Batze91's Variant will go deeper & get some Accesoires

onkel-howdy · 13.11.2020, 20:50

Zitat:

Zitat von batze91

Und weil es weiter vorne hieß gichgezüchtete Motoren. Ich frage mich, was an einem 2.0L TDI mit 140 PS bitte hichgezüchtet sein soll...

Der Antrieb der Ölpumpe ;-)

Mein erster Motorschaden mit dem 3c hatte ich mit 6000km. Das war fast ein Totalschaden. Da der Motor bei 220 auf der Bahn halt die Grätsche gemacht hat. Soschnell konntest garnet reagieren. Bei mir hat das Ding so radikal gefressen das es die Kurbelwelle ruasgrissen hat, diese sich unterm dem Auto aufgestellt hat (wiegesagt 220 auf der Bahn) und die ganze Karosse mehr oder weniger aufgeschnitten hat. Ich hab einen neuen Motor und ne neue Karosse bekommen.

Ben_RGBG · 15.11.2020, 09:20

Ich schreib auch immer dasselbe zu dem Thema..
Ich fahr meinen Audi 80 gern, als Zeitzeuge, aber im Alltag bevorzuge ich trotzdem meinen Golf 7. Warum? ist halt so. Ich mags.

Onkel Howdy, du erlebst aber auch immer die wildesten Geschichten. Mag man manchmal kaum glauben, was du immer für verrückte Sachen erlebst.

MirKesBre · 17.11.2020, 12:31

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Der Antrieb der Ölpumpe ;-)

Mein erster Motorschaden mit dem 3c hatte ich mit 6000km. Das war fast ein Totalschaden. Da der Motor bei 220 auf der Bahn halt die Grätsche gemacht hat. Soschnell konntest garnet reagieren. Bei mir hat das Ding so radikal gefressen das es die Kurbelwelle ruasgrissen hat, diese sich unterm dem Auto aufgestellt hat (wiegesagt 220 auf der Bahn) und die ganze Karosse mehr oder weniger aufgeschnitten hat. Ich hab einen neuen Motor und ne neue Karosse bekommen.

Wow, das ist ja heftig

Wurde da tatsächlich alles aus deinem Auto mühselig in eine neue Rohkarosse umgebaut? Ich meine, dir kann es da ja echt egal sein, aber es wäre doch vermutlich für VW deutlich einfacher und vor allem auch günstiger gewesen, dir einfach ein neues Auto zu geben und das alte zu verschrotten?!

Hast du dazu vielleicht auch Bilder? Speziell der Schaden an der Karosse. Würde mich echt mal interessieren...

Das sich ein Motor richtig zerlegt, wenn er bei höher Drehzahl einen Schaden bekommt, kann ich mir gut vorstellen und das kann man ja auch auf Youtube zu genüge sehen

onkel-howdy · 17.11.2020, 12:45

Zitat:

Zitat von MirKesBre

Wow, das ist ja heftig

Wurde da tatsächlich alles aus deinem Auto mühselig in eine neue Rohkarosse umgebaut? Ich meine, dir kann es da ja echt egal sein, aber es wäre doch vermutlich für VW deutlich einfacher und vor allem auch günstiger gewesen, dir einfach ein neues Auto zu geben und das alte zu verschrotten?!

Hast du dazu vielleicht auch Bilder? Speziell der Schaden an der Karosse. Würde mich echt mal interessieren...

Das sich ein Motor richtig zerlegt, wenn er bei höher Drehzahl einen Schaden bekommt, kann ich mir gut vorstellen und das kann man ja auch auf Youtube zu genüge sehen

War n Firmenwagen. Zum Händler hinstellen, 2 Wochen später wieder abholen. Und ja die haben (weil es mich auch interessiert hat) halt meine Kiste und ne Rohkarosse nebeneinander gestellt und von links nach recht das Teil weg, da hin geschraubt. So wurde mir es zuminderst erzählt.

In wieweit es billiger ist ein neues Auto auf den Hof zu stellen....darüber darfst mit mir nicht diskutieren

Da bin ich ganz deiner Meinung. Auf der anderen Seite: Bei den aktuellen Ford Focus RS Teilen platzt ja mal der Motor wegen Wasserverlust. Die machen net lang rum die reisen den ganzen Motor raus. Problem: Die suchen aber auch nicht den Fehler. Somit kann es gut sein das du einen Focus mit 40.000km kaufst der den 3. Motor hat.

sagblossnix · 29.11.2020, 16:48

Ich wollte mir immer einen T2 kaufen, bis ich vor 3 Jahren mit meinem T4 auf der Autobahn bei 120 km/h gegen die Planken geschlagen bin.

Totalschaden über 26t€ ohne Personenschaden.

Ab da war mir klar, dass ich nie einen T2 kaufen werde. Mit einem T2 hätten meine Tochter und ich vermutlich nicht überlebt.

Ich verstehe daher jeden, der einen G3 nicht als daily fährt. Zumindest wenn man ein oder mehrere Kinder an Bord hat.

Aktuell fahre ich als daily einen T6. Da können die T4-Fahrer sagen was sie wollen. Das ist einfach ein gigantisch bequemes und komfortables Fahrzeug.
Trotzdem freue ich mich, an einem schönen Wochenende mal den G3 VR6 oder den ABT-T4 rauszuholen.

batze91 · 20.06.2024, 00:17

Dann melde ich mich mal wieder nach 4 Jahren Abstinenz

Der Variant ist mittlerweile abgemeldet, der TÜV seit 2 Jahren abgelaufen und ja was soll ich sagen, durch die Familienplanung hat sich am Auto selbst nicht mehr viel geändert. Der Passat hat mittlerweile 220tkm runter und läuft wie ein Uhrwerk.

Habe vor knapp 2 Monaten das Cabrio meiner Mutter zu meinem Schwager kutschiert, dieser hat ihn gerichtet und heute (bzw gestern 19.06.2024) TÜV gemacht.

Bilder vom Cabrio reiche ich nach, vielleicht bekommt er auch einen eignen SR, jenachdem wie ich Lust und Zeit habe. In meinen ersten SR ist er auf einem Bild zu sehen. Wenn er wieder hier ist, schreibe ich mal paar Daten auf und teile sie mit euch, ebenso was noch geplant ist etc.

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