Schweller sind jetzt wieder top wie im original.
Der Unterboden ist, wie soll ich sagen, überhaupt nicht so katastrophal. Es gibt nur 2 Rostlöcher, aber diese wieder nur wo die Gummistopfen sind und es gibt ein wenig Oberflächenrost an anderen Stellen.
Na siehst du. Nichts was man mit Geld, Zeit und Motivation nicht hinbekommen könnte. Und wegen der eigentlich "Standardarbeiten" für einen Karosseriebauer (Machen sowas nicht zum ersten Mal) den Wagen weggeben?
Wenn das alles fertig ist sprühst du dort eine gute, dauerhaft kriechfähige Hohlraumversiegelung rein und dann ist Ruhe*. Die Areale um die Stopfen sind ebenso neuralgische Punkte. Ich streiche die Kanten und die Stopfen immer mit FluidFilm ein, manche nehmen Vaselin, andere Wachs... hauptsache geschützt.
* Es sei denn man macht sich den Unterbodenschutz mitsamt Grundierung kaputt, indem man dort die Hebebühne ansetzt.
09.09.2019, 10:53
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