Mein 3ter GTI, der Leidensweg hat kein Ende...Restauration steht an! - Seite 4

Dr.Holleck · 19.03.2015, 00:16

So,

heute hat das Wetter mitgespielt und ich konnte den ersten Radlauf wieder hinbiegen. Dank des blöden

..-loch saß ich fast 3 Stunden am ersten Radlauf, bis beide Kanten einigermaßen "zurück"gelegt waren. Mit ner Kneifzange, Schraubenzieher, Wasserpumpenzange und diversen anderen Zangen konnte ich zwar gut was erreichen, dass die Radlaufverbreiterung wieder vernünftig anliegt um zu nieten. Doch ganz perfekt ne Rundung in der Wölbung zu kloppen war ein Ding der Unmöglichkeit. Dafür hat das oben genannte ......-loch zu viel Mist gebaut.

Mit Spachtel konnte dann einigermaßen (recht gut für ne schnelle Aktion) alles soweit gerettet werden. Zwar ist jetzt erstmal provisorisch nen 0815 nicht passender Lack drauf. Aber es reicht erstmal, damit so lange herumzufahren, bis ich endlich die passenden Radlaufverbreitungen habe und Lack im passenden Farbton, den ich mir erst noch mischen lassen muss. Dann geht das Spiel von vorne los und dann können beide Radläufe wenigstens vernünftig gemacht werden.

Bis nächste Woche ist erstmal Pause. Muss den Wagen auch erstmal ringfertig machen, da Carfreitag ansteht

Morgen gehts wieder nach BA.

Bis dahin
stay tuned

P.S.: Aufm Bild ist ein handwerkliches Genie zu sehen. Ob Holzbauten in extremen Formen (er kann ausnahmslos alles mit Holz bauen, was nur möglich ist und das perfekt), Improvisation auf höchstem Niveau, er kann es einfach. Ich darf Vorstellen, eine Person, der ich grundsätzlich blind vertraue, mein Vadda

90.MusicForLife · 19.03.2015, 18:46

Genau das selbe musste ich letztes Jahr auch machen, (musste meine Radläufe halt komplett neu reinschweißen).
Aber habe genau so lackiert usw
Habe mir nur im Internet den passenden lack bestellt (Billig variante 15€ mit Klarlack) (Lp3G)
Kommt die Plastikverkleidung wieder drauf?

Dr.Holleck · 23.03.2015, 02:12

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Genau das selbe musste ich letztes Jahr auch machen, (musste meine Radläufe halt komplett neu reinschweißen).
Aber habe genau so lackiert usw
Habe mir nur im Internet den passenden lack bestellt (Billig variante 15€ mit Klarlack) (Lp3G)
Kommt die Plastikverkleidung wieder drauf?

Die Radläufe muss ich nochmal bearbeiten. Das Blech ist noch ziemlich gesund, daher wirds gerichtet, statt neu eingeschweißt. Lasse mir die Farbe anmischen und dann wird alles mit Kompressor und Co. lackiert.

Natürlich kommt die Radlaufverbreiterung wieder drauf, sobald ich eine passende Verbreiterung habe

Ist jetzt erstmal provisorisch. Ohne Verbreiterung gefällt mit der GTI überhaupt nicht

Dr.Holleck · 04.04.2015, 23:22

Moin,

pünktlich zum Carfreitag waren wir aufm Ring. Hat enorm Spaß gemacht und die Runde diente auch gleichzeitig als Testfahrt, um zu sehen, was alles noch zu machen ist. Der GTI läuft ganz gut, werde aber noch einiges an Fahrwerksteile ändern und vorallem die Zündung erstmal vernünftig einstellen + sämtliche Kabel neu kaufen etc., da er wie er lustig ist Leistungsverlust hat.

Meld mich die Tage fürn ausführlichen Bericht, wird spannend

Verbrauch nach der Runde lag bei 14,2 Liter, da geht noch was

Teletubby · 05.04.2015, 09:08

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dr.Holleck

Der GTI läuft ganz gut, werde aber noch einiges an Fahrwerksteile ändern und vorallem die Zündung erstmal vernünftig einstellen...

Beim Motor "ADY" die Zündung einstellen? Wie soll das denn gehen?

Freundliche Grüße
Teletubby

Dr.Holleck · 05.04.2015, 09:54

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Beim Motor "ADY" die Zündung einstellen? Wie soll das denn gehen?

Freundliche Grüße
Teletubby

Grundeinstellung über Diagnose. Ich kann nur vermuten, dass der Vorbesitzer auch die Technik vermurkst hat.

Sceals · 05.04.2015, 13:43

Hast du hinten rechts einen Reflektor + die normalen dunklen Rückleuchten?
Oder täuscht das auf dem dritten Bild?

alienresistant · 05.04.2015, 14:22

dann hab ich doch richtig gesehn das da einer aus un war

American-Psycho · 05.04.2015, 15:03

Zitat:

Zitat von Sceals

Hast du hinten rechts einen Reflektor + die normalen dunklen Rückleuchten?
Oder täuscht das auf dem dritten Bild?

Ich glaub das fehlt die Kappe vom Abschlepphaken.

Die Entwicklung vom Auto gefällt mir echt gut!

Sceals · 05.04.2015, 17:52

Stimmt Jan...jetzt wo du das schreibst könnte es auch einfach nur die fehlende Abdeckung sein

Hier überings ab 4:05 in Aktion zu sehen
https://www.youtube.com/watch?v=zycVTv1aw3c

Dr.Gramot · 05.04.2015, 21:04

Zitat:

Zitat von Dr.Holleck

Verbrauch nach der Runde lag bei 14,2 Liter, da geht noch was

Da stand aber doch 14,6?

Nun, Dein Thermostat scheint eine Macke zu haben, knapp über 70°C ist selbst auf den alten Tachos etwas mager...

Aber es wird langsam

Teletubby · 05.04.2015, 21:35

Hallo!

Zitat:

Zitat von Dr.Holleck

...und vorallem die Zündung erstmal vernünftig einstellen...

Zitat:

Zitat von Teletubby

Beim Motor "ADY" die Zündung einstellen? Wie soll das denn gehen?

Zitat:

Zitat von Dr.Holleck

Grundeinstellung über Diagnose. Ich kann nur vermuten, dass der Vorbesitzer auch die Technik vermurkst hat.

Bei allen Golf 3 mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage, zu denen auch der ADY gehört, ist der Zündzeitpunkt nicht einstellbar, weil er durch die Impulse des Kurbelwellengebers und das Motorsteuergerät vorgegeben ist. Ein Verdrehen des Zündverteilers hat ausdrücklich keinen Einfluss auf den Zündzeitpunkt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Dr.Holleck · 06.04.2015, 01:03

Zitat:

Zitat von Sceals

Stimmt Jan...jetzt wo du das schreibst könnte es auch einfach nur die fehlende Abdeckung sein

Hier überings ab 4:05 in Aktion zu sehen
https://www.youtube.com/watch?v=zycVTv1aw3c

Mensch, was du alles siehst

Ist wirklich nur die fehlende Abdeckung. Bin aktuell dabei, alle fehlenden und defekten Teile zusammen zu kaufen

Dr.Holleck · 06.04.2015, 01:05

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Da stand aber doch 14,6?

Nun, Dein Thermostat scheint eine Macke zu haben, knapp über 70°C ist selbst auf den alten Tachos etwas mager...

Aber es wird langsam

Ich begründe das mal mit dem Fahrtwind

Wird beim nächsten Zahnriemenwechsel + WaPu aber neu kommen

Wird alles, nach und nach

Hab auf nem anderen Foto noch die x,2 im Kopf gehabt. Aber rund 15 Liter kommen hin um den Dreh

Dr.Holleck · 06.04.2015, 01:06

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Bei allen Golf 3 mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage, zu denen auch der ADY gehört, ist der Zündzeitpunkt nicht einstellbar, weil er durch die Impulse des Kurbelwellengebers und das Motorsteuergerät vorgegeben ist. Ein Verdrehen des Zündverteilers hat ausdrücklich keinen Einfluss auf den Zündzeitpunkt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Dank deiner informativen Beiträge lernt man hinzu!!! Mit dieser Thematik beschäftige ich mich erst noch, bedanke mich aber vorab für solche Infos

Dr.Holleck · 06.04.2015, 01:34

Letzte Woche waren meine Frau und ich zu Besuch in Immerath. Das tote Dorf sollte bekannt sein

Nach genauer Begutachtung des Dorfes wollten wir uns auf den Heimweg machen, als ich noch schnell das Krankenhaus am Ortseingang von hinten sehen wollte. Also sind wir über einen Feldweg gefahren....Als ich rückwärts den Weg zur Hauptstraße fahren wollte, gab es plötzlich ein extrem lautes, kratzendes Geräusch und der GTI ließ sich keinen Millimeter mehr bewegen. Ausgestiegen, nachgeschaut, festgestellt: wir steckten feste und das linke Vorderrad lag frei

:grumm el::

...mit Mühe und Hoffnung versuchten wir zwei bei regnerischem Wetter irgendwie von der Stelle zu kommen. Doch alles half nichts, wir steckten aufm Feldweg fest. Der Wagen lag mitten aufm Unterboden auf...

Meine Frau hielt alle Autofahrer an und alle kamen auch zur Hilfe. Doch es brachte nichts, da der GTI sich nach dem dritten Versuch (drittes Auto!!!) nicht bewegte!

Zwischenzeitlich hatte ich das linke Vorderrad unterbaut, damit der Wagen etwas höher steht, um ihn einfacher aus dem herausziehen zu können....brachte nur nichts

Also musste der ortsansässige Bauer her, der mich mit gewaltigem Drehmoment aus dem scheiß Loch zog. Zum Glück ist nichts wildes zu Schaden gekommen. Lediglich das Hitzeschutzblech über dem Kat war abgerissen und die Querstrebe unterm Kat war verbogen. Sonst konnte ich keine Schäden verzeichnen. Leider habe ich von der ganzen Aktion keine Bilder. Aber was lerne ich daraus: Ein tiefergelegter Golf 3 ist kein Cross Golf

Zwischenzeitlich habe ich endlich die Dokas besorgen können

und ganz langsam mutiert der schrottreife GTI zum noch Daily OEM. Es ist einiges in Planung, aber warten wir mal ab und ich mach den GTI erstmal wieder im Sahnezustand

Jetzt geht das schöne Wetter los, Ersatzteilbestellung ist in vollem Gange, stay tuned guys

06.04.2015, 10:43

Hab deinen Wagen am Ring gesehen

Ich war dieses Wochenende auch da, bin aber nur Donnerstag gefahren... evtl gleich noch 1-2 runden

Bist du öfter da?
uploadfromtaptalk1428309792803.jpg

Dr.Holleck · 06.04.2015, 14:41

Zitat:

Zitat von meem

Hab deinen Wagen am Ring gesehen

Ich war dieses Wochenende auch da, bin aber nur Donnerstag gefahren... evtl gleich noch 1-2 runden

Bist du öfter da?
Anhang 64518

Dich habe ich nicht gesehen, hab auf so ziemlich alle G3 geachtet, irgendwie

Ich muss jetzt erstmal noch ne große Rutsche investieren, dann gehts wieder ab aufn Ring. Wir können uns ja mal austauschen hier, damits zum MassenG3Treffen aufn Ring kommt

Edit: Ich warte jetzt auch erstmal, bis meine Vollkasko greift, sicher ist sicher

Marvin.OnTheRun · 07.04.2015, 09:43

Würde auch mit zum Ring kommen konnte an Carfreitag mit meinem leider nicht fahren

Dr.Holleck · 07.04.2015, 12:39

Zitat:

Zitat von Marvin.OnTheRun

Würde auch mit zum Ring kommen konnte an Carfreitag mit meinem leider nicht fahren

Ich werde rechtzeitig einen Thread aufmachen

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