weil der Magnetschalter der Übeltäter ist und nicht die Kohleplatte, außerdem ist der komplette Anlasser günstiger als die ganzen Ersatzteile dafür und so viel langsamer ist der Anlassertausch nun auch nicht
Ich stimme da Wolfgang auch zu das des anders gegangen wäre.
Das elendige gefriemel hab ich auch schon hinter mir beim GTI. Beim Cabrio allerdings hatte ich keinen bock mehr den mist zu machen. Da hat mich der Magnetschalter und der Kohlenhalter samt neuen Kohlen insgesamt rund 40€ inkl. Versand gekostet und es waren beides Bosch Teile. Reparatur war in ca 15 minuten erledigt und ich hab den Anlasser dabei nicht einen millimeter aus dem Wagen bewegt.
Also gehen tut das auf jedenfall...und sparen tuhst dabei auch noch eventuell was.
22.05.2022, 22:47
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