92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"< - Seite 13

sven84 · 22.06.2012, 11:22

Zitat:

Zitat von derk

hiho,

wenn du keinen findest meld dich per PN bei mir, ich hab noch einen vom GT BJ'92 da

Grüße

Zitat:

Zitat von BROMANCE.

Habe auch noch einen mit MFA da! Das Ding muss raus.. Kostet also nicht die Welt

Danke euch beiden

Schade das Ihr so weit weg wohnt sonst würde ich erst garnicht zum Schrotti fahren sonder direkt zu euch, falls ich heute Mittag keinen bekomme melde ich mich bei jemanden von euch beiden.

Mfg
Sven

Michi94 · 21.06.2012, 22:55

Klasse Golf gibts nix auszusetzen. Die Problemchen wirst auch noch gebacken bekommen.

BROMANCE. · 22.06.2012, 09:46

Habe auch noch einen mit MFA da! Das Ding muss raus.. Kostet also nicht die Welt

sven84 · 26.06.2012, 14:49

So, hier mal die Ausbeute vom Schrottplatz:

Scheibenwischerschalter mit MFA und Chromdrücker für die Handbremse vom Golf IV

Dann ging es an den Austausch des Lenkstockschalters:

>>> Danach funktionierte auch nichts >>> also lag es doch nicht am Lenkstockschalter

Ich dachte okay....... evtl. Relais................oder..............:

einfach nur eine kleine Sicherung.........

FAZIT: Als erstes immer die Sicherungen checken bevor man die großen Teile abbaut bzw. verdächtigt

Den Lenkstockschalter kann ich zum Glück wieder zurück geben.

Mfg
Sven

GolfGtiRacer · 26.06.2012, 17:47

Joar also Sicherungen sollte man schon als erstes checken

derk · 26.06.2012, 20:22

Das hatte ich auch schon, Lichtschalter funktionierte nicht und ich hab erstmal den Schalter getauscht. Lief trotzdem nicht und später hab ich dann gemerkt, dass ne Sicherung durch war

Immer das selbe

Grüße

sven84 · 27.06.2012, 09:42

Das Problem ist halt bei den kleinen Sicherungen >>> dass man von vorne nicht genau sieht ob diese durch sind und alle ausbauen wollte ich dann anfangs auch nicht...........

Aber das nächste mal wenn ein Elektrisches Problem besteht werden zuerst die Sicherungen gecheckt, aus Fehlern lernt man

Mfg
Sven

sven84 · 07.07.2012, 21:05

Gestern habe ich mal mein undichtes Schiebedach gegen eines "neues" gebrauchtes getauscht (die Dichtung hat sich mitsamt dem Vulkanisierten Teil auf der Scheibe gelöst):

Alt

Alt & Neu

Neu

Bei der Gelegenheit noch ein bißchen gefettet

Und hier noch ein paar Pics von heute nach dem Putzen für´s Treffen morgen in Bühl

Mfg
Sven

sven84 · 03.08.2012, 10:21

So Leutz, seit letzter Woche tanke ich für 1,05€ (E85)

Ich habe meinen Golf durch einen kleinen Umbau auf E85 tauglich gemacht d.h. einfach einen Benzindruckregler einbauen und den originalen demontieren bzw. ausser Betrieb setzen.

Hier mal Bilder dazu:

Benzindruckregler

Kraftstoffschlauch (1m)

Einbauort des Benzindruckreglers

Leitungsverlegung

Einspritzeinheit

Die Feder des originalen Benzindruckreglers, welche ausgebaut werden muss

Der Manometer des Benzindruckreglers, damit man flexibel bleibt beim Tanken (da man bei Super Benzin wieder einen anderen Benzindruck braucht)

Bei purem E85 >>> ca. 1,5 bar Benzindruck.
Bei E5 oder E10 >>> ca. 1,2 bar Benzindruck

Also ich muss sagen bis jetzt bin ich ganz zufrieden damit, kann nichts negatives feststellen >>> meine Eindrücke:

+ der Motor läuft ruhiger wenn er warm ist
+ zieht geringfügig aber spürbar besser (in allen Gängen bzw. Drehzahlbereichen)
+ Vmax, ohne Veränderung
+ Verbrauch ca. 2 Liter mehr als mit Super (98)

- Der Motor läuft im kalten Zustand bzw. in der Warmlaufphase nicht ganz rund, ruckelt im Leerlauf etc.

Bin dann mal gespannt wenn demnächst der Benzinfilter gewechselt wird, da man diesen ja nach den ersten 1.000 km mit E85 betrieb wechseln soll (da das Ethanol den Tank "putzt").

Verbrauch:

2 Liter mehr Ethanol (E85) auf 100km als mit Super (E5)

- Super (E5) >>>>> 7,5L/100 km x 1,67 €/L (Aktueller Preis) = 12,5 €/100 km
- Ethanol (E85) >>> 9,5L/100 km x 1,05 €/L (Aktueller Preis) = 9,9 €/100 km

Ersparnis: 12,5 €/100 km - 9,9 €/100 km = 2,60 €/100 km

Mfg
Sven

G3GL90PS · 03.08.2012, 13:07

Hole dir noch eine Benzinpumpe, mit 3bar. Ist besser da, die Orig. Pumpe den Druck auf die Dauer, nicht aushält. Ich habe es mit E85, gelasse da übelste Kaltstart Probleme. Evtl. Kst es mit dem Regler besser?! Verbrauch war bei mir ca. 10l.

golf3-Turborider · 03.08.2012, 13:11

Vom Preis her find ich das klasse

geht das auch beim AFT Motor?

sven84 · 03.08.2012, 13:20

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

Hole dir noch eine Benzinpumpe, mit 3bar. Ist besser da, die Orig. Pumpe den Druck auf die Dauer, nicht aushält

Warum sollte die originale Pumpe das nicht aushalten ???

Ich brauche bei purem E85 einen Druck von ca. 1,5 bar und bei Super 1,1 bar, das schafft die Pumpe ohne Probleme......

Zitat:

Zitat von golf3-Turborider

Vom Preis her find ich das klasse

geht das auch beim AFT Motor?

Ob das beim AFT Motor auch so einfach geht weiß ich nicht, da mußt du mal googlen, aber theoretisch sollte das auch irgendwie machbar sein.

Mfg
Sven

G3GL90PS · 03.08.2012, 13:26

Es war in den Threads immer die Rede von ca. 2bar oder so. Restliches gerne Heute Abend, wenn ich am Pc bin.

golf3-Turborider · 03.08.2012, 14:07

Hat sich schon erledigt bei mir ._.
ich wohne in 72406 Bisingen und natürlich find ich hier keine tankstelle die E85 verkauft...

sven84 · 13.08.2012, 13:23

So, hier mal der Nachtrag des Verbrauchs mit E85:

Mein Verbrauch liegt bei 2 Liter mehr Ethanol (E85) als mit Super (E5):

- Super (E5) >>> 7,5L/ 100km x 1,67 €/L (Aktueller Preis) = 12,5 €/100 km
- Ethanol (E85) >>> 9,5L/100 km x 1,05 €/L (Aktueller Preis) = 9,9 €/100 km

Ersparnis: 12,5 €/100 km - 9,9 €/100 km= 2,60 €/100 km

PS: Demnächst gibt´s mal wieder ein paar Pics......

Mfg
Sven

derk · 13.08.2012, 21:51

Zitat:

Zitat von sven84

- Super (E5) >>> 7,5L x 1,67 € (Aktueller Preis) = 12,5 €/100km
- Ethanol (E85) >>> 9,5L x 1,05 € (Aktueller Preis) = 9,9 €/100km

Ich hab dir das mal in Rot korrigiert

Ansonsten ist die Ersparnis ja vollkommen in Ordnung, bringt auf jeden Fall mehr als immer E10 zu tanken

Grüße

sven84 · 14.08.2012, 10:37

Zitat:

Zitat von derk

Ich hab dir das mal in Rot korrigiert

Ansonsten ist die Ersparnis ja vollkommen in Ordnung, bringt auf jeden Fall mehr als immer E10 zu tanken

Grüße

Danke, jetzt stimmts

Mfg
Sven

sven84 · 15.08.2012, 16:50

So hier mal wieder ein paar Pics aus einer Sandgrube bzw. einer größeren Baustelle:

sven84 · 29.08.2012, 10:42

So, da es in knapp 2 Wochen mit dem Golf in Urlaub geht (nach Kroatien), stand mal noch ein großer Kundendienst an (267.000 km) bei dem auch der Zahnriemen gewechselt werden musste:

Neu- Teile:

ÖL+ Filter -Wechsel sowie den Benzinfilter wird erst am kommenden Wochenende gemacht.

Zahnriemenwechsel:

Eine Montagehilfe um die Riemenscheibe der WAPU zu lösen

Das gute wenn der Golf nicht so tief ist.......

Ich muss sagen für mich war es das erste mal ganz alleine den zu Wechseln, aber es hat alles sehr gut geklappt >>> Motor läuft

Mfg
Sven

GTI-2 · 02.09.2012, 17:15

Wie Geil ist das denn?

Vergleiche mal unsere 2 Gölfe

erkennste den selben Geschmack?

An das Volllackieren dachte ich auch schon , sah heute einen silbernen mit lackierter Verbreiterungen usw. einfach schrecklich, aber deiner.. Super

Auch GENAU die Felgen was du oben hast wollte ich mal für den 3er! Hab erst kürzlich hier erwähnt das die Borbes BS einfach DIE Felgen für nen 3er sind (für mich)

Noch ne gemeinsamkeit? Bittesehr, auch ich habe letzte Woche meinen Zahnriemen gewechselt, zwar hab ich das schonmal im März gemacht (das erste mal selber) aber da stimmte was mit dem KW-rädchen nicht.

Woher kommste genau?

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