LocoFlasher's Cabrio

LocoFlasher · 09.07.2017, 18:11

So, ein paar Sachen sind wieder mal passiert, die ich jetzt auch mal wieder dokumentieren will

Das Schloss der Fahrertür ließ sich manchmal nicht drehen und ich musste also erst leicht in die andere Richtung drehen um danach aufschließen zu können....

--> Sowas nervt mich und ich finde mich da auch nicht mit etwaigen Sätzen ab, wie:" Ist halt´n altes Auto!"

Jeder wie er mag aber an meinem alten Auto soll bitte alles funktionieren

Also kurzerhand nen Reparatursatz besorgt.....
Warum muss ich bei Vw immer die Fahrgestellnummer angeben, wenn dann doch die falschen Teile geliefert werden?

Naja, vorher die Blättchen mit tesa umwickelt, dass die nicht im Zimmer rumfliegen und im Hintergrund Teile des falschen Reparatursatzes.....

Beim rausnehmen der Blättchen festgestellt, dass die eh alle so verdreckt sind, dass da garnichts von selber mehr rausspringt

Alles mal in Benzin eingelegt und n bischen abgebürstet.
Sah dann so aus:

Danach beim wiedereinsetzten und endgültigen zusammenbauen noch alles ein wenig gefettet und jetzt dreht sich alles und springt sauber zurück!

Aufgrund der Tatsache, dass das Cabrio leider lange Zeit draußen stand, haben sehr viele Teile Rost angesetzt :/

Daher wurde aus meiner "Spurstangen und Querlenkertausch-aktion" jetzt doch etwas größeres.
Habe mir schonmal ein paar Teile besorgt

Sandgestrahlt, gepulvert, neue Buchsen..... gefällt mir :-) Außerdem noch ne Hinterachse und diverse Kleinteile.....

Da das aber alles noch etwas dauern wird und mir dann so nebenbei Auffiel, dass ich momentan garnichts habe um mich fortzubewegen (mal abgesehen von meinen Füßen^^) musste noch ein Zweitwagen her, der dann später als Winterauto dienen wird.

Kriterien für mich:Golf 3 Limousine oder Variant, lange Tüv, keine Klimaanlage und vielleicht irgendein "Sondermodell" o.Ä. da ja meine Autos bisher immer nur die ganz normalen waren^^

Nachdem ich dann diverse Gölfe Probegefahren bin und angeschaut habe, hatte ich dann so alles von defekten Wandlern über festsitzende Schaltgestänge bis gekaufte Tüv Plaketten gesehen.

Geworden ist es ein Golf 3 Gt

2Türig
1,6l 16v, 101Ps
Gt Lippe und Verbreiterungen
Schiebedach
E-Spiegel
E-Fenster
Zv (mit nachgerüsteter Fernbedienung)
Mfa
208tkm

Nachteil: Der Vorbesitzer hat einen Remus Endtopf mit einem offenem Luftfilter und einer Msd-Atrappe kombiniert..... Das Ergebnis ist verdammt laut....
Das TuningArt Gewindefahrwerk ist knüppelhart^^ und absolut kein Vergleich zu meinen bisherigen TA-Technix Sportfahrwerken

Außerdem ist an diversen Stellen Rost....

Aber Fahren, Bremsen, Kuppeln und Schalten tut er solide, somit erfüllt er seinen Zweck erstmal gut.(Und wenn man der Mfa glauben darf, verbraucht er beim ruhigen Fahren sogar knapp unter 6l/100km

)
Den Mängeln geh ich dann irgendwann, wenn ich Zeit habe nach.

So das wars auch schon wieder.... jetzt wird erstmal wieder gefahren und nach und nach das Cabrio wieder in Ordnung gebracht!

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