Dort gibt es den Hinweis, dass eine Lackierung um so widerstandsfähiger gegen alle möglichen schädlichen Einflüsse ist, aus je mehr Schichten sie besteht. Dadurch wird sie natürlich zeit- und materialaufwändiger.
Grüße Teletubby
Das kann ich so leider nicht zu 100% bestätigen ... Ist die vorarbeit nicht gut gemacht und man bekommt Haftungsprobleme durch falscher Anwendung ,bringt einem mehrere schichten auch nichts.. Fängt beim Spachtel anmischen an , geht beim trocken mit dem Fön weiter ,was nicht top is usw ... Könnte eine ganze liste erstellen bei falsch Anwendung... Aber jeder sollte es so machen wie er denkt..
Thema Grundierung , sie macht nur das was sie soll... Als Haftvermittler dienen und nicht füllen wie der füller ... Das verstehen viele falsch... Muss auch nicht unbedingt Korrosieonschutz Eigenschaften haben..
Nicht jeder Füller kann auch vor Korrosion schützen ,dafür ist der epoxy da.. Gibt aber welche die es können..
Der Epoxy kann aber auch als Haftgrund und Füller dienen aber nicht als Dickschichtfüller ... Was heißt das jetzt ?? Er wird nur relertiv dünn gespritzt ....
Das kann ich so leider nicht zu 100% bestätigen ... Ist die vorarbeit nicht gut gemacht und man bekommt Haftungsprobleme durch falscher Anwendung ,bringt einem mehrere schichten auch nichts.. Fängt beim Spachtel anmischen an , geht beim trocken mit dem Fön weiter ,was nicht top is usw ... Könnte eine ganze liste erstellen bei falsch Anwendung... n gespritzt ....
Da hast Du natürlich recht: Je mehr Schichten es im Lackaufbau gibt, um so mehr Möglichkeiten gibt es auch, Fehler zu machen, die den positiven Effekt wieder zunichte machen.
Die von mir wiedergegebene Aussage von der Firma Glasurit setzt natürlich fehlerfreies Arbeiten voraus. Dass das nicht jedermanns Sache ist, ist mir gut bekannt.
Zitat:
Zitat von MirKesBre
Was ist das eigentlich auf dem Bild oben? Erkenne das irgendwie nicht.
Wenn ich das richtig sehe, ist das eins der beiden Abdichtungs- und Verkleidungsteile, die unten an den hinteren Enden der hinteren Seitenfenster verbaut sind und den Übergang zum Dach bilden. VW Teilenummern 1E0 871 455 B41 (links) bzw. 1E0 871 456 B41 (rechts).
22.01.2020, 15:44
Aber jeder sollte es so machen wie er denkt..
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