Retro TDaily

09.05.2017, 23:07

So hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand.
Zylinderkopf Demontage

Zylinderlaufbahnen sehen für die Laufleistung von gut 230.000km noch recht gut aus

einige der Ventilführungen hatten schon größeres Spiel und die Schaftdichtungen waren auch schon ziemlich durch.

Leider hat wie gesagt, der Winter auch wiedermal seine Spuren hinterlassen..

Also alle Löcher & Roststellen blank gemacht, Bleche neu eingeschweißt, Gründiert und Nähte mit Sikaflex abgedichtet - Unterbodeschutz folgt.

Parallel gings an den ZK um die schlechten Übergänge von Ansaug und Abgasbereich anzugleichen

Bevor erneut irgendwelche Kommentare kommen - ich solle mir für Leistung einen größeren Motor einbauen - Mir ist klar, dass ich aus einem 75PS Wirbelkammerdiesel kein Leistungsmonster bauen kann. Wer sich etwas mit dem Motor beschäftigt hat, weiß, dass man mit verhältnismäßig wenig Handgriffen bei einem mechanischen Diesel locker ein paar PS und Nm rausholen kann.
Mehr als das und in einem gesunden Maß, damit es noch alltagstauglich bleibt, ist nicht mein Ziel.
Es ist halt mein Daily für die Landstraße zur Arbeit.

Sonst hätte ich eher ein Syncro 1,8T oder VR6 Turbo Projekt angefangen.

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