Mein 3er Dragon Green AEE und deren Projekte - Seite 16

Matthias1987 · 31.03.2026, 22:31

22.03.2026

Um die Teile die ich nicht mehr neu bekommen kann wieder aufzubereiten, hab ich einen Versuchsaufbau gestartet.
Die Teile sollen dann Kathodisch entrostet und später Verzinkt werden.

Für die Bremsrohre der Handbremse hab ich einen länglichen Behälter gesucht und die Werkzeugbox vorbereitet.

Und für die Standard Kleinteile hab ich meinen alten 3D Drucker, der Defekt war umgebaut.

Wegen der Gasentwicklung hab ich das ganze draußen aufgebaut.

Im Eimer ist ein einfaches Karosserieblech, was ich noch übrig hatte.
Als Elektrolytlösung hab ich Soda in Wasser aufgelöst.

Die Teile sind an Minus und das Blech an Plus angeschlossen.

Zum testen hab ich zuerst nur die Muttern für das Abschlussblech/ Stoßfänger hinten im Ultraschall gereinigt.

Und in die Lösung gehängt.

Nach ca. 2 Stunden war der Rost gut gelöst musste aber noch mit einer Messing-bürste abkratzen.

Das gleiche auch mit dem Halter für die Servolenkung.
Da ist nichts mehr zu retten aber ich konnte nicht einmal das Kunststoff vom Metall lösen.

Nach dem Bad konnte ich wenigstens den Kunststoff Halter lösen.

Besser ging es mit den Ringen für die Kraftstoffpumpe.

Die restlichen Teile hab ich erst mal nur im Ultraschall gereinigt.

Dabei löste sich auch das gelb Chromatierte.

Die Schrauben für den Kofferraumdeckel sind nur zu Testzwecken.

Die Muttern für die Masseverbindung eignen sich gut um das Verzinken zu testen.
Ist nichts Sicherheitsrelevantes, da die Teile spröde werden könnten.

Für den Handbremshebel hab ich die Muttern bereits gegen neue getauscht, also auch nur zum Testen.

Das Halteblech für den Stoßfänger ist nicht mehr Lieferbar, das sollte dann nach den Tests wieder verbaut werden.

Den Rest muss ich noch suchen ob sich der Aufwand lohnt oder etwas anderes verwenden kann.

MirKesBre · 01.04.2026, 01:23

Alle Achtung für die Mühe, die du dir da machst und das Know-How dahinter. Auch für den gesamten Neuaufbau des Autos.

Aber wäre es nicht auch eine Möglichkeit die Teile bei einer Verzinkerei abzugeben, dass die die vielleicht bei einer Charge mit dabei schmeißen?!

Ich glaube, da könnte man wirklich kiloweise Schrauben etc. für einen Chargenpreis von vielleicht 100 Euro oder so mit Verzinken lassen.

Matthias1987 · 01.04.2026, 05:54

Zitat:

Zitat von MirKesBre

Alle Achtung für die Mühe, die du dir da machst und das Know-How dahinter. Auch für den gesamten Neuaufbau des Autos.

Aber wäre es nicht auch eine Möglichkeit die Teile bei einer Verzinkerei abzugeben, dass die die vielleicht bei einer Charge mit dabei schmeißen?!

Ich glaube, da könnte man wirklich kiloweise Schrauben etc. für einen Chargenpreis von vielleicht 100 Euro oder so mit Verzinken lassen.

Danke.

An Verzinken lassen hatte ich auch schon gedacht.

Wüsste aber nicht wie ich möglichst viele Schrauben zusammen schmeiße ohne den Überblick zu verlieren.
Hab auch ein wenig die Befürchtung dass ein paar Schrauben verloren gehen.

Im Moment hab ich fast jede Schraube separat Verpackt mit Vermerk wo sie Verbaut war.

Das ganze ist jetzt noch im Versuchsstadium.
Wenn das ganze klappt, wäre ich sehr flexibel.
Ansonsten muss ich mir wirklich einen Verzinker suchen und dann in kleinen Mengen immer wieder was machen lassen.

Matthias1987 · 01.04.2026, 19:19

24.03.2026

Noch ein paar Teile im Ultraschall für die Türen gereinigt.

Und die Restlichen Teile die vom Lackierer zurückgekommen sind.

Kurz bevor ich dann die Teile verbaue werde ich noch nach Neuteilen suchen.

Aber zumindest kann man jetzt fast alle Ersatzteilnummern lesen.
Das macht die Suche leichter.

Matthias1987 · 01.04.2026, 19:33

26.03.2026

Nebenbei bin ich auf der Suche nach einer Abgasanlage.
Bevorzugt Edelstahl aber bisher hab ich nur 76mm als Sportanlage gefunden und die kommen mir schon sehr wuchtig vor.

Nimmt eigentlich den kompletten Platz ein.

Um eine Vorstellung zu bekommen, hab ich mir eine Schablone zugeschnitten.

Zum Spaß hab ich noch zwei KI Bilder erstellen lassen.

g3FreAK · 01.04.2026, 21:42

Deine Schablone passt nicht. Die Rohre haben in der Mitte nur einen ca. 3-5mm Spalt. In meiner Fahrzeug Vorstellung müsste ein Bild mit zwei 76er Rohren sein.

Auf Bild 2 hat die KI ja richtig Gas gegeben.

Matthias1987 · 02.04.2026, 08:49

Zitat:

Zitat von g3FreAK

Deine Schablone passt nicht. Die Rohre haben in der Mitte nur einen ca. 3-5mm Spalt. In meiner Fahrzeug Vorstellung müsste ein Bild mit zwei 76er Rohren sein.

Auf Bild 2 hat die KI ja richtig Gas gegeben.

Welchen ESD hast du da?

Matthias1987 · 02.04.2026, 08:52

28.03.2026

Nächste Versuch die Bremsleitung vom Bremskraftregler an der Hinterachse zu biegen.
Diesmal direkt unterm Auto im Wechsel mit der alten Leitung als Muster und der neuen.

Nach jedem Bogen eingebaut und abgeglichen ob es wirklich passt.

Das Krepband war auch wieder sehr hilfreich.

Ohne Klebeband sieht es gleich besser aus.

Am Ende noch mit dem Hitzeschutzblech.

Am Halter hoffe ich dass der Auspuff keine Probleme macht.
Dachte zuerst, das Original wäre einfach nur verbogen aber evtl. hätte ich den Bogen benötigt.

DaTheo · 02.04.2026, 11:23

Hast du am Ende vor den Wagen komplett original zu lassen oder wird es Veränderungen geben?

Matthias1987 · 02.04.2026, 19:54

Zitat:

Zitat von DaTheo

Hast du am Ende vor den Wagen komplett original zu lassen oder wird es Veränderungen geben?

Ursprünglich wollte ich komplett Original belassen bis auf die Scheiben, die wollte ich wieder Tönen.

Im Moment hab ich noch nen originalen Heckspoiler mit der Heckscheibe auf Lager, Gewinde Fahrwerk und evtl. ne Sportauspuff Anlage geplant.

Das Fahrwerk sollte in KW 18 kommen, weiß aber noch nicht ob ich es gleich einbaue oder erst nach der Anmeldung wenn alles fertig ist.

Wollte auch schon eine FOX Auspuffanlage bestellen aber zum einen kommt mir 2 x 76 ein klein wenig zu wuchtig vor und zum anderen bin ich noch nicht sicher wie das mit dem Verbindungsrohr vom KAT zum MSD wegen Zulassung funktioniert.

Muss mich mal die Tage beim TÜV erkundigen.

Matthias1987 · 08.04.2026, 05:50

02.04.2026

Nach langem zögern hab ich mich an die Bolzen/ Nieten herangewagt.

Nochmals alle Stellen angezeichnet, für das Hitzeschutzblech und 3x für die Kraftstoffleitungen am Kofferraumboden.

Leider war die erste Niete gleich mal nix.

Beim einpressen hat es die Niete so gestaucht dass kein Gewinde mehr übrig war.

Völlig unbrauchbar.

Zum Vergleich nachdem ich die Niete wieder ausgebohrt hab.

Beim nächsten Versuch hab ich Muttern untergelegt.

Die wichtigste Stelle, zwischen Tank und Kofferraumboden ist geschafft.

Und am Kraftstofffilter noch.

Für das Hitzeschutzblech muss ich die Niete nachbestellen.

Matthias1987 · 08.04.2026, 06:03

04.04.2026

Nachdem die Klammern für die Kraftstoffleitungen gesetzt sind,
konnte ich den Tank auch wieder zurückbauen.

Leitung ist fixiert und passt soweit.

Nächster Versuch.
Bremsleitung vom Bremskraftregler zur Achse.

Beim dritten Versuch hat es geklappt.

Matthias1987 · 08.04.2026, 06:05

05.04.2026

Zu Ostern gabs noch nen Satz Felgen.

Matthias1987 · 12.04.2026, 08:20

10.04.2026

Hab mir jetzt doch das Zierleistenset bestellt und bekommen.
Leider wie erwartet nicht sonderlich gut.

Hab den Grad entfernt und dachte eigentlich es passt soweit.

Am Kotflügel zeigte sich aber dass die Form auch nicht passt.

Könnte jetzt auch am Kotflügel liegen, da das auch ein Nachbau ist, mal mit dem Originalteil vergleichen.

Bei den langen Leisten noch mehr Grad.

Zum Vergleich jeweils links mit dem Grad und rechts nach dem bearbeiten ohne.

Den Grad kann ich problemlos entfernen aber wenn ich die Leiste an die Türe halte fehlen gefühlt 15mm.

Werd jetzt die Originalen zusammensuchen, die besten behalten und den Rest auf Kleinanzeigen und Co suchen.

Matthias1987 · 12.04.2026, 08:42

11.04.2026

Am Kofferraumdeckel hab ich die Gasdämpfer, Gummipuffer und ein paar Kleinteile angebracht.

Für die Kennzeichenhalter hab ich nach langer suche die richtigen Kunststoffmuttern gefunden.
Hab da 5 verschiedene Varianten auf Lager aber genau von den passenden keine Nummer mehr.

Und das VW Logo natürlich.

Beim Golf Logo wollte ich zuerst nach einer Schablone suchen, hab mich dann aber doch aufs Augenmaß entschieden.

Im Wasserkasten noch die Dämmmatte eingeklebt.

Und mit dem Fön ein klein wenig nachgeholfen, damit auch die Sicken geschlossen sind.

Im Innenraum hab ich jetzt auch alle Dämmmatten eingeklebt.

Nur die Beifahrerseite hab ich das Loch für den Stopfen nicht ganz erwischt.
Original war dieser von der Dämmmatte verdeckt.

Das wollte ich aber nicht machen, da die Matte mit dem Stopfen im Trockner damals im Werk verschmolzen wurde.

Der Tunnel war von der Form am kompliziertesten, passt aber ganz gut.

Und noch 4x in den Türen.

Matthias1987 · 14.04.2026, 06:14

12.04.2026

Auf der Suche nach meinen ganzen Zierleisten fiel mir der Heckspoiler in die Hand den ich vor Jahren mal gekauft hatte.
Leider musste ich feststellen dass die Nummer 871 827 933 B für den Polo 86C ist.

Die Zierleisten die ich mal bestellt hatte, waren für den 3-Türer, also die Originalen sauber gemacht.

Auf den ersten Blick sahen sie nicht schlecht aus aber leider viele Wellen vorhanden.

Und die Metallführung schon verrostet.
Werd mir neue suchen müssen.

Im Ultraschallbad wieder ein paar Kleinteile gereinigt, die ich aber schon als Ersatz habe.
Wollte testen wie es sich bei Gelb Chromatierten Teile verhält.

Nach ca. 10-15 Minuten wird aus gelb schwarz.

Während dem Ultraschallbad noch andere Teile gereinigt.

Und der nächste Schwung aber diesmal hab ich nur Kunststoff und Gummiteile ins Ultraschall.

Einmal von der Original Heckklappe.

Und vom Schrottplatz.

Jetzt kann ich die besten Teile raussuschen.

Laut Datenträger müsste das Fahrzeug zwischen dem 29.09.1995 und 6.10.1995 gebaut worden sein.
Wobei der 6.10.1995 der geplante Fertigstellungstermin sein sollte.

Matthias1987 · 16.04.2026, 06:00

14.04.2026

Mein Fahrwerk ist angekommen. Ging ziemlich fix,
am 24.03 bestellt und am 14.4 angekommen.

Es ist ein V3 Classic Line.

Schön verpackt.

Und eine Extra Box für die Doku und Zubehör.

Bin mir nur noch nicht sicher wann ich es einbaue.
Geplant war am Ende wenn fast alles fertig ist, evtl. sogar erst nach der Anmeldung.

Aber wenn ich das Fahrwerk da so sehe juckt es schon zu verbauen.

DaTheo · 16.04.2026, 10:13

Also als ich in meinem 35i Passat das erste mal mit meinem V3 losgefahren bin konnte ich es kaum glauben.
Es wurde ein ganz anderes Auto. Ich habe Zug- und Druckstufe ziemlich weit aufgedreht und der Komfort ist erstaunlich.

Viel Spaß damit

Matthias1987 · 19.04.2026, 10:01

Zitat:

Zitat von DaTheo

Also als ich in meinem 35i Passat das erste mal mit meinem V3 losgefahren bin konnte ich es kaum glauben.
Es wurde ein ganz anderes Auto. Ich habe Zug- und Druckstufe ziemlich weit aufgedreht und der Komfort ist erstaunlich.

Viel Spaß damit

Danke,

da bin ich echt gespannt.

Bin aber noch hin und her gerissen ob ich nicht die ersten KM mit dem neuen Original Fahrwerk fahre um später einen echten vergleich zu erleben.

Mal schauen ob ich es aushalte

Matthias1987 · 20.04.2026, 21:50

18.04.2026

Am Wochenende hab ich ein bisschen Kleinkram angebracht.

Am Kotflügel den Gummipuffer.

Die Rechte Seite noch einen hellen Blinker und ein Stück Zierleiste.
Den hellen Blinker werde ich noch gegen den dunklen wie links austauschen.

Die Linke Seite ist einen Tick dunkler.

Bin mir noch nicht sicher ob ich nur einen oder gleich paarweise tausche, um nicht wieder Farbunterschiede zu haben.

Stück Fließ um die Handbremse.

Pumpe für die Zentralverriegelung und den Betätiger vom Tankverschluss.

Noch die Clipse für die Kofferraumverkleidung.

Und am Kofferraumdeckel noch die letzten Stopfen für die Hutablage und Drähte der Heckscheibenheizung.

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