Gt Umbau auf VR6 Turbo GTX3582 - Seite 20

Berndus · 06.04.2015, 16:00

Sehr sehr schön geworden. Die neuen silbernen Aktzente gefallen mir richtig gut...

Technisch braucht man ja nichts zu sagen, ist ja eh alles erste Sahne!

GT90 · 11.04.2015, 17:05

Hier mit 1.5 Bar ,lässt sich einfach viel schöner fahren als vorher.Er zieht richtig schön nach oben durch und ist nicht so zugeschnürrt als mit den Seriennocken.

Ben_RGBG · 11.04.2015, 18:57

alter falter hat das ding druck :O
das sieht echt beeindruckend und spaßig aus..

domiiiiii · 11.04.2015, 19:27

sind das ab dem Schnitt der 4te und 5te Gang ? geht der nur bis 200 :0?
Bei der Beschleunigung ist man ja nur noch am Schalten

sehr sehr geil dein Geschoss

GT90 · 11.04.2015, 19:36

Ne 3 und 4 hab ja 6 Gang

VR Driver Nord · 11.04.2015, 21:19

Das geht ja schon richtig gut voran.Bei 2Bar wird das ja schon fast unfahrbar werden.
Aber anscheinend packt die Kupplung das noch ganz gut.

GT90 · 03.05.2015, 20:55

Hab fürn nen guten Preis ein Apexi AVR-C Boostcontroller ergattert.Super Teil man kann den Druck so einstellen wie man ihn braucht.Gangabhängig,
Drehzahlabhängig ect.
Man kommt einfach viel besser vorwärts ,wenn man in den unteren Gängen mehr Traktion hat.

Berndus · 03.05.2015, 21:26

Brutal.

Mal ne ernst gemeinte Frage, zittert man wenn man den Türgriff anfasst?

GT90 · 03.05.2015, 21:48

Na klar immer wieder Atemberaubend

GT90 · 23.05.2015, 23:48

Hab mir mal nen Catchtank für die KGE gebaut,passt perfekt neben dem Dom unterm Filter :-)

Berndus · 24.05.2015, 09:42

Schöne Detaillösung.

- Highliner - · 22.06.2015, 08:28

das mit dem Apexi AVR-C Boostcontroller interessiert mich sehr. Zum einen denke ich über eine Leistungssteigerung in Form von Nocken und online Abstimmung nach (Fahre aktuell ja bauart bedingt nur 1.4 Bar), zum anderen macht es aktuell halt echt erst ab dem 2. eher 3. gang wirklich sinn. Ne Ampelbeschleunigung würde ich heute glaube ich gegen nen Corsa verlieren :-)

Wie hat sich das Programmieren gestaltet? Wie stabil regelt der den Ladedruck auch bei verschiedenen Temperaturen ? Was muss grob alles abgenommen werden gerade für die gangabhängige Ladedruck Regelung?

GT90 · 22.06.2015, 19:21

Ist am Anfang bisschen Zeitaufwendig das einzustellen .Aber wenn man mal weiß welche einstellungen wie reagieren ,ist das eine saubere Sache.Ich hab bis jetzt zwar noch keine großen Temperaturunterschiede gefahren ,aber blieb alles gleich.
Am besten schaust du mal hier VR6 Forum â€¢ APEXI AVC-R einstellen bzw. Erfahrungen

Das Apexi braucht Drehzahl ,Geschwindigkeit, DK Stellung

GT90 · 23.06.2015, 21:06

Hier noch ein paar Videos vom 1/4 Meile Rennen.Leider ein paar Probleme.Beim ersten Lauf konnte ich nur eine neue Bestzeit von 11.9 fahren mit zuviel Druck in den unteren Gängen und deshalb zu schlecht weggekommen.Dann beim 2. mal beim Start abgesackt und viel Zeit verloren.Und als dann der Grip richtig gut war ,ist die rechte Antriebswelle wieder abgerissen die 2. in einer Woche. Naja fürn Straßenbetrieb wird die nächste wohl noch halten,dann gibts nächste Saison richtig starke Wellen :-)

Berndus · 24.06.2015, 10:54

Was fährst du für Antriebswellen? Hab bei international speedparts Vollwellen für den Mk3 gefunden, passend fürs 02M...

Rückt aber schon sehr schlimm der Wagen...

MfG

GT90 · 24.06.2015, 12:16

Die Welle reißt immer an der Verzahnung außen beim Übergang zum Gelenk ab.Nehme lieber komplette Drivehaftshop Level 5 Wellen mit Gelenken und anderer Nabe.Da wird das alles ein bisschen dicker sein.Sind die stärksten die man bekommt und bis 750ps mit Garantie freigegeben

GT90 · 27.05.2016, 16:05

Die neuen Wellen aus USA sind da.

Eine Schwachstelle weniger

GT90 · 19.08.2018, 14:20

Hallo,

Nach langer Zeit mal wieder eine kleine Änderung

Habe mir ein neues SQS Dogbox Getriebe gebaut für schnellere Schaltvorgänge
und ohne Kupplung zu schalten.

Die bruchanfälligen Schaltgabellager durch Bronzebuchsen ersetzt
und eine verstärkte Schaltwellenaufnahme von MTS

Am Gehäuse des 4. und 5. Gang musste ein wenig was abgefräst werden damit die breiten Zahnräder genug Platz haben

Den Shifter habe ich Dezent unter dem Tunnel verbaut mit ein paar Anpassungen
passt ganz gut

Dazu noch einen passenden Deckel mit CAD gezeichnet und aus Carbon fräsen lassen

passt

läuft

Ben_RGBG · 19.08.2018, 17:14

Wahnsinn, respekt vor dem Getriebeumbau. Sehr spannend.

Ich mag deinen "schaltmove" in dem video. Richtig schön betonen, dass man nur reißen muss.

Mit Traktion ist da aber auch nicht viel, mh?

franz-werner · 19.08.2018, 18:26

Wo zur Hölle kam denn bitte das Öl auf deinem Arm plötzlich her?!

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