[snipergolf]

Hiermit stelle ich mich auch mal ein wenig vor in diesem Forum.
Der Golf ist seid 2011 in meinem Besitz , habe ihn für nen schmalen Taler geschossen , da der Jubi ein Getriebeschaden hatte.
Ein neues Getriebe wurde gekauft und eingebaut , so das er wieder fahrbar ist.. aber das war erst der Anfang.... und Los Geht ES!!

Daten: Golf 3 20 Jahre Jubi , Blackmagic Lack als Serie
2.0l AGG Motor 115Ps
4/5 türer

Karosse:
Komplett Lackierung von Ford Focus Electric Orange mit Schwarzen details.
Alle Radläufe gebördelt und neu abgedichtet und mit U-schutz bestrichen
Original Verbreiterung entfernt und Roststellen beseitigt
beide Seitenschweller neu eingeschweißt und die Typischen G3 Krankheiten am unterboden geschweißt.
Neue Kotflügel verbaut , die alten waren reif für den Müll
G4 Look Scheinwerfer mit Philips X-treme Vision +100% H7
Kühlergrill ohne Emblem
Hohlräume Versiegelt , Unterboden Komplett mit Hammerite U-Schutz bestrichen
Umgerüstet auf Aero wischer VA
Spritzdüsen vom Ford Focus ST 2011, Fächerdüsen


Ausstattung:
Orginal 20 Jahre Jubi , die Sitze waren vom Vorbesitzer sehr mitgenommen , wie immer die Seitenwangen kaputt gescheuert. Wurden komplett aufgepolstert und neu mit Stoff bezogen , es wurden die Kopfstützen umgeschweißt und TFTs eingelassen.
Im Kofferraum ist ein doppelter boden verbaut wo die Amps und der restliche Verkabelung drin ist.
Das Orginal Lenkrad ist durch ein frisch bezogenes getauscht worden.
Der Himmel wurde komplett mit Harz gestrichen und anschließend mit Alcantara Imitat bezogen worden und zusätzlich noch mit Hochtöner bestückt worden.
scheiben wurden ind Smokeblack getönt , in der Nacht is es echt dunkel

Elektrik :
Die elektrischen fensterheber wurden komplett zerlegt , gereinigt , haben neue Kohlen bekommen und neu eingefettet , laufen wieder top!
Als Alarm ist eine Defender anlage reingekommen von Car Guard mit 2 stufen Sensor.
Ein Videoverteiler um die hinteren Monitore anzusteuern.
Neue Carbon Sitzheizungs Elemente in Fahrer und Beifahrersitz sind reingekommen , da keine Sitzheizung Serienmäßig drin war.

Fahrwerk + Bremsen :
Domstrebe VA und HA von Wiechers
Verbaut wurde ein K&W V1 Inox
Stahlflex Bremsleitungen von Hell
Bremssattel VA und HA wurden komplett überholt und neu lackiert
Bremsscheiben und beläge : EBC Trubo Groove und Greenstuff Beläge VA+Ha 288 und 226

Felgen :
Keskin Kt5 : 7,5j x 17 auf VA mit Hankook 195/40 R17 81 W
Ventus S1 Evo XL

Keskin kt5 : 9j x 17 auf HA mit Hankook 215/35 R17 83 Y
Ventus S1 Evo XL

Die kappen der Keskin Kt5 wurden verchromt und neue M5 Innenbusschrauben verschraubt.
die "Zierschrauben" diese Platikdinger in den Kt5 wurden ausgebohrt, es wurde M6 gewinde geschnitten und M6 Innenbusschrauben verschraubt aus V2A.

Spurplatten auf VA mit insg. 40mm von H&R



Die LALA (Hifi) im G3 :
Der G3 wurde komplett gedämmt ,Himmel , Boden , seiten usw...
Radio : Pioneer AVH 6300 BT
Front system: Ground Zero Hydrogen gzhc 16 x
Heck system: Ground Zero Hydrogen gzhc 16 x
Amp für VA un HA System = Eton Ecc 600.4
Amp für Sub = Eton Ecc 600.2
Sub = Force F12-800 BR
2 X Boa powercaps jeweils einer für jede Amp
Zusatzbatterie im Kofferraum = Kinetic 1400
Massekabel Hauptkabel = 75cm²
Stromkabel von 1Bat zu 2Bat = 50cm² mit 250A Absicherung und ein Trennrelais
von der Kinetic zu den caps mit jeweils 35cm² kabel und von cap zur Amp auch 35cm² + 100A Sicherungen jeweils


Restliche arbeiten ;

Alle Motorlager wurden erneuert.
Die schaltungsbuchsen usw. wurden Komplett erneuert
Zündkerzen alle neu + Zündkabel
Kraftstofffilter neu
Zahnriemen + Wapu + Riemen neu
Haubenlift + Heckklappenlifte neu
Kupplung + ausrückhebel + Fangharken + Getriebeöl neu
K&N Sportluftfiltermatte neu
Achsmanschetten Alle neu
Radlager HA neu