Ben - Sixpack - Goodbye - Seite 75

Teletubby · 03.01.2018, 20:58

Hallo Ben.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ne wie gesagt, für mich steht das nicht zur Debatte.
Entweder das Gas wird ordentlich abgesaugt oder der kreislauf bleibt zu.

Hab mich da auch bisschen mit dem Mimi unterhalten, der ja vom Fach ist und das hat mich auch absolut in meiner Meinung bestätigt damit keinen Mist zu machen. Und ich bin durchaus darauf bedacht, die Umwelt zu schützen.

Ich finde, Du machst das genau richtig.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ich hab vorhin ein bisschen rumprobiert und rumgefuckelt und der Schloßträger kann ein gutes Stück vom Fahrzeug wegbewegt werden.. Das sollte helfen. Leider geht es nicht ganz wie im Rep Leitfaden vom ABF beschrieben - laut dem, kann man den Schloßträger zur Seite wegklappen. Hier ist leider die Leitung vom Trockner zum Klimakühler der limitiernde Faktor.

Laut VW Reparaturleitfäden soll man den Trockner dazu abschrauben, die Leitungen aber angeschlossen lassen. Dann hat man mehr Aktionsradius. So habe ich das damals auch gemacht.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Und noch ein paar Bilder der ersten lackierten Teile..

Schön sehen sie aus. Richtig einladend zum Einbau. Was hast Du zum Lackieren verwendet? Und vorher grundiert oder nicht grundiert?

Grüße Manfred

Ben_RGBG · 03.01.2018, 21:13

Hallo Manfred,

der Trockner ist abgeschraubt und die Leitung vom Ex-Ventil zum Trockner aus ihren Halterungen im Motorraum gelöst. Mehr Spielraum kann man meiner Meinung nach nicht herstellen.

Die Teile habe ich, wie einige Beiträge vorher gezeigt, sandgestrahlt und dann mit jeweils 4 Schichten Hammerit Matt Schwarz aus der Sprühdose überzogen. Somit habe ich mir eine extragrundierung gespart.

PS: ich bitte das Chaos auf der Werkbank zu ignorieren. Muss mal wieder aufräumen..

90.MusicForLife · 03.01.2018, 22:16

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

PS: ich bitte das Chaos auf der Werkbank zu ignorieren. Muss mal wieder aufräumen..

Sah bei mir nicht anders aus die Tage

Das mit dem Hammerit merke ich mir, bei mir stehen auch bald die Radlager an
Ärgerlich das man die Front nicht zur Seite klappen kann, aber du hast ein Motorkran, das ist ein riesen Vorteil

yawns · 04.01.2018, 06:53

Kannst du nicht ansonsten den Motor inklusive Achse nach unten raus nehmen bzw die Karosserie nach oben?
Oder passt das mit dem Syncro nicht?

Ben_RGBG · 04.01.2018, 07:59

Hallo Kevin,
Ja ich denke diese Lackierung erfüllt ihren Zweck. Pulvern der teile war mir zu teuer, das ist es mir auch nicht wert. Ist kein Show Car soll nur ordentlich aussehen. Aus der Dose lässt sich das hammerit auch schöner verarbeiten als gepinselt.

Stefan, darüber haben wir gestern auch nachgedacht. Die Frage ist, wie bekomme ich die Karosse da weg bzw den Motor unter der Karosse weg. Einzige wäre dann, den Motor abzustellen und die Karosse mit dem Kran anzuheben.

yawns · 04.01.2018, 09:35

Ich würde glaube ich versuchen, mit dem Kran die Karosse vorne anzuheben, wenn der Motor nicht nach vorne oder oben raus geht. Ob der Kran aber so hoch geht, weiß ich nicht.

DC · 04.01.2018, 10:23

Auch wenn ich eure Bedenken verstehe aber jetzt auf solche komischen Ideen zu kommen bezüglich des Motorausbaus? Auto mit Kran weg, Schlossträger wegklappen ect.... sorry aber noch umständlicher kann man es nicht machen. Lass das Zeug so ab und Bau den Motor ordentlich aus. Alles andere ist nur rumgefusche und im schlimmsten Fall nimmt noch jemand Schaden.

Ben_RGBG · 04.01.2018, 12:15

Wieso ist es denn rumgepfusche? Ich demontiere soweit wie nötig und ein Wegklappen des Schloßträgers sieht VW gemäß Reparaturleitfaden ja ausdrücklich vor.

Falls ich es noch nicht deutlich genug gemacht hab: Nein, ich öffne nicht einfach die Leitungen und lasse das Gas unkontrolliert ab. Das steht nicht zur Debatte egal wie oft es noch geschrieben wird. Der Motor wird so rauskommen, fertig.

Ich halte es nämlich offen gesagt für Pfusch (und dazu relativ verantwortungslos) das Gas so abpfeifen zu lassen.

Edit: Heiko, ich zwinge niemanden hier zu lesen. Mich nervt es auch, seit Tagen nur zu lesen, dass ich einfach die Klima aufreißen soll und das Gas abpfeifen. Nochmal: NEIN
Ich möchte das hier auch für mich dokumentieren. Wem das zu lang dauert, der muss sich halt nen anderen Showroom suchen.

GolfGtiRacer · 04.01.2018, 12:13

Also ich sehe es auch so wie DC. Wegen der bisschen Klima so eine Diskussion hier. Seit Tagen nurnoch das Thema Motorausbau in der Zeit bauen andere nen kompletten Motor neu auf.
Ich lese hier sonst immer gerne aber das ewige geschreibe nervt langsam.

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LocoFlasher · 04.01.2018, 12:53

Jaja, das mit der Klima ist schon ne nervige Sache..... Da hängt ich auch grad dran.
Wo kommst du denn ungefähr her?
(Bin grad im Begriff ein Klimagerät anzuschaffen......)

Saubere Sache, dass du den Kreis nicht einfach öffnest!

Ben_RGBG · 04.01.2018, 19:37

Hallo Diego,

bin aus Regensburg. Ist schon n Stück bis zu dir.

Wie gesagt, ich bin schwer optimistisch, dass der Motor am WE draußen ist und dann können wir das thema abhaken.

Ben_RGBG · 07.01.2018, 10:36

Es ist vollbracht. War doch ganz einfach

Ohne Öffnen des Klimakreislaufs!

Termin beim Karosseriebauer wird Anfang Februar sein.

franz-werner · 07.01.2018, 10:51

Du weißt, was du jetzt zu tun hast?

Ben_RGBG · 07.01.2018, 13:57

OK, wir werden so ein foto machen.

Ich weiß immer nur so ungefähr was ich zu tun habe.. Aber das wird dann schon.

Hab gestern abend noch nen Motorständer bestellt. Wenn der da ist kommt das Getriebe ab, dann können wir den Motor aufhängen. Dann bau ich mal flux alles ab, mach den bisschen sauber und verteile bisschen farbe auf dem Block.

Frank22 · 07.01.2018, 14:43

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Hab gestern abend noch nen Motorständer bestellt.

davon hab ich 2 Stück, bin damit ganz zufrieden, jedoch ist der VR doch ganz schön schwer um ihn allein zu händeln auf dem Ständer

gutes gelingen

Ben_RGBG · 07.01.2018, 15:46

Rein optisch sieht das aus wie der, den ich bestellt habe.

Hast du die Kartons da unten als Gegengewicht draufstehen? Bin mal gespannt, wie sich das so händeln lässt. Aber soviel sollte da nicht zu drehen sein, ich muss ja eigentlich nicht von unten ran.

ASAGOLF3 · 07.01.2018, 15:49

hab son motorständer zuhause nie benutzt bin damit nicht zurecht gekommen als ich den 1.8t gemacht hab

Ben_RGBG · 07.01.2018, 18:02

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

hab son motorständer zuhause nie benutzt bin damit nicht zurecht gekommen als ich den 1.8t gemacht hab

Wie hast du das gemacht?

Ja Frank, das dachte ich mir. Ich meinte eher, ob das quasi als Gegengewicht an nem tieferen Punkt ist, damit da nix kippelt.

ASAGOLF3 · 08.01.2018, 20:00

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Wie hast du das gemacht?.

hab ihn ned verwendet, ne platte und motorkran gingen auch

steht seitdem rum aber wer weiß evtl steht ja bald was neues drin statt golf 3

Ben_RGBG · 13.01.2018, 17:24

Nachdem ich dann nochmal im Reparaturleitfaden nachgesehen hab, fiel mir auch die eine Schraube auf, die ich vergessen habe, um Getriebe und Motor voneinander trennen zu können.

Danach dann das Getriebe beiseite gelegt und sehr gespannt die Kupplung abgebaut. Gefühlt ging die nämlich schon sehr deutlich ihrem ende zu.

Das Schwungrad hatte ähnliche Hitzeverfärbungen

Franz Werner meinte zu mir, so schlimm sähe die Reibscheibe noch nicht aus. Kann ich schlecht was dazu sagen, ist meine erste kupplung die ich in der Hand habe. Aber ich vertraue seiner Aussage.

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