Ben hat wieder einen Golf 3

GTFahrer · 03.01.2022, 18:57

Naja, die Fahrwerksteile sind auch von Werk aus mit der Farbe nur "bespuckt". Grundierung ist da meist auch Fehlanzeige, Rost ist da nur eine Frage des "Wanns", vor allem bei Alltagsnutzung.

Schön, dass der nicht gleich in den Export oder Schrott geht, mit der geringen Laufleistung lohnt es sich da etwas Arbeit zu investieren. Von Flashrot bin ich zwar nicht unbedingt angetan (Tornadorot gefällt mir aufgrund der dunkleren Erscheinung besser), aber das spielt bei solchen Funden eh keine Rolle.

Der "bessere Anzug" des AFN kommt auch durch den VTG-Lader, der verleiht dem Ding ein lebhafteres Temperament.

Ben_RGBG · 04.01.2022, 08:19

Stimmt, ja, sonderlich toll konserviert war der Wagen nie.

Mir wird der Unterschied in der Werkseitigen Konservierung so sehr bewusst jetzt, wo ich den Audi immer vor Augen habe.
Der 9 Jahre älter, hat 3x soviel Kilometer runter wie der Golf und sieht dennoch in jeder Ecke viel viel besser aus.

Na gut. Ich musste mal die Gelegenheit nutzen und kurz die beiden ungleichen "Geschwister" fotografieren.

Ich brauche dringend ein neues Telefon..

Der Golf 7 ist gar nicht mal so viel länger. Aber er wirkt viel größer, wenn die so nebeneinander stehen. Finde ich interessant, was sich da so getan hat.

96er GT · 04.01.2022, 09:38

Mh, so schlecht war die Beschichtung der Achsen nun auch nicht. Die waren auch zusätzlich noch mit Wachs eingesprüht, zumindest die Hinterachse.

Würd mal sagen jeder 10 Jahre alte asiate sieht da schlimmer von unten aus

(Und diese Golf 5/6 mühlen auch)

Der Wagen ist hier wohl eher extrembespiel. Mein Vento sieht von unten fast aus wie neu, da sind teilweise noch die Barcodeaufkleber zu sehen. Trotz 40tkm mehr auf der uhr.

onkel-howdy · 04.01.2022, 11:14

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Naja, die Fahrwerksteile sind auch von Werk aus mit der Farbe nur "bespuckt". Grundierung ist da meist auch Fehlanzeige, Rost ist da nur eine Frage des "Wanns", vor allem bei Alltagsnutzung.

JEIN! Nehm doch einfach mal beim Neuwagen deiner Wahl die Plastikverkelidungen ab. Du wirst feststellen das MAXIMAL ein Hauch von Grundierung dahinter ist, und die Farbe fängt 2mm bevor man es sieht auch wirklich an. Da spielt der Hersteller keine Rolle.

Sicherlich war der 3er KEIN Beispiel für gute Rostvorsorge, aber im Vergleich zu einem aktuellen Fahrzeug des Herstellers deiner Wahl sind die geleich gut oder schlecht. Es wird heut nur besser vertuscht mit irgendwelchen Unterbodennschutzteilen etc.

GTFahrer · 04.01.2022, 12:46

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

JEIN! Nehm doch einfach mal beim Neuwagen deiner Wahl die Plastikverkelidungen ab. Du wirst feststellen das MAXIMAL ein Hauch von Grundierung dahinter ist, und die Farbe fängt 2mm bevor man es sieht auch wirklich an. Da spielt der Hersteller keine Rolle.

Sicherlich war der 3er KEIN Beispiel für gute Rostvorsorge, aber im Vergleich zu einem aktuellen Fahrzeug des Herstellers deiner Wahl sind die geleich gut oder schlecht. Es wird heut nur besser vertuscht mit irgendwelchen Unterbodennschutzteilen etc.

Wozu auch, der dicke PVC-Schmier war damals nur wegen der Steinschläge und zur Akustikdämmung gedacht. Das hat nichts mit Rostschutz zu tun gehabt, wie unsere Autos eindrucksvoll beweisen. Den Rostschutz, also das Abkapseln von Feuchtigkeit und Luft vom Blech, das übernehmen Grundierung und Vorbehandlung (Phosphatierung).

Die Kunststoffteile übernehmen den Steinschlagschutz, die Akustikdämmung und sorgen auch für bessere Aerodynamik und damit Verbrauch. Da braucht man nimmer mit dem PVC-Zeug rumschmieren, dieser wird nur noch da appliziert, wo tatsächlich mit Steinschlag zu rechnen ist

Ben_RGBG · 04.01.2022, 14:10

Interessante Diskussion gern weiter so

Jetzt wo ich die Fahrzeuge eben nebeneinander stehen habe, bin ich auch überzeugt davon, dass der Audi 80 (ich kann natürlich nur für den B3 sprechen) definitiv wesentlich besser verarbeitet und konserviert ist als der Golf 3.

Mein 80er war ja wirlich kein Vorzeige Rentnerfahrzeug der nach jeder Fahrt gewaschen wurde. Trotzdem steht er eben soviel besser da als der Golf und das obwohl er nochmal wesentlich älter ist.

Wenn ich bei meinem Golf 7 unten drunter schaue denke ich, das wird schon ok so sein. Natürlich ist da viel verkleidet mit Plastik aber dafür habe ich es da sogar leichter im Blick ob was rostet als mit dem PVC Scheiß, der das erstaunlich lange verdeckt.
An den ganzen Schnittkanten und Überlappstellen ist der 7er dick mit Nahtabdichtung eingeschmiert. Wird schon passen.

Und ja, die Golf 5/6 rosten auch. Die sind aber (besonders der 5er) inzwischen auch echt alte Mühlen. Ich behaupte mal, die stehen nicht besser oder schlechter da als ein Golf 3 damals im selben Alter.

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