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Alt 02.08.2010, 14:10 #1
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Walter Röhrl?


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Alt 02.08.2010, 14:11 #2
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Toller Spruch :-D
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Alt 04.08.2010, 10:10 #3
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sooo.... zenec 2040 ist auch bestellt... wird montag abgeholt...
das passt optisch sehr gut im OEM style... und ist dazu rot beleuchtet....



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Alt 04.08.2010, 10:14 #4
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Na das sieht ja sehr gut aus!

Kostet aber bestimmt ne Stange Geld, ne?
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Alt 04.08.2010, 10:14 #5
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Sehr Geil!!!
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Alt 04.08.2010, 10:18 #6
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joa... kostet mehr wie die felgen... löl... aber naja....
wer "schön" sein will, muss leiden....
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Alt 04.08.2010, 10:54 #7
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@ GT-Fahrer

"Wer schön sein will muss schleifen" - heist das
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Alt 04.08.2010, 10:57 #8
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Zitat:
Zitat von golf3bass Beitrag anzeigen
@ GT-Fahrer

"Wer schön sein will muss schleifen" - heist das
;-) soweit sindwa noch nich...

beim 4er etwas aufwendiger... da müssen koppelstangen, stabi getauscht werden, da sonst die antriebswelle """schleift""" ...

aber auch das wird!
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Alt 04.08.2010, 11:02 #9
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Weißt Du schon welches Fahrwerk bzw. welche Tiefe Du haben möchtest? Ich hab auch schon davon gehört, dass die Tieferlegung des 4ers schwerer sein soll.
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Alt 04.08.2010, 11:09 #10
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Im Golf4.de sind alle sehr mit dem DTS gewinde zufrieden.
bin da ja auch angemeldet weil viele kollegen von mir da sind weil sie 4er fahren.




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Alt 04.08.2010, 11:12 #11
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kommt auf jeden ein Gewinde rein...

entweder: AP... die liegen bei 500€....
DTS soll teilweise hart sein... liegen aber bei 320€

oder eben ein FK... Königsport oder so... die liegen bei 600€....


jom Gewinde im wert von 160€ kommen nicht in frage *g*
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Alt 04.08.2010, 11:17 #12
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Also ich bin jetzt schon 2 mal bei jemand mit gefahren der das DTS hat und ich fand es super.
da ist hiltrac, supersport und ta technix hart gegen.
der einen hat nen V5 Golf 4 und der andere hat nen 1,9TDI und da hat man echt noch sehr guten fahrkomfort.


und dann hab ich im golf4.de noch gelesen das angeblich das DTS das gleiche sein soll wie AP.
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Alt 04.08.2010, 11:20 #13
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Zitat:
Zitat von vwgolfer84 Beitrag anzeigen
Also ich bin jetzt schon 2 mal bei jemand mit gefahren der das DTS hat und ich fand es super.
da ist hiltrac, supersport und ta technix hart gegen.
der einen hat nen V5 Golf 4 und der andere hat nen 1,9TDI und da hat man echt noch sehr guten fahrkomfort.


und dann hab ich im golf4.de noch gelesen das angeblich das DTS das gleiche sein soll wie AP.
dts=AP..... ok das is gut zu wissen ;-)

ich fahr dann 19zöller mit 35er querschnitt... die geben dann nicht mehr viel nach... daher brauch ich unbedingt etwas "weiches"...
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Alt 04.08.2010, 11:23 #14
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also meiner meinung nach biste dann mit dem DTS sehr gut bedient.
war echt sehr positiv vom fahren her überrascht.
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Alt 04.08.2010, 11:25 #15
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ok supa...

DTS SX.... DTS RSX... was is da zu empfehlen?
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Alt 04.08.2010, 11:25 #16
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moment ich frag mal eben den kollegen mit dem v5 was er hat.


Edit: Also er hat das SX drin
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Alt 04.08.2010, 11:48 #17
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aaah das rsx ist härteverstellbar^^...

was mich noch irritiert... warum gibts da dämpfer + feder in einem... und teilweise dämpfer und feder einzeln... rsx ist immer zusammen... aber glaube, beim vari ist der dämpfer hinten nicht in der feder.... hmm nochma im 4er forum fragen ^^
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Alt 05.08.2010, 18:39 #18
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Bei majo seinem g4 V6 war das hinten ebenfalls getrent

Schönes Musikabspielgerät
Aber jetz mache tiefer

Golf schon weg ?
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Alt 05.08.2010, 18:50 #19
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ist beim 4rer normal das das hinten getrennt ist!
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Alt 05.08.2010, 18:54 #20
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schaut gut aus!




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