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12.04.2018, 19:54
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Zitat:
Zitat:
 Nein das ist es ja, es steht absolut nichts im Steuergerät. Das erschwert die Fehlersuche ziemlich. Die verschiedenen Tests die ich mache, habe ich alle mal irgendwo aus dem Internet in Foren aufgeschnappt, wo Mitglieder das gleiche oder ein ähnliches Problem haben. Bisher hat leider nichts geholfen. Zieht noch immer nicht richtig durch und Vmax liegt derzeit bei ca.170 km/h Geändert von Logarithmus (12.04.2018 um 19:59 Uhr) | |||
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14.04.2018, 14:09
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Hier ist sie! Kunstvoll von eigener Hand gemalt am 23.11.2015. Das war zu der Zeit, als ich die Teile für die Nachrüstungen an meinem Variant beschafft habe, unter anderem für die GRA und die DWA. Es müsste alles enthalten sein, was Du brauchst:  Ein paar Erklärungen dazu: Diese Kabelstränge gibt es ausstattungsabhängig in mehreren Ausführungen. Sie enthalten immer die Leitungen für die GRA und/oder die DWA und/oder die Scheinwerfer-Waschanlage, je nach individueller Ausstattung des Autos, für das sie hergestellt wurden. In der einfachsten Ausführung also nur die Leitungen z.B. für die DWA oder die GRA, in der umfangreichsten für alle drei zusammen. Die letztgenannte gab es auch von vW als Ersatzteil unter der Teilenummer 1H1 971 425 AF. Als Vorlage hatte ich je einen originalen für die GRA und einen für die DWA. Sie waren aber in schlechtem Erhaltungszustand, weshalb ich daraus nur die Steckergehäuse und die Gummitülle weiterverwendet habe. Und, wichtig: Die Abmessungen. Daraus habe ich die aus der Skizze ersichtlichen Kombination gemacht für DWA und GRA gemacht. Wenn Du nur eine GRA nachrüsten willst, brauchst Du nur einen Teil davon. Auf der linken Seite sind die Innenraumenden, auf der rechten die für den Motorraum. Die Teilenummern der Steckergehäuse innenraumseitig haben sich geändert; das für die GRA hat die aktuelle Teilenummer 1J0 972 722. Die Gummitülle 1H0 971 715 gibt es auch nicht mehr; der offizielle VW-Ersatz ist 867 971 872. Aber dieses Ding fand ich total doof, so dass ich die gebrauchte, die gut erhalten war, weiter verwendet habe. Das Loch dafür hat nach meiner Erinnerung den Durchmesser 40 mm. In der Querwand meines Variant war es bereits vorhanden und mit einem Gummitstopfenverschlossen. Bei meinem Cabrio, das eine DWA bekommt (bzw. schon hat), war es nicht vorhanden. Ich habe es mit einer 40 mm Lochstanze genau an der originalen Stelle eingearbeitet. Der Kabelquerschnitt der drei Leitungen für die GRA ist 1,0 mm². Hier noch ein Foto des einbaufertigen Kabelstrangs:  Und eins vom eingebauten, vom Motorraum aus gesehen:  Bei mir funktioniert alles. Trotzdem: Alle Angaben ohne Gewähr! Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (14.04.2018 um 14:28 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Logarithmus (16.04.2018) |
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