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09.03.2015, 20:24
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| Golftreffenplaner  |
Na das ist doch klasse! Der 2.0er ist einfach was.  Spreche da aus eigener Erfahrung. Hab letzten 5,9l auf der Landstraße gebraucht. Aber dein Volllastverbrauch ist echt gut. Will meinen demnächst auch mal wieder rennen lassen.  Mal schauen was der noch so schafft. Geändert von GT Special 1993 (09.03.2015 um 20:25 Uhr) | |||
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09.03.2015, 20:43
| #2 | ||
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| Golfumbauinteressierter | Zitat:
Seit dem 1000er Lauf läuft er allgemein deutlich besser. Die Schwankungen im Stand sind weg, die Gasannahme zickiger, allgemein befreiter. Werde aber nochn paar Sachen unternehmen, um sämtliche Ablagerungen u.a. auch aus dem Kraftstoffsystem zu entfernen. Trotz allem wäre ein 16V für solche Strecken wohl souveräner. Ich weiß nur noch nicht, ob und wie ich was mache. Das werde ich spontan (wie auch sonst  ) entscheiden. Ich habe mich nur gewundert, dass zwischen der ersten und zweiten Volllastfahrt nur gute 1,5 Liter Unterschied sind. Wer die Strecke zwischen Franken und Dortmund (über Kassel) kennt, weiß, dass dort extreme Höhenunterschiede sind und der 2E echt zu arbeiten hat. Aber mehr als 11,3 Liter mit voller Besatzung + vollem Kofferraum waren nicht drin. Um mehr auf der Bahn zu erreichen, muss man wohl 200KM bei 3% Steigung fahren | ||
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17.03.2015, 23:00
| #3 | ||
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| Golfumbauinteressierter |
So meine Kinder, es geht weiter. Dank American-Psycho kam heute ein Satz e-Außenspiegel. Eine Spiegelkappe war passend in Wagenfarbe, die andere nicht. Da ich beide eigentlich neu lackieren wollte, mir das Wetter heute aber so gut gefiel und ich heute dennoch beide Außenspiegel in passender Wagenfarbe montiert haben WOLLTE, ging ich auf die Suche und wurde fündig  . Habe beim Verwerter noch einen manuellen Außenspiegel in passender Wagenfarbe gefunden. Habe die Außenspiegel dann zerlegt, erstmal in Spüli gebadet (natürlich nur die Kappen) und dann mit Lackreiniger, Pflegemittel von Sonax und Wachs bearbeitet. Herausgekommen sind neuwertige Außenspiegel  Dutzend Teile sind bestellt, lasst euch überraschen Ich habe mir vor wenigen Tagen vorm Schrotti eine Radlaufverbreiterung für hinten links besorgen können und habe sie erstmal provisorisch versucht, mit Silikon zu befestigen. Feuerprobe wurde dann natürlich auf der Bahn auch gemacht und was passierte natürlich? Bei Nadelanschlag war die Verbreiterung weg...Na klasse...Da mir der Anblick bei dem schönen Wetter heute so heftig aufm Sack ging (meine Laune war dank EXTREM defektem Simmering im Golf 2 Getriebe, heute war eigentlich Abholtag, extrem im Keller...), hab ich mit ner Flex das ganze Silikon vom Radlauf entfernt und erstmal angefangen (provisorisch bis morgen), mit Grundierung den extrem beschissen - mit der Wasserpumpenzange bearbeiteten Radlauf zu bearbeiten... Ich weiß echt nicht, was den Arsch von Vorbesitzer dazu getrieben hat, mit einer Zange!!!! die Kante umzulegen und so professionell, dass man ihm die Fahrerlaubnis entziehen sollte... Auftrag ab morgen: Statt neue Bleche einzuschweißen (was ich eigentlich geplant hatte, die Substanz jedoch noch sehr gut ist), in mühevoller Arbeit und mit ganz viel Fingerspitzengefühl die Kante zurücklegen und beide Radläufe in den Urzustand zu bringen. In Anbetracht der Bilder wird das eine saumäßige Drecksarbeit. Aber neue Bleche einschweißen lohnt sich nicht und da der Wagen doch original sein soll, mache ich mir die ganze Arbeit... Stay tuned | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Dr.Holleck für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (17.03.2015) |
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19.03.2015, 00:16
| #4 | ||
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| Golfumbauinteressierter |
So, heute hat das Wetter mitgespielt und ich konnte den ersten Radlauf wieder hinbiegen. Dank des blöden      ..-loch saß ich fast 3 Stunden am ersten Radlauf, bis beide Kanten einigermaßen "zurück"gelegt waren. Mit ner Kneifzange, Schraubenzieher, Wasserpumpenzange und diversen anderen Zangen konnte ich zwar gut was erreichen, dass die Radlaufverbreiterung wieder vernünftig anliegt um zu nieten. Doch ganz perfekt ne Rundung in der Wölbung zu kloppen war ein Ding der Unmöglichkeit. Dafür hat das oben genannte ......-loch zu viel Mist gebaut. Mit Spachtel konnte dann einigermaßen (recht gut für ne schnelle Aktion) alles soweit gerettet werden. Zwar ist jetzt erstmal provisorisch nen 0815 nicht passender Lack drauf. Aber es reicht erstmal, damit so lange herumzufahren, bis ich endlich die passenden Radlaufverbreitungen habe und Lack im passenden Farbton, den ich mir erst noch mischen lassen muss. Dann geht das Spiel von vorne los und dann können beide Radläufe wenigstens vernünftig gemacht werden. Bis nächste Woche ist erstmal Pause. Muss den Wagen auch erstmal ringfertig machen, da Carfreitag ansteht Morgen gehts wieder nach BA. Bis dahin stay tuned  P.S.: Aufm Bild ist ein handwerkliches Genie zu sehen. Ob Holzbauten in extremen Formen (er kann ausnahmslos alles mit Holz bauen, was nur möglich ist und das perfekt), Improvisation auf höchstem Niveau, er kann es einfach. Ich darf Vorstellen, eine Person, der ich grundsätzlich blind vertraue, mein Vadda Geändert von Dr.Holleck (19.03.2015 um 00:29 Uhr) | ||
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