[Golf3_Freak95]

Hallo zusammen

Ich habe mir 2 Tage vor Weihnachten spontan einen Golf 3 GTI Jubi Modell angeschaut, und habe ihn direkt mitgenommen. Klar war das die Heckklappe Rost hatte, und der Schweller Beifahrerseite gemacht werden muss, leider hat sich das Auto als ich es zerlegt habe als Mega Baustelle entwickelt, was man vorher nicht sehen konnte. Ich habe mit Rostlöcher am Unterboden gerechnet, dieses Auto wurde leider (schätzungsweise) die letzten 2 Jahre mutwillig zerstört.
Warum ? Radläufe hinten beide Seiten wurden einfach ausgeflext und mit gefühlten 10 Kilo Sikaflex zu geschmiert, eine Schande, vordere Kotflügel sahen von außen sehr gut aus, als ich die Verbreiterungen abgemacht habe wieder ein böses Erwachen, Kanten wurden einfach umgelegt und teilweise abgeflext, hier war überall das Blech offen, demnach natürlich total verrostet, ebenso mit Sikaflex zugeschmiert.

Fangen wir mal von vorne an, das Auto war dermaßen tief, das ich nicht mal gescheit unter den Wagen schauen konnte.

Daten zum Wagen:

Golf 3 GTI Jubi Modell LC9Z Black Magic Perleffekt
Baujahr Ende 1996
261000 Kilometer
Climatronic
Nokia Soundsystem
Schiebedach
Jubi Ausstattung
KW Variante 2 Fahrwerk

Klar war vor Ort das der Teppich nass war, habe am selben Tag zuhause noch den Innenraum zerlegt. 3 Rostlöcher kamen zum Vorschein, was mir klar war das hier war gemacht werden muss. Der Grund für das Wasser war schnell klar, Schiebedach Beifahrer Schlauch ist abgesprungen, sowie beide vorderen Abläufe zu mit Schlamm.
Der Wagen ist bis 240.000 Kilometer 1. Hand, sowie nur bei VW Scheckheftgepflegt, technisch und lacktechnisch sieht man dem Auto die 261.000 Kilometer überhaupt nicht an, hier wurde immer gut investiert die Jahre davor, ob Motor / Getriebe, Bremsen, Bremsleitungen, Bremsen, Schläuche usw ist er in einem guten Zustand, ich konnte nicht viel finden. Was ich bisher gemacht habe:

Der Gummi des Schaltblocks wo das Schaltgestänge führt war nicht mehr vorhanden, hier habe ich den Schaltblock erneuert und die Schaltung neu eingestellt, sowie der Zündanlassschalter hatte eine Macke, den habe ich ebenso erneuert. Das Motorlager Getriebeseite ist ausgelutscht, dieses muss ich noch machen.

Mir wurde gesagt das der Schweller links erneuert wurde, allerdings nur der vordere Teil, der hintere Teil ist auch durch... Tankblech ist auch verrostet, hier muss auch ein neues Blech rein. Vorne rechts wurde mal was am Innenschweller zurecht gebruzelt.
Schaut euch die Bilder an, der Wagen wird wohl noch etwas warten müssen bis er wieder auf die Straße kommt, da die Zeit bei mir auch begrenzt ist. Der Wagen wird wieder gemacht, einige kennen bestimmt noch meine anderen GTI Projekte, hier habe ich schonmal bewiesen das ich das bis zum Ende durchhalte

Ich habe die Tage Bleche vorbereitet und habe die Roststellen teilweise entfernt und den Unterbodenschutz abgeschliffen, Reparaturbleche von Van Wezel sind bestellt:

Radlauf hinten links + rechts, Radlauf innen hinten links + rechts, Außenschweller beide Seiten habe ich noch neu liegen, Tankblech.















































Es wird zwar noch lange dauern, aber irgendwann wird er dann mal so strahlen wie mein neu aufgebauter schwarzer GTI Edition