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Alt 30.07.2016, 11:55 #1
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jo halle kann scho was, nur ich als bühnenverwöhnter sag da muss ne bühne rein

paar regale tor bissl dämmen licht rein, werkzeug einkaufen dann passt das

sag mal per pn was du da zahlst bitte


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Alt 30.07.2016, 13:30 #2
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Hab selber die von Febi verbaut und hab null Probleme.
Wie ich es verstanden habe, war es auch nur eine Charge die schrott war.
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Alt 30.07.2016, 13:40 #3
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Die halle taugt, ja. sind ca. 80 qm.
Werkzeug ist das wichtigste vorhanden, handwerkzeug, großer ratschenkasten, elektrowerkezeuge wie flex, heißluftfön. gestern noch n kompressor und n hazet schlagschrauber geholt.

bühne soll im winter kommen, müssen auch wieder bissl geld sparen. erstmal gehts aber auch auf rampen oder böcken.

regale sind ja wie man im hintergrund sieht da, holz ist auch da, müssen wir nur noch beides zusammenbringen, dann haben wir viel lagerfläche.
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Alt 01.08.2016, 09:18 #4
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Zitat:
Zitat von XkAr Beitrag anzeigen
Hab selber die von Febi verbaut und hab null Probleme.
Wie ich es verstanden habe, war es auch nur eine Charge die schrott war.
Bezieht sich das auf die Kette bzw den kompletten Kettensatz? Wie lange fährst du die Febi Teile schon?
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Alt 30.07.2016, 16:47 #5
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Das wird.
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Alt 01.08.2016, 11:05 #6
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Ketten Febi Ölpumpe Pierburg ! (Sorry das es so lang dedauert hat)
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Alt 01.08.2016, 11:14 #7
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Ich fahre Kettensatz von Arz und Pumpe von Febi.
Knappe 10.000km und null Probleme.

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Alt 01.08.2016, 11:19 #8
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Kettensatz von ARZ sind doch FEBI Teile
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Alt 01.08.2016, 12:21 #9
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10.000km überzeugen mich noch nicht richtig als langzeiterfahrung..
wenn wir von 100-150tkm reden würden, dann wird's interessant, denke ich.

In meinem VR tut ein Kettensatz von VW seinen Dienst. Der wurde bei 120tkm mit Spannern, Gleitschienen, Ölpumpe, Wasserpumpe ersetzt, da damals Klappergeräusche aufgetreten sind.

Das war wohl (genau hab ichs nicht in Erinnerung, müsste ich nachsehen), im Jahr 2001-2003 rum.

Seit dem sind also knapp 160tkm auf den zweiten Kettensatz gekommen, bisher keinerlei Geräusche. Manchmal bilde ich mir ein, in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart ein leises rasseln zu hören, kann aber wie gesagt auch nur Einbildung sein.
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Alt 01.08.2016, 12:48 #10
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Stimmt die von ARZ sind Febi.
Und da hört man überall nur positives.

Das mit den Pumpen ist ein großer Streitpunkt.
Die einen verbauen Pierburg, die anderen Febi.




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Alt 01.08.2016, 15:11 #11
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So, und jetzt komme ich mit meiner Topran Pumpe die seit 30tkm ihren Dienst verrichtet.
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Alt 01.08.2016, 17:39 #12
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Ich hatte eine meyle pumpe drin, auch keine probleme. Die war etwa 60tkm verbaut. Hab dann günstig eine neue originale ölpumpe bekommen und die eingebaut.
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Alt 01.08.2016, 20:16 #13
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kann nur von 1.8t ölpumpen berichten, hatte ne billige drin glaub 60euro da ding hielt nicht mal 100km dann war se gefressen öltemp 100grad da machte se schlapp seitdem ori vw pumpe

aber ich glaub die ketten stellt doch eh nur einer her und knallt da nen vw logo drauf oder ned
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Alt 01.08.2016, 20:26 #14
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Klar haut VW nur sein Zeichen da drauf darum macht es ja auch keinen richtigen Sinn nur VW original Teile zu kaufen da VW die Teile ja auch nur kauft 😉

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Alt 01.08.2016, 22:43 #15
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Die original vw kette für den vr6 kam von iwis, duplex ist aber nicht mehr lieferbar. Ich habe neulich dann eine kette von iwis im zubehör gekauft. Hab aber etwas suchen müssen. Anscheinend hat febi iwis übernommen. Wollte fürs gewissen eine auf deren schachtel nur iwis steht.

Für die hinterachse würde ich pu lager von claus von essen nehmen. Die originalen lager gibts eh nicht mehr. Nur bei classic parts und da kost ein so popliger gummi für den lenker 20 euro plus versand. Sind dann 80 scheine für so kleine dinger. Und vom achsbogen die lager gibts au nimmer. Hab bei mir alle durch schwarze pu ersetzt.

Geändert von danone (01.08.2016 um 22:47 Uhr)
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Alt 02.08.2016, 02:22 #16
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Manchmal bilde ich mir ein, in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart ein leises rasseln zu hören, kann aber wie gesagt auch nur Einbildung sein.
Das macht meiner auch immer wenn er kalt is.... hab ich mich schon dran gewöhnt.... fast 280.000km und der Motor war noch nich offen.... ab und zu kipp ich mal Öl nach (nein, keine 2 Liter wie das eine mal, das war ne Ausnahme ) so max. 0,5l.... dann alle 7.500km neues 10W-40 + Filter.... Ketten mach ich erst, wenn es sein MUSS....
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Alt 02.08.2016, 09:05 #17
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Ketten Rasseln NICHT immer! Alles schon gehabt,Kein Rasseln nix und bei 6000 Umdrehungen(good bay)

Geändert von g3cmann (02.08.2016 um 09:08 Uhr)
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Alt 02.08.2016, 11:29 #18
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Also kurz nach dem Starten, wenn da die Kette kurz rasselt ist ganz normal, muss ja erst der Öldruck aufgebaut werden ^^
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Tornado (07.08.2016)
Alt 02.08.2016, 13:22 #19
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Müsste man nicht auch bei MB die passenden Teile bekommen können? Vito Spanner vor allem? Die haben doch angeblich auch die VR Motoren zugekauft für den Vito...
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Alt 02.08.2016, 18:51 #20
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MB hat soweit ich weiß eine Simplexkette mit Federkettenspanner. VR original duplex und hydraulischer Kettenspanner. V280 ist mit der VR6 Motorisierung versehen.




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