92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"<

sven84 · 15.02.2016, 10:36

So, die neue Zylinderkopfdichtung mit Kopfschrauben + Dichtungen vom Abgaskrümmer + Dichtung vom Saugstutzen sind verbaut

Hier ein paar Bilder dazu:

NEUTEILE

Motor ohne Zylinderkopf

Zylinderkopf

Dichtungsfläche gesäubert

Dichtungsfläche am Motor gesäubert

Zylinderkopfdichtung Alt + Neu

Der Wechsel war wirklich leichter als gedacht... das Ruckeln hat sich ein bißchen verbessert.

Kühlwasserverlust habe ich immernoch >>> aber da bin ich dem Problem jetzt auch schon auf der Spur, so wie es aussieht ist die WAPU defekt (welche erst 4 Jahre alt ist und auch nicht gerade soviel KM auf dem Buckel hat) >>> da im Kühlwasserbehälter kein Kühlwasser mehr ankommt.

WAPU ist bestellt und wird höchstwahrscheinlich morgen eingebaut.

Nächstes Problem, AU nicht bestanden >>> Motor läuft zu fett etc. aber hier bin ich im Moment mit meinem Latein am Ende (Lambdasonde ist Neu bzw. 2 Jahre alt), muss ich mal noch schauen an was das liegt

Mfg
Sven

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