Endlich mal was fertig bekommen, Golf 3 GTI

Sven.F · 18.01.2022, 12:22

Danke für die vielen Informationen!

Am Tank war nichts weiter zu sehen. Mein Karosseriebauer hat die gemachten Stellen schon mit einer einfachen 1K Grundierung behandelt, was wohl nicht ideal war. Eigentlich müsste ich diese Stellen wieder abschleifen und ne ordentliche 2K Grundierung draufspritzen. Jetzt geht aber erstmal die Komplettierung im Innenraum weiter und dann gehts an den Lack.
Gibt es eigentlich die aufgeklebten Unterprofile für die Schwellerverkleidung noch, die haben die Demontage nämlich nicht überlebt?
Gestern Abend hab ich eine neue Dichtung für die mittlere Lüftung im Armaturenbrett gebastelt.

Gruß
Sven

GTFahrer · 24.01.2022, 09:48

Zitat:

Zitat von Sven.F

Danke für die vielen Informationen!

Am Tank war nichts weiter zu sehen. Mein Karosseriebauer hat die gemachten Stellen schon mit einer einfachen 1K Grundierung behandelt, was wohl nicht ideal war. Eigentlich müsste ich diese Stellen wieder abschleifen und ne ordentliche 2K Grundierung draufspritzen.

Gibt es eigentlich die aufgeklebten Unterprofile für die Schwellerverkleidung noch, die haben die Demontage nämlich nicht überlebt?

Ich würde die Grundierung entfernen und mit einer 2K-EP nacharbeiten. 2K auf 1K geht nicht. Die Überlappungen würde ich dann mit lackierfähiger Nahtabdichtung versiegeln, anschließend dünn einen Füller oder Grundierung darüber, dann das Wachs. Je mehr Schichten man hat, desto besser ist das Blech vor Feuchtigkeit geschützt. Gerade da im "Schleuderbereich" wichtig, wo ständig das vom Reifen aufgewirbelte Wasser aufschlägt.

Dem Karosseriebauer ging es wohl mehr um den vorrübergehenden Schutz, damit das nicht gleich wieder anfängt zu Gammeln. Macht "meiner" auch immer so, Aussage: "Am Unterboden kannste doch selbst lackieren".

Die Leisten zum Einhängen gibts bei CP.

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