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Alt 13.04.2014, 12:22 #1
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Alt 14.04.2014, 17:36 #2
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Pervers Geil!
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poisenchef86 (14.04.2014)
Alt 18.04.2014, 19:08 #3
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So hab den Feiertag heute mal "sinnvoll" genutzt und meine Beilagscheiben für die 3 Grad Sturzplatten gemacht.

Die Scheiben haben jetzt auch eine Schräge von 3 Grad und somit hab ich wieder eine 100% plane Auflagefläche für die Schraube.

Sehen zwar nicht schön aus, aber das ist ja auch egal, hauptsache der Winkel stimmt, und das tut er^^



liegen auf dem Bild noch in Essigessens um die Anreisfarbe runter zu holen, geht am einfachsten
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Alt 18.04.2014, 21:09 #4
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also wir haben dafür anreißlackentferner, geht noch einfacher
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Alt 18.04.2014, 21:40 #5
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Weis ich

Hab ich aber nicht, und brauch ich auch nicht, Essigessens ist sowieso immer in der Küche

EDIT: Außerdem kann man mit Essigessens auch wunderbar verzinkte Teile entzinken^^

Geändert von Baui (18.04.2014 um 21:42 Uhr)
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Alt 19.04.2014, 20:39 #6
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Der Fake kommt gut. Felgen find ich gut. Ist zwar unscheinbarer aber hat was.
Aber irgendwie fehlt jetzt die Linie im Fahrzeug Hoffe du weist was ich meine.
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Alt 19.04.2014, 23:00 #7
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Zitat:
Zitat von Svento Beitrag anzeigen
Aber irgendwie fehlt jetzt die Linie im Fahrzeug Hoffe du weist was ich meine.
Weis leider nicht wirklich was du meinst
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Alt 20.04.2014, 17:35 #8
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Ich glaub das sind die Karo Teile. Aber egal. Schicker Wagen.
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Alt 21.04.2014, 15:37 #9
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So die Ventolippe ist dran, hält jetzt auch ohne Schrauben

Jetzt könnte er vorne aber glatt noch ein bisschen runter, nur leider gibt mein Fahrwerk nix mehr her...

Begrenzer sind draußen und Supersport Domlager hab ich ja schon lange verbaut.

Wenn jemand noch ne Idee hat ihn 1-2cm runter zu bekommen, gerne her damit.

Fahrwerk kommt kein anderes rein, das ist mirs nicht wert^^
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Alt 21.04.2014, 17:00 #10
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Bau die Dämpfer aus, entferne die Vorspannfeder und kürze die Kolbenstange... ....

mein Audi-Fahrwerk ist hinten um 4cm gekürzt worden, neue Federn sind 6cm kürzer




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Alt 21.04.2014, 17:26 #11
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Ja aber dann bleibt doch das Problem das der Federteller auf dem Dämpfergehäuse aufliegt oder? Dadurch käme ich dann auch nicht tiefer...
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Alt 21.04.2014, 17:29 #12
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Oder "ggrounded like",.....die Halter am Dämpfergehäuse, zum befestigen am Achsschenkel, höher am Gehäuse verschweissen!
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Alt 21.04.2014, 18:10 #13
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lass die Reifen weg
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Alt 22.04.2014, 08:57 #14
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Einfache variante wäre bei dem roten TA, bei dem die Achsschenkelaufnahme eingedreht werden kann, den unteren Ring entfernen, bringt aber nur paar mm.
oder
wie poisenchef86 sagt, nur mit dem unterschied, dass Gewinde von der unteren Achsschenkelaufnahme, nach oben verlängerst. Dann sollten 1-2 cm drin sein...



Geändert von passiassi (22.04.2014 um 08:58 Uhr)
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Alt 23.04.2014, 07:26 #15
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Zitat:
Zitat von passiassi Beitrag anzeigen
Einfache variante wäre bei dem roten TA, bei dem die Achsschenkelaufnahme eingedreht werden kann, den unteren Ring entfernen, bringt aber nur paar mm.
oder
wie poisenchef86 sagt, nur mit dem unterschied, dass Gewinde von der unteren Achsschenkelaufnahme, nach oben verlängerst. Dann sollten 1-2 cm drin sein...



Er hat aber das alte TA. Kolbenstange kürzen bringt in jedem Fall was beim TA vorallem mal Fahrkomfort ;-) weil der Dämpfer wieder sowas wie einen Arbeitsbereich hat.
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Alt 11.05.2014, 01:48 #16
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Fahrwerk raus , Stangen einschweisen
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Alt 12.05.2014, 19:57 #17
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Nur mal ein kleiner Fake:



Machen oder nicht, ich bin mir unschlüssig^^
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Alt 12.05.2014, 20:03 #18
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Machen,! Will ich auch so haben:-)
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Alt 12.05.2014, 20:04 #19
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Alt 12.05.2014, 20:47 #20
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