rob hat einen tdi und die lima wird da mitüberwacht wegen ka was. geht nur bei den tdi motoren.
soweit ich es im kopf habe, kann das die lima für das mstg das drehzahlsignal ausgibt. da sollte ein tdi mensch her.
beim benziner kannste die lima nicht auslesen.
das kann die lima sein, servopumpe, wasserpumpe oder spannrolle vom zahnriemen oder der zahnriemen selbst.
als erstes keilriemen und reilrippenriemen runter und auf seite legen und motor starten. geräusch immer noch, zahnriemen. geräusch weg, erstmal den riemen auf die lima drauf. einfach so durch arbeiten.
wenn du glück hast, dann hörst du es schon beim drehen an den rädern von lima und co. so aus dem brauch raus würde ich sagen. schaden an der wasserpumpe. die hören sich extrem scheiße an, wenn sie defekt gehen.
das kann die lima sein, servopumpe, wasserpumpe oder spannrolle vom zahnriemen oder der zahnriemen selbst.
als erstes keilriemen und reilrippenriemen runter und auf seite legen und motor starten. geräusch immer noch, zahnriemen. geräusch weg, erstmal den riemen auf die lima drauf. einfach so durch arbeiten.
Dann werde ich mal die LIMA und den Zahnriemen bzw. die Spannrolle mal genauer unter die Lupe nehmen, ich gebe dann bescheid was es war bzw. ist.
15.12.2011, 12:29
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