Erstml minderstens 10PS Mehrleistung muss schon sein. Geht am einfachsten mit roten Bremssätteln...
Den Einarmwischer der schn seit fast nem Jahr rumliegt auch gleich verbaut...Was n Kack zum Anschläge einstellen. Da war das beim 2er viel einfacher. Egal. Drin is drin!
Auf Arbet n Plattfuss reingefahren. Super Sache. Also der IDEALE Zeitpunkt auch endlich mal die schwarzen Rial Felgen auf zu ziehen. Nunja...schwarz sieht echt besser aus. Das bedeutet das ich die RH im Winter noch zerlegen werd und die auch schwarz pulvern der lackieren werde. Mit den silbernen schrauben werden die bestimmt ganz nett ausschauen!
Den Einarmwischer der schn seit fast nem Jahr rumliegt auch gleich verbaut...Was n Kack zum Anschläge einstellen. Da war das beim 2er viel einfacher. Egal. Drin is drin!
Ist doch auch überhaupt kein EAW.. ist doch nen normaler Wischerarm.. da wunderst du dich das der sich scheiße einstellen lässt
Ist doch auch überhaupt kein EAW.. ist doch nen normaler Wischerarm.. da wunderst du dich das der sich scheiße einstellen lässt
Quarck. Das is n Serienarm richtig. Weil ich den Bonrath nich toll find. Der is zu dünn.
Einstellen darum blöd weil du ja den Aschlag einstellen musst. Das geht nur im eingebauten Zustand (hier hätte es eine einfache markierung getan) und an der Wwelle des Motors. Sorich einbauen, Mutter auf, alles von der Welle ziehen, Motor aus Endstellung fahren, Gestänke auf Position schieben, Mutter zu. Leider ist der Anschlag Beifahrerseite eben so das das gestänge genau über der Mutter der Motowelle ist. Somit hast erstmal das Problem das du nix siehst sondern weder was fühlen kannst noch mit ne normalen Schlüssel hinkommst. 13er Gabel kleiner flexen von Höhe