Ben - Sixpack - Goodbye - Seite 51

Ben_RGBG · 18.09.2016, 16:17

So, der hobel macht (wen wunderts, war ja mal wieder zeit) ein paar probleme.
Heute auf der heimfahrt von der halle, konstant ein ruckeln gespürt, über etliche kilometer.

War so bei konstanter geschwindigkeit von 110 im 5ten. Wollte dann überholen, runter geschalten in den 4, deutlich weniger leistung, einmal fehlzündung.. gut, überholen hab ich gelassen, bin weiter heim geruckelt. plötzlich wars wieder weg und er lief wieder normal, später trat das problem wieder auf.

ich werde heute im dunkeln mal zündbox und kabel mit einem blumensprüher absprühen und schauen, ob ich funken sehe.

kerzen und kabel wurden lt. den unterlagen vom vorbesitzer in 2013 neu gemacht, zündbox finde ich keine unterlagen, vermute es ist noch die erste.

achja, der fehlerspeicher ist übrigens leer.

wenn noch jemand anregungen hat, immer her damit.

checker703 · 18.09.2016, 16:25

Ist natürlich ärgerlich wenn er nicht läuft, mein umweltfreundlicher Diesel läuft trotz Update ohne Probleme, auch wenn es bei MT da viele andere Meinungen gibt

Anregungen hab ich keine mehr , hast jetzt aber schon über 1000 Beiträge in deiner Vorstellung

Ben_RGBG · 18.09.2016, 18:25

Ich sehs grad, du warst der 1.001 beitrag und meiner davor der 1000.. also, feiern wir jubiläum.

Na immerhin läuft dein diesel richtig.

ich bin aber auch sehr zuversichtlich, den vr bald wiedr richtig am rennen zu haben. braucht halt immer bisschen zuwendung, die kleine diva.

Dr.Gramot · 18.09.2016, 20:37

hat ja auch schon einiges gelaufen, Deine Diva...

Zündbox ist zumindest erstmal ein Ansatz.

franz-werner · 18.09.2016, 20:42

Ja, nur leider der teuerste. Mit über 450€ bei VW ist die definitiv kein Schnäppchen....

Ben_RGBG · 18.09.2016, 21:16

... oder um die 200€ für eine von bosch.
Die würde ich allerdings fürs erste mal ausschließen.

vorhin hab ich mal die zündbox und die kabel mit wasser angesprüht, bei laufendem motor. kein funkenschlag zu beobachten.

dieser tage dreh ich mal alle kerzen raus (werde die bei der gelgenheit auch ersetzen) und untersuche die kabel ganz genau.

danone · 19.09.2016, 12:50

mach die kabel neu. auch wenn sie augenscheinlich in Ordnung sind. da gibt's die wildesten Fehlersuchen weil die kabel ok erschienen. und mach keine billigen rein.

Polofahrer · 19.09.2016, 15:02

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

vorhin hab ich mal die zündbox und die kabel mit wasser angesprüht, bei laufendem motor. kein funkenschlag zu beobachten.

Das sieht man bei einer defekten Box auch nicht unbedingt. Habe bei meiner auch nichts gesehen, war dennoch im Eimer, hatte exakt die gleichen Symptome wie du, Ben.

Habe bei mir eine für 63€ aus ebay reingehauen, da sind 3 Jahre Garantie auf den Koffer und ich sehe es nicht rein für über 200 eine von Bosch zu holen, die auch nicht mehr kann.

Wegen Kabeln, guck mal bei Amazon, da gab es leztens rote von Bremi mit Ausziehschlaufe für bissken über 30€ den Satz, hab ich bei mir auch reingehauen! Top Teile!

Ben_RGBG · 19.09.2016, 21:05

danone und hobbes, danke für die tips.
ich werd mir mal n satz kabel auch noch bestellen.. vermutlich die box auch gleich dazu.

danone · 20.09.2016, 12:14

https://www.amazon.de/Bremi-212AD200...z%C3%BCndkabel

die hab ich auch drin. und mit der Schlaufe kannst se auch leicht abstecken.

Ben_RGBG · 20.09.2016, 17:09

Genau die hab ich gestern abend bestellt.

Hab mir zwar das hazet werkzeug auch bestellt, aber das benutz ich nur um die alten kabel abzuziehen.. danach gehts wieder zurück.

g3cmann · 20.09.2016, 17:27

Ist der Kabelabzieher an deiner Hauben stange nicht mehr da?

Ben_RGBG · 20.09.2016, 17:41

Noe, der fehlt (wie scheinbar so oft) auch bei diesem exemplar.

Ben_RGBG · 23.09.2016, 19:44

Heute war dann alles vollzählig, 6 neue Zündkerzen, 6 neue Zündkabel (mit Ausziehschlaufe) und das Hazet abziehwerkzeug für die alten Kerzenstecker.

Als erstes habe ich alle Kerzenkabel beschriftet zu welchem Zylinder sie gehören. Der Plan war, dass ich die Kerzen, nachdem sie rausgedreht sind, in die Kabel stecke, um feststellen zu können, wenn auf einem zylinder ein spezifisches problem besteht.

Nach getaner Arbeit:

Was mich erstaunt hat, war der beschissene Zustand der Kerzen.
Daniel hats so schön gesagt, die sahen eher nach 400.00km als nach 40.000 (lt. scheckheft) aus.

Der Elektrodenabstand war riesig, teilweise war von der mitte der kerze zur masseelektrode eine art spitze gewachsen. Sah aus, als hätte da zu große Hitze gewirkt bei unsauberer Verbrennung. Hier mal ein Bild dazu:

Fakt ist: Das der wagen überhaupt noch lief, hat mich irgendwie gewundert.
Was hats gebracht: Der Wagen lief im Stand zunehmend rau. Der Leerlauf ist jetzt wieder wesentlich weicher. Wies im kalten Zustand ist, werde ich morgen herausfinden. Weiterhin: Die Abgase riechen irgendwie "sauberer". Hört sich doof an, zeitweise hat er aber nach unverbranntem Sprit gerochen.

Naja, war ein Weckruf für mich, immer auf Wartungsintervalle zu achten.

Ob die sporadischen Aussetzer jetzt vorbei sind, werden wir sehen. Ich bin gespannt.

90.MusicForLife · 23.09.2016, 20:39

Von welcher Marke sind denn die Zündkerzen sowas, höre/sehe ich jetzt auch zum ersten mal.

Ben_RGBG · 23.09.2016, 21:36

Die alten waren von Bosch.

Ich versuche nochmal ein besseres des Schadens an den Kerzen zu machen. Mal sehen, dass mein handy das halbwegs fokussiert bekommt.

franz-werner · 23.09.2016, 21:36

Nimm die EOS

Dr.Gramot · 23.09.2016, 22:04

Einpolige Kerzen?! Das macht mich viel mehr stutzig...

Ben_RGBG · 23.09.2016, 22:18

Stephan, das kommt noch dazu. Da wurden wohl irgendwelche kerzen reingedreht.. wahrscheinlich hat der sparsinn mal wieder gesiegt und man hat einfach die billigsten ausm baumarkt genommen.

franz-werner · 23.09.2016, 22:18

Stephan, mach dir nichts draus... Ben und Ich sind super oft erstaunt, was wir bei dem VR so alles finden...

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