Nach der langen Standzeit würde ich auf jeden Fall den Zahnriemen mitsamt Spannrolle und das Öl inkl. Filter wechseln.
Dann kann man ja einfach mal Orgeln lassen mit abgezogenem Stecker von der Einspritzleiste.
Danach einfach mal versuchen, zu starten. Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sich Rost in den Zylindern gebildet hat, ich bin mir sogar fast sicher, dass der Motor so anspringt, als hätte man ihn gestern erst abgestellt, vorausgesetzt Kraftstoffpumpe, Zündanlage und das gesamte "Drumherum" funktioniert noch.
11.06.2018, 16:27
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