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| | #261 | |||
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| Forenheiliger |
Die Sitze sehn gut aus. Würd auch gern nochmal ein paar Bilder im momentanen Zustand sehn. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu the FLo für den nützlichen Beitrag: | GT90 (28.08.2013) |
| | #262 | |||
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| Golf-Liebhaber |
neue Bilder Geändert von GT90 (07.09.2013 um 21:33 Uhr) | |||
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| | #263 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Ist das ne gecleante US Stange, die in der Mitte ausgeschnitten wurde ? Naja Kompromisse müssen ja gemacht werden... | |||
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| | #264 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ja das macht schon was aus von der Kühlung. Die Luft ist sonst einfach zu warm | |||
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| | #265 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | | |||
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| | #266 | |||
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| customizer4life ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | find ihn nur an dieser stelle eher unpraktisch well man bei vollschalen nur schwer rankommt deswegen isser bei mir im beifahrerfussraum. Ich geh natürlich von aus das wir ihn beide nie brauchen ![]() Voll nach meinem geschmack hier weitermachen bitte | |||
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| | #267 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Noch ein paar Bilder | |||
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| | #268 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Was sind das eigentlich für "Walzen" ;-) ? Aber mit dem Gitter vorne sieht es viel besser aus ! | |||
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| | #269 | |||
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| Forenabhängiger |
Sieht aus wie semi slicks | |||
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| | #270 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Hab mir mal die Wotbox geholt um bei Vollgas schalten zu können knallt ganz schön ![]() | |||
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| | #271 | |||
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| Akzent-Setzer | | |||
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| | #272 | |||
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| Wörtherseefahrer |
sehr geil, wotbox wie funktioniert denn das ganze bzw infos dazu bitte | |||
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| | #273 | |||
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| Golf-Liebhaber | Launch Control Mit der Launch Control ist es möglich, beim stehenden Start die Gaspedalstellung auf Vollgas zu lassen. Die Box registriert die Kupplungsbetätigung und hält die Drehzahl auf einem einstellbaren Niveau, indem die Zündung unterbrochen wird. Somit hat man beim Lösen der Kupplung sofort Ladedruck (bei Turbomotoren) und der Motor wird nicht überdreht. Dies erspart das umständliche "Halbgas geben" um eine Drehzahl zu halten. In etwa so, wie es die DSG Getriebe von VW bereits serienmäßug integriert haben. No-lift Shift Mit der No-Lift Shift Box ist es möglich, beim Gangwechsel die Gaspedalstellung auf Vollgas zu lassen. Die Box registriert die Kupplungsbetätigung und hält die Drehzahl auf einem einstellbaren Niveau, indem die Zündung unterbrochen wird. Somit hat man im nächsten Gang sofort wieder Ladedruck (bei Turbomotoren), fängt bei erhöhter Drehzahl im neuen Gang an und der Motor wird nicht überdreht. | |||
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| | #274 | |||
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| GTI und TDI Fahrer |
Ah Launch Control, da schwärm mein Arbeitskollege davon, hat er im 2er VR6T auch verbaut und bei dem knallt das noch viel mehr... ist schon geil sowas ;-) | |||
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| | #275 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Über Winter gibts ein neues Kühler Upgrade -LLk 600x300x76 -Wasserkühler Alu 40mm statt 32 - 2 Spal 310 extra stark Um die dicken Kühler unterzukriegen braucht man einen Kasten um alles weiter nach vorne zu setzen Weil schon alles weg ist hab ich auch gleich den 1.8T Ansauglufttemperatursensor nachgerüstet.Dieser soll genauere Meßwerte fürs STG liefern und sich nicht so sehr selbst erwärmen wie der Orginale. links 1.8T rechts Orginal | |||
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| | #276 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Heute den Kasten angepasst passt Haarscharf | |||
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| | #277 | |||
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| Golf-Liebhaber |
sieht gut aus, deine Idee gefällt mir. Aber wie hält jetzt der Schloßträger wenn die Hälfte weggeschnitten hast? des würde mich mal interessieren. Der Crashträger erfüllt seine Aufgabe aber auch nicht mehr oder sieht des bloß so aus? gruß Ossi | |||
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| | #278 | |||
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| Forenabhängiger |
schöner autowagen | |||
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| | #279 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Das ist alles mit der Aluskiste verschraubt und mit Haltern an den Querträger. Es müsste nachher sogar durch den Platz wieder ein unbearbeiteter Querträger passen. | |||
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| | #280 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Gruß | |||
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