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04.10.2015, 18:52
| #301 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
Ich bremse viel mit der Motorbremse... Wo liegt da denn das problem? Wenn jemand anders fährt und ich bin dabei geht mir das auch so... schalt mal eher, schalt mal runter, mach mal dies, mach mal das.... | |||
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04.10.2015, 19:00
| #302 | |||
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| Forenbibel  |
Ach, meine Fahrweise ist Tagesformabhängig. Je nachdem ob der wagen Warm ist, Darf die Motorbremse auch mal von 4200 1/min runter bremsen  | |||
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16.12.2015, 16:33
| #303 | |||
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| Golf-Liebhaber  |
So, hier gibt es auch mal was neues, is zwar nur ne Kleinigkeit, aber immerhin Und sry Ben, ich weiß Du suchst auch eine, sollte ich noch eine finden, denke ich an Dich  Bis dahin   | |||
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16.12.2015, 18:33
| #304 | |||
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| Golf-Tieferleger  |
Habe letzte Woche meine Abdechung auch bekommen | |||
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14.01.2016, 17:14
| #305 | |||
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| Forenbibel |
Herr G. Mir ist eben mal beim Akten sortieren aufgefallen. Kann es sein, dass du Mitte 2012 mal Seitenscheiben für den Golf 3 gebraucht gekauft hast? | |||
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15.01.2016, 10:31
| #306 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
das kann gut sein, hier liegen noch 2 Seitenscheiben von nem 3 Türer die getönt sind.... Hab ich die bei Dir gekauft? | |||
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15.01.2016, 11:35
| #307 | |||
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| Forenbibel |
Ja, hast du  Hab gestern meine ganzen Kontoauszüge der letzten vier Jahre aus den Umschlägen befreit und sortiert, dabei ist mir das ins Auge gefallen  | |||
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15.01.2016, 20:10
| #308 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Na guck an, wie klein die Welt is.... damals hatte ich ja noch meinen grünen GT Special 2 türer, für den die Scheiben sein sollten.... kam aber nie dazu, die einzubauen | |||
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18.01.2016, 18:11
| #309 | |||
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| Forenseele |
So kanns gehen. Ich habe hier noch einen Yachting Spoiler, der an meinen TDI sollte... Ich kenne das auch | |||
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23.02.2016, 21:12
| #310 | |||
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| Golftreffenplaner  |
Gibt's mal wieder was Neues bei deinen Syncros? | |||
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24.02.2016, 00:26
| #311 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Leider nicht.... aber es drängt ja keiner Bin grad dabei für den CC Teile zu sammeln....Nebenbei wird hier alles was nicht mehr gebraucht wird, verkauft.... Aber bald wird es ja auch wieder wärmer, dann kann ich wieder schrauben, hab ja keine Halle  | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Oliver Gritzke für den nützlichen Beitrag: | GT Special 1993 (24.02.2016) |
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24.02.2016, 18:19
| #312 | |||
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| Forenseele |
Ich hab' ne Halle, mir ist trotzdem zu Kalt zum Schrauben. Ich kann dich voll und ganz verstehen. | |||
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24.02.2016, 22:09
| #313 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Sei froh das du keine Halle hast! Zuviele Autos, Teile und zu wenig Zeit. Bei Flo in der Halle ist mir immer zu Warm zum Arbeiten..... Am WE 27° | ||
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24.02.2016, 22:17
| #314 | |||
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| Forenseele |
Ihr heizt ja auch wie die Wahnsinnigen und ihr habt Dämmung  (Stahlhalle, oberhalb der Tor z.T. offen, das ist nicht gedämmt im vergleich) | |||
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24.02.2016, 22:27
| #315 | ||
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| Golfumbaufertigsteller |
Also -35° oder? Sorry Olli! Geändert von g3cmann (24.02.2016 um 22:29 Uhr) Grund: spam | ||
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21.03.2016, 17:03
| #316 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Moin, ich war mal wieder unterwegs und wie soll es anders sein, die Karre verreckt am Arsch der Welt Was war passiert ? Ich bin letzten Mittoch nach Meißendorf zu einem Bekannten gefahren, um ein Sideboard abzuholen. Dort angekommen, haben wir festgestellt, das Ding is zu lang, Klappe geht nicht zu^^ Was solls, Wäscheleine organisiert und dann halt festgebunden.... also die Geräuschkulisse war himmlisch Auf dem Weg nach Hause dann nen Kumpel angefragt, ob er gleich mal Zeit hat, mir beim tragen zu helfen. Als ich Ihn dann abgeholt habe, er wohnt die Strasse runter, sind wir schnell zu mir, haben ausgeladen und ich hab ihn dann wieder nach Hause gebracht. Dort steigt er aus und meint "der klingt aber komisch!".... ich gucke zufällig auf den Tacho.... Öllampe an!! Also schnell den Motor aus gemacht und nach Öl geguckt....Hmmmm.....hmmmmmmm.... der Peilstab war sowas von trocken.... wo is das hin ? Mal eben 2 Liter Öl nachgekippt und Motor gestartet, was hat der für nen Krach gemacht, Junge junge, ich dachte echt, jeden Moment ist es vorbei.... aber !? nach ungefähr 30-40 Sekunden, war er dann ruhig.... PUUUH, wohl noch mal Glück gehabt !! Bin dann wieder nach Hause, habe dort nochmal nen halben Lilter Öl nachgefüllt und musste dann auch schon wieder los, den Ableger meiner Freundin nach Lehrte zu ALDI fahren, Eignungstest. Die Fahrt war ohne irgendwelche Probleme oder Auffälligkeiten. Nachdem ich dann dort ungefähr 1,5 Stunden doof auf dem Parkplatz rumgestanden bin, war Sie fertig und wir konnten weiter.... nach Süstedt, dort habe ich nen Motor für nen Audi80 B4 automatik entdeckt. Das waren nochmal so 130km? von Lehrte aus, kurz vor Bremen quasi. Auch die Fahrt ohne Probleme, bis.... Ich wollte dann die genaue Strasse ins Handy tippen, habe angehalten, natürlich mitten auf der Strasse und was war ? GENAU ! Es kam einer von hinten Frechheit^^Also schnell zur Seite fahren und RUMS !! Auto aus !! Ich hatte noch den 3. Gang drin Auto wieder gestartet, aber was war das ? Das Ding lief als würde man nen Sack mit Muttern schütteln... komisch. Naja, es waren nur noch 800 Meter zum Zielort, habe dann während der Fahrt nochmal den Motor aus und wieder an gemacht, aber es hat sich nix getan.... Als wir dann da waren, war meine erste Frage "Moin, sach ma, Du hast nicht zufällig nen Diagnosegerät für VW ?!?".... Leider hatte er keins, Fu** !! Nagut, dann haben wir halt auf altmodische Weise versucht, den Fehler zu finden... als erstes viel mir auf, das der Kerzenstecker von Zylinder 1 total lose war, als wäre er nur drauf gelegt worden.... den wieder richtig festgemacht, Motor gestartet... keine Änderung. Hmm, weiter gesucht, mal an allen Kabeln gerüttelt, gezogen, geguckt... nix. Als wir dann an der Zündbox guckten, fiel uns auf, das der Stecker von Zylinder 5 recht los.... ABGEBROCHEN !! is..... WTF !!  Okay dachte ich mir, das war es dann wohl... Noch schnell mal versucht per Handy ins Forum zu kommen, aber da auf dem Nest, war mit Empfang nicht wirklich zu rechnen.... ich konnte gerade noch in der WhatsApp Gruppe um Hilfe rufen, leider war es die Niedersachsen Golf 3 Gruppe und aus der Region da oben, war leider keiner in der Gruppe Ok, selbst ist der Mann... in meiner Verzweiflung bin ich dann auf 5 Zylindern in seine Halle gefahren, wir haben den Motor eingeladen und ich wollte auch eigentlich SO wieder nach Hause, ungern, aber es ging ja offensichtlich nicht anders. Beim wegfahren kam mir dann der Gedanke "Moooment, kann man nicht wenigstens das Einspritzventil vom 5. Pott tot machen ?!" Angehalten, umgedreht und das lustige is, wir haben beide im gleichen Moment gesagt "Was is denn mit dem Einspritzventil !?" Also wieder rein in die Halle, Haube auf und gekotzt Da kommste ja mal super ran, mit viel Glück an Zyl. 1 +2, das war es dann aber auch, ohne die Ansaugbrücke zu demontieren. Hin und her überlegt, was kann man machen.... SO fahren ? Könnten die Katalysatoren (hab ja 2 davon) nicht überleben. In Kauf nehmen, das die übern Jordan gehen, wollte ich auch nicht unbedingt, nur wenn es wirklich keine andere Lösung gibt. Mit einmal sagte der Kollege "finden wir im Internet vllt Stromlaufpläne ?" WIE Internet ? Du hast hier Internet ? Warum sagt er das nicht eher ? Ans Forum habe ich da natürlich nicht mehr gedacht, hatte nur G3CMann noch schnell angerufen, ober er noch eine Idee hat und dann haben wir fröhlich los gegoogelt..... Mit folgendem Ergebnis:  Na bitte, perfekt !! Also ran an den Kompaktstecker und Kabelfarben lokalisieren.... gar nicht so einfach bei so alten Kabeln, die ständig jeder Witterung ausgesetzt sind... Letztendlich haben wir aber sowohl Kabelfarbe als auch Steckplatz ausfindig machen können, passte auch beides.... Mit Seitenschneider und dem Herz eines Löwen..... KNIPPS !! Motor gestartet um zu sehen ob er noch genau so scheisse läuft wie vorher, oder ob wir ein falsches Kabel erwischt haben Der Motor schüttelte sich und es sah so aus, als wäre die NOT OP gelungen.... Schnell alles wieder zusammen gebaut und ab nach Hause !! Die Fahrt verlief auch ohne Probleme, bis auf das unruhige und das dröhnen.... Am nächsten Tag, haben wir dann die Zündbox vom CC ausgebaut und das Kabel wieder geflickt... alles gut, schnurrt wieder wie ein Kätzchen BTW, auslesen wollte ich den noch So kann also ein Mittwoch auch aussehen.... Sorry für den langen Text und nur zwei Bilder, aber besser wie gar nichts In diesem Sinne, es wird zeit das es wärmer wird, RUNDUM Service is fällig Grüße Oliver | |||
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21.03.2016, 17:16
| #317 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Noja, sind halt so die Sachen die man mitbekommt in der Gruppe | |||
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21.03.2016, 23:30
| #318 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
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22.03.2016, 12:42
| #319 | |||
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| Modifizierer  |
Nja jetzt hat der nette Osi das Dings gewechselt......und läuft ja jetzt auch wieder ruhig dein Brum Brum VR6.....Kabel och gef...t ähm geflickt.... und ist alles gut gegangen... | |||
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08.04.2016, 18:54
| #320 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Moin moin, wollte hier auch mal wieder was schreiben^^ also seit vorletzten Samstag bin ich wieder so ein bischen in Schraubärlaune.... 4 Stunden die Hütte gesaugt (weisse Hundehaare), Türkabelbaum mal wieder geflickt, anderes Radio eingebaut, etc... so Kleinkram halt... Die letzten Tage war ich dann mal bei meiner GRA bei, die ging ja seit kauf nicht... Habe dann 2 verschiedene Anleitungen bekommen, um das mal alles zu prüfen, die zweite aus dem Vento Forum war dann eine sehr gute, die mir ordentlich weiter geholfen hat... Alles durchgemessen, alles funktionierte, bis auf das GALA Signal... anfangs, war dann aber auf eine falsche Pinbelegung zurückzuführen, GALA is Pin 7 und nicht PIN 9... also nochmal gemessen... GALA ist da. Ich habe mir heute Kraftstoffschlauch geholt und werde dann mal die Unterdruckleitungen ersetzen. Weiß einer, warum der Schlauch von der Pumpe bis zum Kupplungsventil so viele Verbindungen mit unterschiedlichen Durchmessern hat ?? Ich würde jetzt nämlich einfach von der Pumpe bis zum Ventil EINEN Schlauch legen, oder hat das irgendwelche auswirkungen auf den Unterdruck ?? Wäre mal gut zu wissen... so long Oliver | |||
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