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| | #61 | ||
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| Wissbegieriger |
Alle Nahhten sauuber gemacht : ![]() Alle Nahten 2K EP-primer : ![]() Türen auch : ![]() Koti's auch : ![]() Reparatur am boden : ![]() Neues blech selbst gemacht : | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #62 | ||
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| Wissbegieriger | | ||
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| | #63 | |||
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| Forenabhängiger | | |||
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| | #64 | ||
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| Wissbegieriger |
Repariert : ![]() Koti's probieren & Bördeln ![]() Dann... Sitz euhm... Halter ? (kenn korrekte Deutsches Wort nicht ) mit 4 punten einschweissen, dan, Sitze einbauen... Alles war OK, also ganz rundum fest schweissen...![]() ![]() Schweissnahten alle geschliffen und EP-primer : ![]() Koti's bördeln : | ||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | 96er GT (15.11.2015), American-Psycho (13.11.2015) |
| | #65 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die Farbe, die er später mal bekommt, würde mich auch interessieren | |||
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| | #66 | ||
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| Wissbegieriger | | ||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | GT Special 1993 (12.11.2015), mimi (12.11.2015) |
| | #67 | ||
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| Wissbegieriger |
Neue abdichtungskit (Türen) : ![]() Auch an Koti's : ![]() Abdichtung unterboden : ![]() ![]() Punktschweissgerät gebraucht für alle Klammern usw. neu zu machen : ![]() ![]() ![]() ![]() Diese Bolzen sind mit Karosseriekleber in Bodenplatte geklebt und arretieren mit die 3 Klammern : Geändert von WOB-addict (12.11.2015 um 22:59 Uhr) | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #68 | ||
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| Wissbegieriger |
Nahte autogen-geschweisst : ![]() ![]() TT oder nicht TT... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ich bezweifelte es für seeeeeehr lange Zeit und..... Hab es NICHT gemacht... | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #69 | ||
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| Wissbegieriger |
Next ! ![]() Unterbodenarbeit ! (Sie können sehen das die dachantenne-offnung auch entfernt is) ![]() ![]() Unterboden ganz in EP-primer (weiss) Dann Anti-steinschlag (schwarz) ![]() ![]() ![]() | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #70 | |||
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| Forenbibel |
Ohne TT ist besser, Dachantenne hätte drauf bleiben können. Gute Arbeit! | |||
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| | #71 | ||
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| Wissbegieriger |
Und dann die "finish"... Unischwarz ! ![]() Papier entfernt : ![]() ![]() Drahtstiften abgeklebt da es keine anti-steinschlag drauf muss (Diese werden später Schwarz lackiert)... | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #72 | ||
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| Wissbegieriger |
Spritzwand zurück rein : Primer : ![]() Karosseriekleber drauf : ![]() Letzte mahl "durch" die Auto gucken ![]() ![]() dicht... | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (13.11.2015) |
| | #73 | |||
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| Forenseele |
Gefällt mir. Ist das entfernen der Dachantenne aufwändig? Wie wird das gemacht? Ich persönlich mag die Fahrzeuge ohne Antenne optisch lieber leiden. Den TT Tankstutzen hätte ich auch nicht gemacht. | |||
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| | #74 | ||
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| Wissbegieriger |
Motorraum : nahte abgedichtet, aber nich zu viel kit als ab werk gebraucht... ![]() Maskieren : ![]() Ganz in EP-primer : ![]() ![]() ![]() Grundierung : | ||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: |
| | #75 | ||
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| Forenseele |
Sehr saubere Arbeit. | ||
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| | #76 | ||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Man muss wissen, was man tut fur kein ruiniertes Dach zu haben ![]() Kleben mit 2K kleber kann auch, aber dann muss man in die dachoberflache erstmal die offnung minimal tiefer legen fur korrekte Arbeit in nächhsten Schritt. EDIT : Entschuldigung, kann es nicht besser erklären in Deutsch :-( Geändert von WOB-addict (12.11.2015 um 23:51 Uhr) | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu WOB-addict für den nützlichen Beitrag: | Dr.Gramot (25.11.2015) |
| | #77 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Dein deutsch ist total ausreichend, man versteht immer, was du sagen und erklären willst. Die Geschwindigkeit, in der du hier arbeitest, ist unglaublich. Ganz grossen Respekt | |||
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| | #78 | |||
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| Golfbegeisterter |
meinen vollen Respekt wie schnell und sauber du alle Arbeiten erledigst. Alleine wie du schon die Nähte unter den Rückleuchten verschweißt hast, viele (mich wahrscheinlich eingeschlossen) hätten das einfach mit dem Schutzgasschweißgerät verschweißt. Richtig klasse Arbeit. Freue mich jedes mal hier die Updates zu lesen. | |||
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| | #79 | |||
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| Forenheiliger |
ja, dein deutsch reicht voll aus. ich lese deine erklärungen gern dazu. ich kann nur wieder sagen, wie klasse ich die arbeit finde. so ein bericht ist eine riesen bereicherung für ein forum! | |||
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| | #80 | |||
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| Forenabhängiger |
die Qualität deines Projekt ist wirklich beeindruckend, ich drücke dir die Daumen das du weiter so gut voran kommst Aber ich denke bei deinem Golf gilt: Der Weg ist das Ziel | |||
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