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10.06.2018, 08:40
| #11 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Bei ausgebautem Klimakompressors ist der Tausch des Lagers viel angenehmer als bei eingebautem. Es ist einzeln relativ probelmlos erhältlich und hat die Abmessungen 35 (Innendurchmesser) X 55 (Außendurchmesser) X 20 (Breite). Das gilt für einen Klimakompressor des Herstellers Sanden Es gibt hier im Forum unter "Tutorials" eine vom Forumsmitglied Mustang80 geschriebene Anleitung zum Tausch des Lagers. Zur Nachrüstung der Klimaanlage müssen zwei Kabelstränge mit umgebaut werden: Der für den Motorraum und der für das Armaturenbrett. Der unangenehmste Teil der Arbeiten besteht im Einarbeiten der Öffnungen für die Kältemittelleitungen und für den Kondenswasserablauf in die schwarze Querwand zwischen Motor- und Innenraum. Diese Querwand kann man zwar theoretisch umbauen, weil sie geschraubt ist. Davon wird aber vielfach abgeraten, weil sie zusätzlich mit inensivst haftender Klebedichtmasse eingebaut ist, die ohne Beschädigung der Blechteile praktisch nicht ablösbar ist. Deshalb habe ich es voriges Jahr vorgezogen, bei meinem Cabrio die Öffnungen in die vorhandene Querwand einzuarbeiten. Vom Ergebnis her ist das sehr gut geworden, ging aber weder schnell noch mühelos. Zitat:
Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (10.06.2018 um 08:47 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Mrqbasic (10.06.2018) |
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