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17.12.2014, 09:26
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| Gutachten Guru  |
Update... am Wochenende habe ich mal die Winterreifen aufgezogen und noch div. andere Sachen gemacht und entdeckt  Umlenkwelle von der Schaltung erneuert:  Endlich hat das wackeln des Schaltknaufs ein Ende  Neue gebrauchte Spoilerlippe für den Winter (original Teil):   Nochmal Danke an "Henne727" für das Abholen des Spoilers  Desweiteren entdeckte ich das mein Abgasrohr vorne am Krümmer (Hosenrohr) undicht ist:  Sobald man mit Bremsenreiniger dieses oben einsprüht, dreht der Motor hoch >>> ist evtl. auch die Lösung meines großen "Motor ruckeln" Problem, aber dazu dann mehr wenn das neue verbaut ist. Und hier dann die anstehenden To Do´s: - Bremsen VA Scheiben + Beläge >>> dringend - Hosenrohr erneuern >>> dringend - Tankstutzen muss entrostet und geschweißt werden >>> bis spätestens 12/15 - Bremsleitungen bzw. Rohre komplett erneuern >>> bis spätestens 12/15 - Kotflügel vorne rechts (kleine Rostbläßchen im unteren Bereich) - Neue Felgen für 2015 Mfg Sven Geändert von sven84 (17.12.2014 um 12:08 Uhr) | |||
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20.03.2015, 11:53
| #2 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Bremsen an der VA komplett erneuert (Scheiben + Beläge), EBC Redstuff und EBC Bremsscheiben.    Da bin ich mal gespannt auf die Bremsstaubentwicklung, werde dazu dann später mal berichten... ************************************************** ************* NACHTRAG: NACHTEIL: - Die Bremsstaubentwicklung ist genauso stark als bei z.B. ATE Belägen >>> das hat mich sehr enttäuscht, weil im Internet und auf der Hersteller Seite wird behauptet dass diese weniger Bremsstaub entwickeln sollen...VORTEIL: - der Bremsstaub ist nicht so aggresiv und läßt sich leichter entfernen Was noch wichtig ist (wenn die Bremsen quietschen): Seit den EBC Teilen machten diese quietsch-Geräusche beim Bremsen, was ja laut Hersteller (EBC etc.) ganz normal ist >>> soll aber nach ca. 1000 km weg sein. War bei mir nicht der Fall also bremste ich die Teile mal richtig ein und zwar nach diesem Schema: - Bremse auf Betriebstemperatur bringen ab 100 km/h einige leichte Bremsungen - 10 mal hintereinander eine Bremsung von 100 km/h auf ca. 20 km/h, stark abbremsen, aber nicht so stark das das ABS (wenn vorhanden) ansprechen würde danach sofort wieder beschleunigen auf 100 km/h und dann wieder... Wenn Ihr so etwas durchführt braucht ihr eine lange und wenig befahrene Strasse, vor allem raucht es beim Bremsen und danach richtig aus den Radkästen und es riecht sehr lecker  da werden sich andere Autofahrer evtl. wundern...Aber jetzt ist Ruhe, kein gequietsche mehr beim Bremsen Zur Info: Einen Unterschied zu den Greenstuff Belägen konnte ich auch nicht feststellen außer dass die Bremsbeläge eine andere Farbe haben also von der Bremsstaubentwicklung identisch.Mfg Sven Geändert von sven84 (17.07.2015 um 09:39 Uhr) | |||
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20.03.2015, 11:57
| #3 | |||
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| Wörtherseefahrer  | Zitat:
Ich auch! Felgen für 2015? Welche sollen es sein? | |||
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20.03.2015, 11:59
| #4 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
 Mfg Sven | |||
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20.03.2015, 12:16
| #5 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Ach so, ich dachte du holst wieder neue! | |||
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20.03.2015, 20:16
| #6 | |||
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| Forenheiliger      |
Würd mich auch Interressieren wie die sind, vorher hattes du ATE oder? | |||
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21.03.2015, 09:02
| #7 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Mfg Sven | |||
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