Matze's "Rabbit" - Seite 4

m!ck3Y · 31.05.2010, 20:20

Zitat:

Zitat von m!ck3Y

Papierkram gabs nie....musste irgendwo mal suchen oder am besten direkt beim Hersteller fragen....

Papierkram war bei meinem restlichen Eintragungs- bzw. ABE-Zeugs^^

Hab Spaß damit

Matze Gonzales · 01.06.2010, 22:13

Sooo, gestern wurde dann nachmittags ggn. 17 Uhr die erste Schicht eingeläutet,die dann bis heute Abend um 8 ca gedauert hat...(natürlich unterbrochen von 6 Stunden Schlaf ;-) ) :

nachdem der Schlossträger entfernt,sowie alle Flüssigkeiten abgelassen wurden und Kabel sowie Schläuche demontiert wurden,konnten wir den 1.6er schonmal aus seinem gewohnten Umfeld entnehmen...und Tschüss,danke für 46000 meist tolle Kilometer in meinem Besitz ;-)

direkt hatte man viel mehr Platz um schonmal die Achse etc. herauszunehmen...

Ordnung muss sein ;-)

um den VR6-Kabelbaum sowie das Steuergerät zu verlegen,flink noch das Armaturenbrett entnommen

und danach das Schaltgestänge (wobeis ja eig. kein reines Gestänge is) montiert

Heute wurden dann noch div. Werkzeug und Ersatzteile besorgt,die neue Frontachse zusammengebaut bzw. vorbereitet und der Kabelbaum verlegt...morgen wir die Achse montiert und alles fertig gemacht,damit morgen Abend der neue Motor seinen Einzug halten kann...=)

Proof · 01.06.2010, 22:17

Schick schick hoffe du wirst keine großen probleme beim umbau bekommen

gl & hf

m!ck3Y · 02.06.2010, 12:43

Jo sieht ja schonmal gut aus. Ich schau die Tage mal rein wenn ich's schaffe!

Hauptsache ne Palette Redbull am start^^

Proof · 02.06.2010, 13:31

das mit dem Redbull kenne ich nur zu gut

R-18 · 02.06.2010, 13:43

Na dann mal viel Glück für weiteres

Ich sehe du hast neues ABS drinne und die Achse stammt aus einem 95er?

Dann denk dran den Bremskraftregulierer an der Hinterachse ab zu flexen, den rbauchste nicht mehr

Kameltreiber · 02.06.2010, 13:58

Gefällt mir richtig gut was du machst

Mit dem neuen Motor und Felgen wird der glaub ich richtig fett

Viel Glück und Gutes Gelingen noch beim weiteren Umbau

Mfg Max

Matze Gonzales · 03.06.2010, 18:39

Red Bull ist genau so pflicht,wie frischer Kaffee ;-)

so,gestern wurde wieder von 9 Uhr morgens - halb 3 Nachts geschraubt...und wieder wurde viel geschafft ;-)

zunächst mal "das wichtigste" - den neuen Motorblock schonmal an seinen neuen Arbeitsplatz gehieft

nachdem das erstmal begossen wurde (mit Bier,nicht mit Red Bull

) gings daran,die Vorderachse anzuschrauben,komplett mit Radlagergehäuse/Bremse und Gewindefahrwerk...

morgen gehts wieder um 9 Uhr los...nur heute am feiertag wird mal n lockerer geschoben...Kraft tanken quasi...;-)

υƒσ∂яινєя · 03.06.2010, 22:52

die red bull dosen sagen schon so einiges aus wie hart die arbeit ist

weiter so !

VW-Bube · 04.06.2010, 17:42

An dir verdient sich Red Bull eine Goldene Nase!!!

Matze Gonzales · 08.06.2010, 18:12

Zitat:

Zitat von VW-Bube

An dir verdient sich Red Bull eine Goldene Nase!!!

Ich kauf das Zeug im Großhandel,da geht der Preis für ne 30er Palette

Soooo,nach langer Zeit gibts mal Updates:
Das Projekt ist nicht eingeschlafen,im Gegenteil,hatte in den letzten Tagen nichtmal Zeit,Veränderungen mitzuteilen....Habe leider auch nicht wirklich neue Bilder,da nun der ganze kleinkram dran war,Kabel,Schläuche etc. das nennenswerteste ist wahrscheinlich,dass er vorne nun schon auf seinen "eigenen" Rädern steht und das Gewinde vorne schon verbaut ist und vorallem: Seit heute läuft er!!!

nachdem die Unstimmigkeiten mit der Wegfahrsperre behoben wurden *hust*

- und er klingt sehr geil,dank offenem Luffi und VSD-Atrappe ;-)

morgen wird die Hinterachse montiert und weiterer Klüngelkram erledigt,z.b anschließen der Zusatzinstrumente für Öldruck/Temparatur und evtl. wird das A-Brett wieder zusammengeflickt...
Wenn der Lüftermotor dann da is (brauch ja einen mit ovalem Stecker vom Passat 35i,da Passat-Motor + Kabelbäume

) und der Kühler dicht is, kann auch der Rest wieder zusammen...denke am WE kann die erste Ausfahrt gemacht werden...

VW-Bube · 08.06.2010, 20:42

das du schon soweit bist. Echt

!!!

Matze Gonzales · 09.06.2010, 21:33

Ja nu,das ist ja im Moment ein Fulltime-Projekt...2 Wochen Urlaub,jeden Tag 9-10 Stunden an der Karre dran,ne MENGE Kohle verblasen und manchmal sogar noch Nachtschicht gemacht....

Heute ham wir ihn auch wieder auf die Hinterbeine gestellt,d.h er wäre quasi fahrbereit,allerdings muss die Kupplung noch entlüftet werden,der Kühler muss noch gegen nen neuen ausgetauscht werden (die Sau leckt an allen ecken -.-) und die Front sowie das Amaturenbrett muss noch wieder zusammengebastelt werden. Die erste Ausfahrt ist für Samstag geplant,da Freitag Ruhetag is

Das Gewindefahrwerk is im Moment um knapp 30 mm runter,gefällt mir persönlich eig. schon ganz gut,mal sehn ob wir ihn noch tiefer machen werden,die Straße in der ich wohne ist nicht so die beste von der Beschaffenheit

Dann hab ich eben mal den Motorraum gewienert und alle Schläuche mal noch schön dünn mit Schmierfett eingesprüht und mim Lappen verteilt,damit die schön glänzen

Wenn nur dieses 1 schwarze Zündkabel nich wär -.-

m!ck3Y · 09.06.2010, 21:43

Maaaatze, mach tief die Sau!

Ich komm doch selbst mit Winterschluffen mit nur 2 mal kratzen durch deine Straße

Matze Gonzales · 10.06.2010, 00:55

komm mal vorbei,dann vergleichen wir mal Ölwannen ;-)

m!ck3Y · 10.06.2010, 07:07

Alles klar

Matze Gonzales · 13.06.2010, 03:50

soo,die letzten Tage mal Stichpunktartig:

* lange mit der Hydraulischen Kupplung rumgeplagt,nicht entlüftet bekommen das Scheißding -.-
* neuen Kühler in ner Hauruckaktion georder und heute morgen noch eben verbaut (der alte war an allen möglichen Stellen undicht)
* Heute morgen dann angefangen alles wieder zusammen zu basteln (Front)
* per Abschleppstange in die Werkstatt, Kupplung vernünftig entlüften
* PROBEFAHRT (Geil

)
* getankt
* Rest Öl nachgekippt sowie neues Kühlwasser + Scheibenwischwasser
* Bis ca 12 Uhr Innenraum etc. zusammengeflickt
* 1.OFFIZIELLE AUSFAHRT (absolut geil, wie der Bock losschießt und brüllt

)
* nochmal getankt

* gerade Heim gekommen....Müde aber n breites Grinsen am Gesicht

Fahrbereit ist er nun also...allerdings muss für die TÜV-Abnahme noch einiges gemacht werden:
* Tacho geht nicht ganz, d.h Drehzahlmesser,Tankanzeige,Temparatur + Zusatzanzeigen gehen, allerdings die Geschwindigkeitsanzeige + Kilometerzähler sowie die Blinkeranzeige nicht (jemand ne Idee worans liegen könnte??)
* Spur + Sturz muss noch eingestellt werden
* Verbindung zwischen Kat + VSD muss abgedichtet werden
*Radio spinnt auch noch (bei Vol. 3 hat man ne gefühlte Vol. 20 Oo )
* Fehlerspeicher löschen

Was die Felgen angeht,muss ich auch noch schauen...hatte mir fürn Übergang um den überhaupt mal auf was draufzustellen solche hier ->Klick von nem 94er GTI geliehen...allerdings im schlechten Zustand....bisschen Sauber gemacht gefielen mir die aber eig. ganz gut und vor allem haben die die gleiche Dimension wie meine BBS GT 4-Loch, auf denen noch 1 Jahr alte Uniroyal Raintire II drauf sind die ich umziehen könnte...also kurzerhand für nen vernünftgen Preis abgekauft...um die Porsche-Felgen werde ich mich kümmern,wenn wieder n Puffer an Knete da is,bin jetzt vollkommen blank...muss erstmal nach Adaptern und adäquaten Reifen schauen und gucken ob ich das so eingetragen bekomme...sollte mich die Lust verlassen,vertick ich die wieder...
Fahrwerk ist übrigens auf 30/30 eingestellt worden, schickt voll und ganz m.E nach, liegt schön auf der Straße und bei den Holperstraßen hier in der Gegend schrabbt man nirgends auf der Strecke...

zum Alltagsauto wird der VR aber die kommenden Tage mal noch nicht avancieren,erstmal muss alles richtig klappen,so lang fahr ich noch Mamis weißen Grandepunto

vill. schaff ichs moin mal zwischen aufräumen,sauber machen und Fußball n paar Bilder zu posten...

GOLFTFATF · 13.06.2010, 11:45

Hey Matze,

freut Mich dass es so gut lief und Du die erste Probefahrt machen konntest

und wegen nicht gehender Geschwindigkeits - / KM-Standanzeige, da kann es den Geber der in der Rückseite des Getriebes eingeschraubt wird zerlegt haben. Früher bei Polo86C und so gabs da noch Tachowelle, der die Geschwindigkeit an den Tacho übertrug und den KM-Stand veränderte, aber beim Golf III ist dieses nun Alles auch da elektrisch geregelt.

Wenns der Geber ist kostet der um die 30 Euro

Vielleicht sitzt aber das Kabel auch noch nicht richtig drauf

Gruss Thomas