| Hilfe |
| Kalender |
| | #221 | |||
| ||||
| Räuber Da Don ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
@Heiko: war fahrlässig, weiß ich... @ Crs: Und, rennt er? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #222 | |||
| ||||
| Administrator | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #223 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Ist doch jetzt egal, wie ist er gefahren? Jetzt rede doch! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #224 | |||
| ||||
| Administrator | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #225 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Na OK, dan aber heute! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #226 | |||
| ||||
| Golfumbauplaner |
hey habe den showroom gelesen also das was davon noch übrig geblieben ist ...und ich muss sagen...eine echt fesselnde story ...echt geil ...heftiges teil hast da crs ...mach weiter mit dem bock der is ein unikat ...und bist jetzt mal gefahren ?mfg don_dom | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu don_dom für den nützlichen Beitrag: | Crs (24.06.2011) |
| | #227 | |||
| ||||
| Administrator |
Nein bin noch nicht gefahren. Hab ja inzwischen keine Eile mehr und ich bin im Moment noch paar Teile am lackieren. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #228 | |||
| ||||
| Forenseele |
echt ne schöne story, hab ich mir bestimmt schon 3 mal durchgelesen :-) nur entweder bin ich blöd, oder blind. wieviel ps hasten nun überhaupt? so 350? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #229 | ||
| |||
| Gast |
die genaue zahl is un bleibt en geheimniss | ||
Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Crs (24.06.2011) |
| | #230 | |||
| ||||
| Forenseele |
Erster Post, erster Satz. In diesem Showroom wird kurz und knapp mit vielen Bildern und etwas Text mein Umbau vom originalen 1.6l 75PS AEE bis hin zum 3.0l VR6 Turbo mit ueber 400PS gezeigt. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Buddha für den nützlichen Beitrag: | PrototypGT39 (26.06.2011) |
| | #231 | |||
| ||||
| Forenseele |
*lach* danke :-) Ich hab alles gelesen, bis auf das blau gedruckte :-D | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #232 | |||
| ||||
| Praktikant :) |
Jetzt wo das ganze Gespamme gelöscht wurde, liest sich dieser Showroom richtig geil! Sogar Deine Beiträge sind mit viel Humor geschrieben. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #233 | |||
| ||||
| Administrator | Die genaue Zahl ist 418PS auf einem veralteten Pruefstand OHNE luftzufuhr. Wird also mehr sein wenn der LLK gekuehlt wird. Temp nach dem LLK betrug 60°C. Normalerweise betraegt die Temperatur um die 20°C. Das koennen einige PS ausmachen. Mit Methanoleinspritzung nochmal mehr | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #234 | ||
| |||
| Gast |
also is die tatsächliche zahl doch unbekannt | ||
Mit Zitat antworten |
| | #235 | |||
| ||||
| Administrator | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #236 | ||
| |||
| Gast | | ||
Mit Zitat antworten |
| | #237 | |||
| ||||
| Administrator | | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Folgende 17 Benutzer sagen Danke zu Crs für den nützlichen Beitrag: | Addyman (27.06.2011), chridt (23.10.2011), Danjo (26.06.2011), G0LF3 (26.06.2011), googleman21 (28.06.2011), Gti_Olli (25.06.2011), helferlein (25.06.2011), JackieZ (26.06.2011), LosPablos (26.06.2011), Nicos-Variant (26.06.2011), Norob (19.10.2011), onkelz25 (16.02.2012), orsyyy_mkIII (24.06.2011), pat... (24.06.2011), rob (26.06.2011), saschki84 (25.06.2011), [Dane] (05.07.2011) |
| | #238 | ||
| |||
| Gast |
na siehste....doch noch vernünftig geworden | ||
Mit Zitat antworten |
| | #239 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Na also, jetzt sieht's doch wieder gut aus Ich drück Dir die Daumen, dass es jetzt dabei bleibt.Hab mich erstmal durch die gekürzten 24 Seiten gelesen, das ist der erste Thread bei dem ich das gemacht hab^^ Echt ne interessante Story... Cool wenn Du deinen VR6T behältst, wäre doch schade wenn Du so viel Kohle in dein Auto steckst und dann nix davon hast ! Ich würd meinen VR nie verkaufen auch wenn er keinen kostspieligen Turbo Umbau hat ![]() Weiter so !!!!!!!! Geändert von R-VR6 (01.07.2011 um 01:36 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #240 | |||
| ||||
| Forenheiliger |
Ja dann Querlenker einbauen und raus auf die Bahn zur Ladedrucküberprüfung ![]() Finde es verdammt geil, dass du den behälst!! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Motorsteuergerät oder Turbo defekt? | Werkstatt | |||
| Turbo umbau 8v, 16v? | Tuning | |||
| Turbo Sound | Tuning | |||
| Ansteuerung Turbolader (Turbo Aussetzer) | Elektronik | |||