Wenn dann aber die Gefahr besteht, daß die Nummer auf der Feder nicht mehr lesbar oder gar vorhanden ist, dann ist für mich "Holland in Not!"

MfG Sven

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