Gt Umbau auf VR6 Turbo GTX3582 - Seite 10

Nicos-Variant · 01.04.2012, 11:38

Hab mal eine Frage...

Man kennt ja die Themen wo Leute mit ihren 1-6-1.8 Maschinen fragen obs was bringt wenn sie sich einen offen Luftfilter einbauen. Nach kürzester Zeit kommt dann "Quatsch eher Leistungverlust durch Warmluft" usw.. Ist ja auch alles Richtig!
aber in jedem 2. Turbo Umbau findet man einen riesen Pilz direkt neben dem Motor?!

01.04.2012, 11:53

Krankes Auto.
Respekt vor der Arbeit.
Nur dein Tacho ist so gar nicht mein ding

Viel Erfolg Weiterhin

GT90 · 01.04.2012, 12:29

Zitat:

Zitat von Nicos-Variant

Hab mal eine Frage...

Man kennt ja die Themen wo Leute mit ihren 1-6-1.8 Maschinen fragen obs was bringt wenn sie sich einen offen Luftfilter einbauen. Nach kürzester Zeit kommt dann "Quatsch eher Leistungverlust durch Warmluft" usw.. Ist ja auch alles Richtig!
aber in jedem 2. Turbo Umbau findet man einen riesen Pilz direkt neben dem Motor?!

Weil die Luft verdichtet und daduruch eh erhitzt wird fällt das nicht so ins Gewicht

Zitat:

Zitat von Golfjunkie

Nur dein Tacho ist so gar nicht mein ding

Da hast recht, gefällt mir auch nicht mehr.Werd da noch was ändern wenn ich mal Zeit dafür habe.

GT90 · 06.04.2012, 02:50

Sooo heute ist was schönes gekommen

Quaife 6-Gang Radsatz ,muss sagen die Zahnräder sehen richtig massiv aus man könnte meinen das gehört in einen Traktor.

GT90 · 05.05.2012, 21:11

Heute mal ein kaputtes Spender Getriebe fürn Umbau zerlegt und schon mal angefangen zu strahlen.Schalturm von den neueren 02J Getrieben überholt und neu gelagert, damit sich das besser schalten lässt.Die passende Seilzugschaltung vom Golf 4/Skoda ect. liegt auch schon bereit.Viel besser als die wackelige Vr6 Seilzugschaltung.
Wie zu sehen sind die neuen Zahnräder nicht so fein und nicht ganz so schräg verzahnt.

marko1983 · 05.05.2012, 22:41

Bist du das originale Getriebe auch mit original Kupplung gefahren ? Wenn ja bis wieivel PS ungefähr ?

Wenn du das alles selber schweißt, dann haste das auf jedenfall sehr gut drauf ;-)

mfg
Marko

GT90 · 06.05.2012, 01:15

Ja die Org. Kupplung kann schon was wegstecken .Hat ca. 350 Ps gehalten ohne rutschen .Nur schnell auf Last Kuppeln is nicht so gut.

Colour-Conceptler · 10.05.2012, 00:56

Geiles Auto, mach mal ein Tachovideo wenn er wieder läuft!

GT90 · 13.05.2012, 02:12

Heute die passenden Einstellscheiben für die Lager bekommen und das Getriebe zusammen geschraubt.Passt alles wie es sein soll.

GT90 · 27.05.2012, 23:09

Hab heute mein Hosenrohr geändert ,dass ich das Wastegate offen und geschlossen fahren kann und ein zusätzliches Gewinde für die Breitband Lambda eingeschweisst.Der Sound ist der Hammer.Die Qualität ist leider nicht so gut von dem Video

marko1983 · 28.05.2012, 13:45

Was hast du denn nun genau alles gebraucht um auf das stärkere 6.Gang Getriebe umzubauen ?

GT90 · 28.05.2012, 14:00

Man braucht nur den den Umbaukit und halt noch neue Ersatzteile.Gehäuse bleibt ja Serie

marko1983 · 28.05.2012, 14:03

Zitat:

Zitat von GT90

Man braucht nur den den Umbaukit und halt noch neue Ersatzteile.Gehäuse bleibt ja Serie

Also Getriebeglocke kann komplett vom Vr6 genommen werden ?
Dann den Zahradsatz und eine 6. Gang Seilzugschaltung vom Golf 4 ?

GT90 · 28.05.2012, 14:11

Ja genau das Serien Gehäuse.Die Seilzugschaltung hab ich nur umgebaut da sich die besser schalten lässt man kann auch den Serienturm und Schaltung nehmen.Der 02J Schalturm war auch vom 5-Gang musste nur die Sperrschraube rausdrehen das man in den 6. kann.

marko1983 · 28.05.2012, 14:30

Zitat:

Zitat von GT90

Ja genau das Serien Gehäuse.Die Seilzugschaltung hab ich nur umgebaut da sich die besser schalten lässt man kann auch den Serienturm und Schaltung nehmen.Der 02J Schalturm war auch vom 5-Gang musste nur die Sperrschraube rausdrehen das man in den 6. kann.

Interesant interesant... In wie weit lässt sich das "besser" schalten ? Aber die Golf 4 Schaltung passt auch ohne Probleme ?

Und ein komplettes R32 Getriebe wolltest du nicht nehmen ?

Colour-Conceptler · 28.05.2012, 14:43

Die Seile sind bisl kürzer und "straffer" zu schalten, so viel ich weiß...

GT90 · 28.05.2012, 14:44

Die Schaltung ist Kürzer und nicht so wackelig und direkter ,man hat also nicht soviel Spiel im Knüppel.Die Schaltkulisse passt mit ein paar Änderungen.

Das r32 Getriebe ist sehr kurz übersetzt und hat alles sehr viel Umbau Aufwand.Mein Getriebe ist von den Übersetzungen sehr gut abgestimmt und ein wenig länger als das ccm aber nicht zuviel.

marko1983 · 28.05.2012, 20:15

Zitat:

Zitat von GT90

Die Schaltung ist Kürzer und nicht so wackelig und direkter ,man hat also nicht soviel Spiel im Knüppel.Die Schaltkulisse passt mit ein paar Änderungen.

Das r32 Getriebe ist sehr kurz übersetzt und hat alles sehr viel Umbau Aufwand.Mein Getriebe ist von den Übersetzungen sehr gut abgestimmt und ein wenig länger als das ccm aber nicht zuviel.

Wenn du die Schaltkulisse eingebaut hast, wäre ich über ein paar Fotos sehr dankbar.

Kannst du mir mal sagen, was du genau für einen Umbausatz genommen hast ? Vielleicht nen Link ?

danke

GT90 · 28.05.2012, 22:31

QKE1V - Quaife Engineering
Kostenpunkt 2700-3500€ je nach Händler

GT90 · 16.06.2012, 08:25

Gestern beim Tüv alles eingetragen ohne Probleme. Dank passenden Gutachten von ETP kein Problem.Der Prüfer war sehr locker ,hat nur nach den Nummern geschaut und ne Runde gefahren ob alles gleichmäßig bremst.

Getriebe ist auch schon verbaut .Die Sperre mit den Reifen bringt schon viel hab im 2. Gang volle Traktion mit 1,4 Bar

Edit:
Mal aktuelle Bilder gemacht

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
GTi Fahrwerk in gt Spezial???	huettmaster	Werkstatt	3	15.06.2007 17:01
96 Golf GT Spezial keine 3. Bremsleuchte?	Brosi	Golf Allgemein	3	28.02.2007 11:22

Menu