Rufus Jubi GTI

Rufus · 13.03.2022, 01:01

Die Felgen und die Bremse sind endlich verbaut.

Eigentlich hat auch alles sehr gut funktioniert, durch die gute Planung und Vorbereitung. Leider ist mir eine Schraube des Ankerblechs auf der Beifahrerseite abgerissen und bei weiteren Versuchen das ganze zu retten auch noch ein Torx abgebrochen, der dort jetzt auch noch drin steckt.

Das wird demnächst noch in Ordnung gebracht. Doof nur, dass sich dadurch das Eintragen etwas verschiebt. Fahrbar ist es aber bereits.

Auch die Hankook Reifen die eigentlich auf die Felgen sollten waren plötzlich nicht mehr Verfügbar bzw. nur noch zu völlig abgehobenen Preisen. Sind also doch andere geworden, dafür aber ein ganzes Stück günstiger als ursprünglich geplant.

Das Ergebnis mit Rädern und Bremse ist aber trotz der zuvor genannten Problemchen die ich hatte mehr als Zufriedenstellen!

Deshalb erstmal Bilder:
IMG_3034.jpg IMG_3041.jpg IMG_3042.jpg

Jetzt aber noch ein wenig was an Infos, falls noch jemand auf die 312er "S3-Bremse" umbauen will und original schon die 288er Bremse hat.
Folgende Teile braucht man für den Umbau:

Bremssattel:
3A0615123 / 3A0615124 (wird von der 288er übernommen)
alternative Teilenummern sind folgende:
1J0615123D / 1J0615124D
1J0615123B / 1J0615124B
8L0615123 / 8L0615124
1U0615123 / 1U0615124

Bremsscheibe:
8N0615301A
alternative Teilenummer ist folgende:
8L0615301

Bremssattelträger mit Führungsbolzen:
1J0615125A
alternative Teilenummern sind folgende:
8L0615125
8N0615125
4B0615125A

Adapterplatten für Bremssattelträger:
Epytec 222-ST
alternativ ginge auch:
6mm Distanzhülsen (nicht Empfohlen falls es eingetragen werde soll)

Die Adapterplatten werden benötigt, um die unterschiedliche Topftiefe der Bremsscheiben von der 288er (28,2mm Gesamthöhe) zur 312er (34,2mm Gesamthöhe) Bremsscheibe auszugleichen. Lässt sich anhand von technischen Zeichnungen von z.B. Brembo gut erkennen.

Schrauben für Bremssattelhalter:
34 11 6 797 579 (Teilenummer von BMW)

Die originalen Schrauben haben eine länge von 35mm, müssen aber aufgrund der Adapterplatten logischerweise auch um 6mm länger werden. Die BMW Schrauben sind original auch an Bremssattelhaltern bei diversen Modellen verbaut und sind mit 41mm länge und M12x1,5 Gewinde wie gemacht für den Umbau und es müssen nicht wie sonst beschrieben irgendwelche zu langen Schrauben gekürzt werden.

Ankerbleche:
1J0615311B / 1J0615312B

Teilweise habe ich gelesen, dass die originalen der 288er auch passen sollen. Die originalen hätten bei mir aber komplett an der Bremsscheibe geschliffen, vermutlich auch aufgrund der unterschiedlichen Topftiefe der Bremsscheiben.
Allerdings müssen auch die von mir genannten Ankerbleche im Bereich der mittleren Verschraubung bearbeitet werden. Leider habe ich kein Bild davon gemacht, aber es muss die Vertiefung um den Schraubpunkt weg.

Außerdem habe ich noch mal meine BBS RS722 (echte Jubi GTI in 7x16") über die 312er Bremse gesteckt, um zu schauen ob es eventuell passen könnte, da mir die Aussagen im Internet zu schwammig waren.
Von vorne sah es ganz gut aus, wenn man aber von hinten schaut erkennt man wie knapp es wird bzw. je nach Bauteiltoleranzen gar nicht passen wird.

IMG_3031.jpg IMG_3032.jpg

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