Du kannst auch den Bremssattellack nehmen. Aber gibt es den als Klarlack? Kenne den nur in deckenden Farben. Sind aber sehr robuste Lacke.
Die Felgen "halten" an der Trommel bzw. Scheibe durch Flächenpressung. Deswegen soll da kein Lack, Fett etc. aufgetragen sein, dann verringert man die wirkende Kraft darauf. Dann geht ein Teil auf die Schrauben, die gar nicht ausgelegt sind auf Scherung belastet zu werden.
Ob sich das Rad dadurch wirklich löst... theoretisch denkbar mit der obigen Begründung. Aber meistens drückt die Felge den Lack durch, da sieht man dann typischerweise die Auflagenflächen und es ist wie sonst auch.